перейти к публикации
70 комментариев к публикации

В Самаре трамвай № 5 переведут на бескондукторную оплату

24 июля 2019, 10:46
Гость
Гость
25 июля 2019, 17:15
Ну наконец-то!
Гость
24 июля 2019, 23:01
А я на 13 трамвае сегодня ехала и там тоже эти приборчики стоят.
polarbear

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

24 июля 2019, 22:13
Просто взяли и выкинули деньги впустую. Конечно не совсем впустую. Кто-то с этого свой процент поимел. А через полгода спишут все эти валидаторы, как не прошедшие эксперимент, и всё вернётся на прежние рельсы.
Гость
24 июля 2019, 17:15
10 валидаторов на 1 трамвай- вот отмывают!!!
Гость
24 июля 2019, 14:09
Итак польза только для мошенников,как я. Одни минусы: толкучка у входа,время в пути увеличится и одни нервы.
Гость
24 июля 2019, 13:23
развесили их у входа(выхода)!!!!!!!!!в час пик если пролез в середину вагона каким образом оплачивать?все будут толпиться у выхода(входа) ,в середине салона повесьте - чтоб проблем не было!кондуктор не нужен в этих трамваях №5 .... вечно они не довольные, что встают в середине салона -мешают им ходить!
Гость
24 июля 2019, 13:04
Ага, в час пик будет выстраиваться очередь к трамваям №5, а за трамваем №5 будет выстраиваться очередь из других трамваев. 93000. Современный кассовый аппарат, у коего функций куда как поболее (в том числе и передача данных), до недавнего времени стоил 18000. Ну ладно, валидатор Ымпортный (привет воплям об импортозамещении). Умножим цену на 2. Еще 50 с лишним тысяч в чей карман пошли? Прокуратура, ау!
Гость
24 июля 2019, 12:59
В чём смысл сего эксперимента, если часть пассажиров так и продолжает платить наличными и для их обилечивания всё равно нужен кондуктор?
Гость
24 июля 2019, 12:15
КИРПИЧ, размер штрафа знаете за такой проезд? Он, по сути, у вас безбилетный. Теперь вас контролер будет проверять, а не кондуктор. Пару раз на штрафах попадетесь, экономику посчитаете и все пройдет. Тренируйте ноги, чтобы резво бегать от них.... А там может надоест и станете как нормальный человек платить... Многие страны прошли, такие мысли быстро заканчиваются.
Гость
24 июля 2019, 11:59
Дурень думкой богатеет.С моим пенсионным вся семья будет ездить.
Гость
24 июля 2019, 11:57
Интересно как многие опять критикуют, не вникнув в суть вопроса и не изучив опыт тех, кто уже это внедрил. Уставший кондуктор в 10 раз хуже любого валидатора. 2 дня назад был свидетелем того, как кондуктор кричала на дедушку, который очень долго не мог предъявить ей соц удостоверение...И после предъявления долго его "пилила", мол, "мог бы и подготовить заранее". Считаю это интересным нововведением. Хотели же как в Европе - пожалуйста. А кондукторов можно переквалифицировать в контролеров, которые проверяют на разных маршрутах наличие билетов, сезонок и пр. Так, как раз, во многих городах Европы и реализовано.
Гость
24 июля 2019, 11:49
Уберите кондукторов! И мой сын сможет ездить по моей социальной транспортной карте.
Гость
24 июля 2019, 11:46
Сначала бы отработали систему оплаты!! На ровном месте перестали принимать мою банковскую карту к оплате с формулировкой "у вас там не было денег, и вам ее заблокировали". Ситуация "не было денег" к счастью не про меня. Поэтому какой там сбой произошел, непонятно. Звоню в ТТУ. Там отвечают- обращайтесь в транспортную компанию. Ладно.. нахожу эту транспортную компанию, на сайте ни телефона, ни обратной связи! С трудом нахожу телефон. Не отвечает! Ну все! Пошла в банк, ради ненормального общественного транспорта карту менять..
горожанин63

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

24 июля 2019, 11:43
"Принцип такой: нужно зайти в трамвай, самостоятельно приложить карту (банковскую или транспортную) к терминалу. Не нужно ждать кондуктора, ждать сдачу." - Действие идентично оплате картой у кондуктора. Насчёт ждать - так кондуктор сам заинтересован обилетить пассажиров, ждать его не приходится.
Гость
24 июля 2019, 11:38
В трамваях, ездят много пожилых людей, им скорее нужен валидол, а не валидаторы.
Гость
24 июля 2019, 11:18
Лучше бы эти деньги, что пошли на закупку валидаторов, потратили на зарплаты кондукторам и водителям. У людей должна быть работа, должна быть зарплата. Пока все (и не только в городском транспорте) делается без учета того, что нужно сохранять имеющиеся рабочие места и создавать новые.
Гость
24 июля 2019, 11:16
Ну зачем, зачем, объясните мне, городить огород, если в итоге не избавились от кондукторов?? Бухнули кучу денег в валидаторы (это при ушатанном подвижном составе, кривых рельсах и раздолбанных переездах) - экономического эффекта ноль - в итоге получаем убыток! Кто-нибудь проверяет этих деятелей на вменяемость?
Гость