Электричка Самара — аэропорт Курумоч — Тольятти будет менее скоростной, чем планировали власти

О времени в пути рассказал глава Минэкономразвития

17 мая 2019, 13:57 10 987

Сейчас на электричке из Самары в Тольятти можно доехать за 2 часа 16 минут | Источник: Роман Данилкин — Сейчас на электричке из Самары в Тольятти можно доехать за 2 часа 16 минут
Источник:
Роман Данилкин

В 2020 году в Самарской области планируют приступить к строительству новых железных дорог. Они необходимы для запуска скоростного сообщения по маршруту Самара — аэропорт Курумоч — Тольятти.

Как сообщил министр экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов, работы будут проводить в два этапа. Первый предусматривает строительство железнодорожных путей в Тольятти — от станции Жигулевское море до Автозаводского района.

— Сейчас поезда в Самару ходят только со станции Жигулевское море. А от Автозаводского района до нее ехать еще час на машине, поэтому в этом районе построим новую станцию. Она будет располагаться в районе торгового центра «Парк Хаус», — рассказал министр.

Второй этап проекта предусматривает строительство железнодорожных путей до аэропорта Курумоч и реконструкцию рельсов от Самары до станции Липяги в Новокуйбышевске.

По словам министра, запуск скоростной электрички — в приоритете | Источник: правительство Самарской области — По словам министра, запуск скоростной электрички — в приоритете
Источник:
правительство Самарской области

— В результате время в пути уменьшится где-то на 40 минут. Если сейчас оно составляет 2 часа 16 минут (от станции Жигулевское море до Самары), то станет 1 час 31 минута. Прорабатывается вопрос о запуске на этот маршрут поезда «Ласточка», — пояснил Дмитрий Богданов.

Прошлым летом поезд «Ласточка» уже запускали в тестовом режиме из Самары в Сызрань и из Самары в Тольятти.

По его словам, точные сроки строительства станут известны летом. Руководство РЖД планирует рассмотреть их на заседании инвестиционной комиссии и включить в план.

Стоимость проекта оценивают примерно в 5 миллиардов рублей. Причем изначально власти планировали организовать работу поезда так, чтобы время в пути составляло 69 минут. Но, по всей видимости, этот вариант оказался слишком дорогим. Губернатор Дмитрий Азаров ранее объяснял, что каждая минута ускорения этой электрички будет обходиться в 1 миллиард рублей.

Помимо озвученных министром объектов, проект в себя включает строительство соединительной ветки для прямого заезда Тольятти — аэропорт Курумоч, посадочной платформы у терминала воздушного порта и четырех транспортно-пересадочных узлов: Липяги — в Новокуйбышевске, Пятилетка и Ягодная — в Самаре, Южный — в Тольятти.

Когда губернатором Самарской области был Николай Меркушкин, за организацию скоростного железнодорожного сообщения Самара — аэропорт Курумоч — Тольятти хотели взяться китайские инвесторы. Они рассматривали два варианта организации сообщения. Первый — это модернизация действующей железнодорожной ветки. Второй — строительство новой высокоскоростной линии. Тогда стоимость проекта оценивали в 1,8–2 миллиарда рублей.

Читайте наши новости в соцсетях: Twitter, Facebook, «ВКонтакте», «Одноклассники».

ПО ТЕМЕ

Александра Ламзина

заместитель главного редактора 63.ru

Скоростная электричка

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

16 июня 2020, 14:48

Первое. На мой взгляд, разумнее оставить один скоростной маршрут Самара - Тольятти и организовать пересадочный узел на станции Курумоч (лучше всего, кросс-платформенная пересадка), а до аэропорта доставлять пассажиров двухвагонным челноком. Естественно, расписание должно быть согласованным, на пересадку - 5 минут. Челнок доставлял бы в аэропорт пассажиров как из Самары, так из Тольятти. А три маршрута, ИМХО, бред. Второе. Понятно, что вторую линию метро построят в Самаре примерно в 2136 году. Но вдруг случится чудо и Россия пойдет по китайскому пути экономического развития? Тогда нужен будет пересадочный узел не только на первую линию метро (Пятилетка), но и на вторую. ИМХО, Ягодная для этого не очень удобна. Яблочная? Козелковская? 176-й км? По-моему, надо проработать. Именно с учетом перспективы метро.