В мэрии Самары рассказали, когда «Пассажиравтотранс» рассчитается с долгами

Стала известна сумма долга, которую должен погасить муниципальный автобусный перевозчик «Пассажиравтотранс» («ПАТ»). Из-за этой задолженности предприятие простаивает уже несколько лет.

«ПАТ» работал в городе с мая 2007 года до весны 2018 года. В марте 2018 года стало известно, что предприятие закрывают из-за больших долгов. По предварительным подсчетам, размер задолженности составил 1 миллиард рублей. Мы публиковали список кредиторов предприятия.

В апреле 2018 года стало известно, что автобусы и имущество обанкротившегося ПАТ передали в аренду ООО «Самара Авто Газ». Чуть позже этой же компании достались и все маршруты. Ежегодно контора платит мэрии Самары 76 миллионов рублей в качестве взноса.

Параллельно городские власти пытались расплатиться с долгами ПАТ. На эти цели МП тратило ежегодные субсидии из городского бюджета и деньги, вырученные за аренду.

— В настоящее время задолженность предприятия по кредитам прошлых лет составляет 52 миллиона рублей. Погашение этой суммы запланировано на май 2023 года. Также у предприятия есть иные текущие долги на общую сумму 45 миллионов рублей. Их погашение будет осуществлено в рамках текущей деятельности, — говорится в ответе на запрос 63.RU.

По словам властей, после погашение долга встанет вопрос о возвращении предприятия на рынок пассажирских перевозок. Об этих планах еще в конце 2022 года сообщили в городской думе.

— Мы постараемся стать участниками нацпроекта, чтобы на льготных условиях и при софинансировании из местных бюджетов закупить новый подвижной состав. После этого можно будет выходить на торги и бороться за городские или дачные маршруты наравне с коммерческими перевозчиками, — рассказал замруководителя дептранса Юрий Тапилин.