Электричка Самара — аэропорт Курумоч — Тольятти будет менее скоростной, чем планировали власти
17 мая 2019, 13:57
Гость
16 июня 2020, 14:48
Первое. На мой взгляд, разумнее оставить один скоростной маршрут Самара - Тольятти и организовать пересадочный узел на станции Курумоч (лучше всего, кросс-платформенная пересадка), а до аэропорта доставлять пассажиров двухвагонным челноком. Естественно, расписание должно быть согласованным, на пересадку - 5 минут. Челнок доставлял бы в аэропорт пассажиров как из Самары, так из Тольятти. А три маршрута, ИМХО, бред.
Второе. Понятно, что вторую линию метро построят в Самаре примерно в 2136 году. Но вдруг случится чудо и Россия пойдет по китайскому пути экономического развития? Тогда нужен будет пересадочный узел не только на первую линию метро (Пятилетка), но и на вторую. ИМХО, Ягодная для этого не очень удобна. Яблочная? Козелковская? 176-й км? По-моему, надо проработать. Именно с учетом перспективы метро.
Смысла в этом проекте никакого нет. Попросту не будет пассажиропотока. Аэропорт наш не Шереметьево и не Домодедово. А с интервалом движения 2-4 пары поездов в сутки такое счастье вообще не нужно.
Гость
17 мая 2019, 15:55
Хоть один из этих прожектеров когда-нибудь снизойдет до поездки на нынешней электричке? Авось дойдет,что проблема не в станции Тольятти и не в рельсах платформы Липяги .
Гость
17 мая 2019, 15:55
Хоть один из этих прожектеров когда-нибудь снизойдет до поездки на нынешней электричке? Авось дойдет,что проблема не в станции Тольятти и не в рельсах платформы Липяги .
Гость
17 мая 2019, 15:21
Отдали бы строительство китайцам все сделали бы быстро и не дорого. И не обычную электричку а высокоскоростную.
Но нет мы пойдем проверенным путем - в 21 веке стоим ж/д инфраструктуру прошлого столетия..
Гость
17 мая 2019, 14:15
А закончится все тем, что пустят ишака с повозкой. Раз в день. Но это не точно ;-)
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев