Самара осталась без новой набережной — видео

Строительство пятой очереди набережной могут отложить на неопределенный срок. Об этом можно судить из документов, опубликованных на сайте городской думы Самары.

В материалах, размещенных на портале парламента областной столицы, есть информация о бюджете на 2025 год и планах на 2026–2027 годы. Одна из статей расходов связана как раз со строительством пятой очереди набережной в границах II очереди и улицы Вилоновской.

В 2025 году в этой графе фигурирует цифра «155 миллионов рублей». А в планах на ближайшие два года уже другая — «115 миллионов рублей». Как оказалось, «исчезновению» 40 миллионов рублей есть логичное объяснение.

«Проект не прошел государственную экспертизу, поэтому тратить деньги на его доработку пока признали нецелесообразным», — утверждает «Московский комсомолец».

Если проект действительно не прошел экспертизу, то на него нельзя выделять деньги. В этом случае судьба пятой очереди набережной снова остается туманной. С одной стороны, необходимо доработать документы и направить их на повторную экспертизу. С другой — сколько времени займут эти процедуры, неясно. Не исключено, что строительство могут отложить на неопределенный срок.

Проект пятой очереди набережной анонсировали еще в 2021 году. Но потребовалась большая подготовительная работа. При этом самарцы уже проголосовали за концепцию. Примерная стоимость новой набережной составит 3,84 миллиарда рублей.

Прогулочную зону собирались сделать в три уровня. Мы уже рассказывали, что первым этапом стройки должно быть возведение пешеходного бульвара над Волгой. Планировались и другие интересные объекты на набережной.

В последний раз проект корректировали осенью 2025 года. Одной из причин изменений стал участок около ресторана «Белуга».

Тем не менее, в Министерстве строительства Самарской области придерживаются пусть и осторожного, но оптимизма на этот счет.

«Всё в процессе. Я надеюсь, что в ближайшее время мы получим уже окончательно проектные наработки. Пойдем в экспертизу, пройдем ее и будем дальше реализовывать, соединять. Да, она будет обязательно», — заверил редакцию 63.RU министр строительства Александр Фомин.

Но глава Минстроя все же сделал оговорку, что есть в городе и куда более насущные вопросы:

«Это дорогостоящий объект, который требует вдумчивого подхода. Он нужен. Но мне кажется, иногда надо выбирать между транспортом, каркасом и набережной, которая у нас и так хорошая, красивая, но лучше сделать больше полезного для жителей именно с точки зрения удобства, мобильности, доступности. А потом уже переходить дальше к красоте», — считает руководитель регионального Минстроя.