Властей устраивают самарские дороги

С телеэкранов и га­зетных страниц они ругают мэрию... Но в глубине души, оказывается, вполне доволь­ны ситуацией на наших дорогах. А потому одна из партий власти не захотела участвовать в программе ремонта городских дорог в Самаре.

Наконец-то нашлись люди, которых абсолютно устраивает состояние самарских улиц. И это кто бы вы думали? Представи­тели «Единой России». Чем же еще объяснить то, что они даже не подали заяв­ку на получение денег в рамках программы «Новые дороги городов «Единой России». Эта программа предусматривает выделение средств на ремонт муниципальных дорог. В этом году 16 млрд рублей будут разделены между 32 городами, среди которых Нижний Новгород, Киров и другие. А вот Самары в списке, к сожалению, нет. Дело в том, что со­ответствующей заявки от регионального от­деления «ЕдРа» так и не поступило. Экспер­ты связывают такое невнимание к програм­ме с выборами главы города, которые состо­ятся в октябре. Чтобы обновленные доро­ги ненароком не подняли рейтинг действу­ющего мэра Виктора Тархова, в партии вла­сти, видимо, решили, что с ремонтом мож­но и подождать. А то, что заложниками пар­тийных интриг становятся рядовые самар­цы, их, судя по всему, мало беспокоит. Впро­чем, есть и другая версия - местные единоро­сы просто проморгали возможность участия в программе. Ну или, как вариант, у них не нашлось специалистов, способных подгото­вить заявку.

Пока ведутся все эти партийные игры, городским властям приходится обходиться своими силами. В Самаре полным ходом идет ремонт дорог. Уже обновлено покрытие улиц Осипенко, Первомайской, Ленинской, Са­марской, Агибалова, Арцыбушевской, Лит­винова. Работы производятся только ночью, чтобы не создавать трудностей для движе­ния. Полотно ремонтируют картами площа­дью более 50 кв.м. Как отмечают специали­сты, преимущество такой современной тех­нологии - обновление большого участка до­рожного полотна бесшовным методом. По словам заместителя начальника отдела тех­нического надзора департамента городско­го хозяйства и экологии Павла Дюгаева, кон­троль за качеством выполненных работ ве­дется ежедневно, гарантийный срок состав­ляет два года.

И все же все эти меры не способны карди­нально изменить дорожную ситуацию в го­роде. По оценкам специалистов, на то, что­бы обновить самарские дороги, необходимо около 5 миллиардов рублей — это поч­ти половина всех доходов городского бюд­жета. И, в отличие от наших соседей - Перми и Оренбурга, каждый из которых может рас­считывать на полмиллиарда рублей «партий­ных» денег, Самаре ждать помощи неоткуда. Местную «Единую Россию», которая громо­гласно печется о благе самарского народа, та­кие дороги вполне устраивают.

Справка

В 2010 году на содержание и ремонт дорог в бюджете Самары заложено около 175 млн рублей. Кроме того, по инициативе главы города Виктора Тархова 84 миллиона рублей направлено дополнительно. Это стало возможным благодаря увеличению доходов от земельного налога