В Самаре предложили проложить метро до аэропорта

Метро в Самаре нужно продолжать строить. И горожане знают, куда именно. Они оставили много предложений под опросом в телеграм-канале 63.RU. Одно из них — прокладка подземки до аэропорта Курумоч.

— В аэропорт. Оттуда через Красную Глинку и Управленческий в сторону Поляны, — высказалась одна из наших подписчиц в ответ на вопрос: «Куда нужно протянуть метро в Самаре?»

Но большая часть предложений касалась строительства метро до отдаленных микрорайонов и по главным магистралям города. Посмотрите карту.

— Метро Самаре необходимо по одной из ведущих улиц: Ново-Садовой или Московскому шоссе. Метро, в отличие от трамваев, не встанет в снег или из-за ДТП на путях. Метро даст людям возможность ждать транспорт не под всеми ветрами и дождями, — поделилась мнением наша читательница Елена.

Те, кто высказался за подземку по Ново-Садовой, посчитали, что провести его до Барбошиной Поляны будет вполне достаточно. А вот на Московском необходимо, по мнению читателей 63.RU, построить несколько станций.

— Остановки составы должны делать на Революционной, на автовокзале, у парка Гагарина, у самолета, у больницы Середавина, на Ракитовском шоссе, — высказал предложение житель Самары Анатолий.

Сейчас в Самаре действует 10 станций метро — «Юнгородок», «Кировская», «Победа», «Безымянка», «Советская», «Спортивная», «Гагаринская», «Московская», «Российская», «Алабинская». «Театральную» обещают достроить в 2024 году. Правда, вопрос с расселением жильцов из домов, которые находятся в границах стройки, окончательно еще не решен. «Алабинская» должна быть последней в первой ветке метро.

Планируется строительство и второй ветки метро. По задумке властей, она должна включать в себя шесть новых станций от Фрунзенского (Самарского) моста до Центрального автовокзала.