Принципиально ничего не изменилось. Про висящие провода - правильно! Можно и по-человечески делать. Кстати, позор на Московском шоссе с камерами: тротуарную плитку можно было разобрать, кабель провести и заложить ей же. Изначально потратились на красоту, потом все испортили. А так было бы красиво, безопасно и достойно «туристического города». НО болтать не работать))
Идея хорошая, реализация убогая, как всегда. Может уже пора и рельсы трамвайные из газона достать, которые там 35 лет лежат? И расширять надо не карманами-съездами, а на полосу с каждой стороны, там места хватит до деревьев. И газон останется, и улица станет шире.
Гость
17 октября 2019, 12:54
Могли бы пошире сделать оба полотна,место есть. От скв.Калинина до пр.Кирова по правой стороне задрали дорогу и вода на тротуаре.Если поднять тротуар,то окна на земле будут
Гость
17 октября 2019, 12:50
Укладка горячего асф.бетона при темп-ре ниже 15 градусов в принципе запрещена. Не достигается требуемая плотность под катками, т.к. быстро остывает. Результат такого нового покрытия - БРАК. Все работы с асф.бетоном после 15 октября, всегда запрещались официальным приказом Министерства. Даже заводы по изготовлению асф.бетона консервировались до весны. Все эти работы несомненно делаются для освоения денежных средств, которые в конце строительного сезона возникают как НЕОСВОЕННЫЕ. А это при анализе работы оценивается, как ПЛОХО РАБОТАЕТЕ!
Гость
17 октября 2019, 09:20
Безымянка. Второй старый город. Там расширять нечего. Глупостью занимаются.
глупость пишите. от Кирова и до Гагарина по Победе широкий газон посредине, где раньше трамвайная линия была. расширяй- не хочу. По физкультурной широкие газоны по бокам проезжей части. на Вольской широкий газон посредине
глупость пишите. от Кирова и до Гагарина по Победе широкий газон посредине, где раньше трамвайная линия была. расширяй- не хочу. По физкультурной широкие газоны по бокам проезжей части. на Вольской широкий газон посредине
Широкий газон остался только от Кирова до Ново-вокзальной. Кстати, по одной его стороне теплотрасса проходит, которую каждый год вскрывают из-за прорывов и штопают, вместо того, чтобы заменить весь участок. Если они положат дорогу над старыми трубами, то будем зимой без отопления и с транспортным коллапсом.
Гость
17 октября 2019, 08:19
По Победе от Кирова до Елизарова хорошо сейчас ехать, дорога ровная, правда светофоры теперь будут на каждом углу, и стоять все будет конкретно. Посмотрим, как зимой будут чистить.
Гость
17 октября 2019, 01:57
Быстро,скоро,а надолго ли..😎и дожди поливают регулярно😉машины грязь тащат с листьями..🙄Стоит ли торопиться-то так...?!
Гость
17 октября 2019, 01:46
Про газоны как всегда забывают, что бордюры должны быть выше по уровню и не должно быть открытого грунта, иначе грязь кругом так и будет.
Гость
17 октября 2019, 01:33
Ее же пять лет назад капитально ремонтировали к олимпиаде в Сочи. Дорога была и есть в нормально состоянии. Зачем ее опять ремонтировать? Видимо кого то не устраивает, что дорогу хорошо сделали и ее каждый год чинить не надо?
Гость
17 октября 2019, 09:46
Состояние проезжей части было уже не очень. Бордюры да, в нормальном состоянии, но их всё равно по новой самарской традиции обязательно меняют
Так Азаров и делал на посту мэра. Теперь на посту губера делает. И лампочка дочка на посту мэра.
Гость
16 октября 2019, 21:45
Обычно подземные коммуникации забывают проложить. Провода по столбам и строениям само собой. Администрации цивилизация и красота города не нужна, да и не умеют хорошо сделать. Вот и уезжает народ из Самары от примитивного тяп-ляп.
Гость
16 октября 2019, 21:59
По подземным дорого прокладывать, а по столбам дешевле. Конкуренция.
Гость
17 октября 2019, 00:07
Гость
16 октября 2019, 21:59
По подземным дорого прокладывать, а по столбам дешевле. Конкуренция.
Считать не пробовали?)) Самое дорогое - экскавация грунта, бордюры, столбы, бетон, асфальт и прочее. Лишняя бухта кабеля - это вообще ничто! А вот заранее спроектировать освещение, светофоры, камеры, а потом сделать цивильно - здесь ум, компетентность и ответственность нужна, чего нету. По мне, лучше б вообще не делали, чем тяп-ляп как в глухой деревне. Бескультурье власти порождает такое же население.
Гость
16 октября 2019, 21:19
Карманы в городе не делают. Это колхоз. Автобусы не подъезжает к бордюр вплотную. Даже где нет карманов, они останавливают за 2 метра от бордюра. В Москве водителей заставляют подъезжать прям к бордюру, но в Самаре Самараавтогазу ничего не надо, министерству, ГИБДД, мэрии, всем плевать на это.
Гость
16 октября 2019, 22:58
ну езжай в Москву и живи там
Гость
17 октября 2019, 07:12
Гость
16 октября 2019, 22:58
ну езжай в Москву и живи там
Где там водители автобусов, почему в столб поехал не давно такой же якобы подрезали, а надо было бить в зад не уходить от удара ещё бы на встречку вышел бы. У него 10 15т а он ездит как лесопеде Раньше автобусов и троллейбусов было больше ездили аккуратней потому что на патп были БД или они работали с своими водителями ,а сейчас они для разруливания отношений между инспекцией и предприятием
Гость
17 октября 2019, 09:06
Гость
16 октября 2019, 22:58
ну езжай в Москву и живи там
Не завидуйте
Гость
16 октября 2019, 21:14
Автор статьи путается в улицах: у него участок Победы от Елизарова до пр.Кирова почти отремонтирован, а теперь берутся за следующий: от Елизарова жо Ново-Вокзальной... Как это понимать?
Гость
17 октября 2019, 00:37
А следующий этап будет – от Елизарова до 22 Партсъезда?
Потом – от Елизарова до Гагарина??!!!
Гость
17 октября 2019, 08:02
От Елизарова и дальше,дальше по новой делать будут
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте