52 автобуса на 95 тысяч человек: Красноглинский район спасают от коллапса муниципальными маршрутами

8 ноября 2018, 19:34

Поделитесь своим мнением

Комментарии

Гость

8 ноября 2018, 20:14

Гость

8 ноября 2018, 21:17

Гость

8 ноября 2018, 21:50

Гость

8 ноября 2018, 22:21

Гость

8 ноября 2018, 23:03

Гость

8 ноября 2018, 23:13

Гость

9 ноября 2018, 00:15

Такое впечатление, что в Самаре существует только Красноглинский район. А Кировский, Промышленный - у нас что особые автобусы. Население наших районов в 3 раза больше, чем Красноглинский и мы также страдаем от нехватки автобусов. Надо в целом смотреть на проблему, а не решать ее за счет других.

Гость

19 ноября 2018, 15:05

Гость

8 ноября 2018, 21:29

Сейчас начнут слезно просить: больше автобусов нам на маршрут.. Не верь,не бойся, не проси. Когда.. выхожу толпой я на дорогу и пойдете в сторону работы своей, то власть, следуя по Булгалкову, сама придет и сама даст вам эти автобусы. Но пока она видит унижающего и просящего, она только смеется над тобой. Она не видит человека, она видит раба..

Гость

9 ноября 2018, 01:46

Гость

9 ноября 2018, 09:27

Гость

9 ноября 2018, 10:09

Позор нашим градоначальникам, такое гадкое отношение к народу, вчера 08.11 сама лично ехала с работы Красная Глинка до п. Управленческий, очень короткая дистанция в пути, ужу инзначально на автостанции Красная Глинка автобусы были заполнены, друг за другом шли 51 и 50, и это мы еще не доехали до завода, вот там уже был АД, люди просто не могли достать деньги и оплатить свой проезд, я уж молчу про личные вещи, все портится в такой тесноте!!!!! и ноги оттаптывают и одежду дергают, все стоит денег, и не малых на сегодняшний день!!!!!! ну это так, доп минусы перечислила. И вот доехала я до свой остановки 7 участок, уже на центре не все могли зайти в автобус, на моей остановке тоже несколько человек!!! Господин АЗАРОВ когда вы уже лично займетесь нашим вопросом?! от МЭРа Лапушкиной нет никакого толку, ситуация только ухудшается! И кто то там выше писал про жителей других районов, что тоже не хватает автобусов, чушь полная, не забывайте пожалуйста у вас есть доп транпорт это трол и трам.

Гость

9 ноября 2018, 11:58

Гость

8 ноября 2018, 20:44

Гость

9 ноября 2018, 05:40

Гость

9 ноября 2018, 13:17

Гость

9 ноября 2018, 14:21

Гость

9 ноября 2018, 08:50

Гость

9 ноября 2018, 09:27

В Москве можно спокойно доехать в любую точку до часа ночи. В Самаре уже после 21:00 это проблема. Раньше можно было хоть на маршрутках доехать. Но Самараавтогазу маршрутки были не выгодны, нужно было с ними делиться. Поэтому идет такая борьба с автобусами малой вместимости, хотя они есть в Москве и должны быть и в Самаре. Но власти, совместно с Самараавтогазом, ведут борьбу с альтернативными пеевозчиками, чтобы деньги текли только в один карман. На лицо же сговор, в чем прокуратура мэра и обвинила.

Гость

9 ноября 2018, 12:36

Гость

9 ноября 2018, 13:14

"При этом сотрудники дептранса объясняют горожанам, что можно ездить с пересадкой. " Весь пассажирский транспорт в Самаре работает на увеличение количества пересадок пассажиров. Чем дальше, тем больше. Сговор на лицо и властьимущие явно заинтересованы в таком положении дел. Страдает не только Красноглинский район, весь город задействован. Графики движения и количество транспортных средств на маршрутах - прямое этому подтверждение. Думаю службы такси тоже замешаны в этой афере.

Гость

9 ноября 2018, 14:23

Гость

9 ноября 2018, 14:31

Гость

9 ноября 2018, 16:29

Ну почему все надо "до основанья, а затем...? Власти совсем не годятся для управления транспортом города . Лапушкина как мэр вообще не состоятельна. Для кого эта перетурбация с транспортом? Кто от этого выигрывает!??? /как в "собачьем сердце": отобрать и поделить-только так и управляем/ Ну ездили мы почти без проблем на маршрутках (на остановках не стояли дольше 5 минут, быстро без давки, только льготники ждали большие автобусы ), а теперь отбросило на 30-40 лет назад- в давке , на медленных автобусах, с большим интервалом. Лепет департамента про количество автобусов, возможные пересадки, про "невывоз"- даже не детский, а вредительский. Видно когда все это затевалось, профессионалов не было, чтоб посчитать пассажиропотоки и возможности нового перевозчика. Складывается впечатление , что у Самараавтогаза и в проекте не было привлечь дополнительные деньги на обеспечение перевозок, которые осуществлялись маршрутками.