Губернатор высказался о сбоях в работе общественного транспорта Самары

К решению проблемы с ритмичностью работы общественного транспорта в Самаре нужно подходить комплексно. Об этом губернатор Дмитрий Азаров заявил на заседании в региональном правительстве.

Как рассказала на совещании мэр Самары Елена Лапушкина, в последние два года число обращений граждан по вопросам транспортной сферы увеличилось почти в 1,5 раза. И причины на это есть.

— Это очень серьезный износ подвижного состава, инфраструктуры, нехватка кадров, в первую очередь водителей и кондукторов. Мы осознаем, что работа транспорта очень сильно влияет и на социальное настроение людей. Закладываем в бюджете города значительные средства. В прошлом году — около 2 миллиардов рублей. На 2024 год утверждена такая же сумма. Но для приведения отрасли в нормативное состояние совокупные затраты нужны на порядок больше, — заявила Елена Лапушкина.

По ее словам, мэрия предлагает ежегодно дополнительно выделять по 3 миллиарда рублей на ремонт старых и закупку новых трамваев, обновление рельс, оплаты транспортной работы. На организацию автобусных перевозок к выделенным 883 миллионам рублей нужно дополнительно 1,6 миллиарда рублей.

— Эффективным решением проблемы соблюдения графика работы маршрутов может стать заключение контрактов с оплатой по транспортной работе. То есть, доход перевозчик будет получать не от числа перевезенных пассажиров, а по факту выхода маршрутов в рейс, — добавила глава города.

Губернатор поручил мэрии доработать запрос по необходимым объемам финансирования с учетом информации от различных изготовителей транспорта и представить уточненную информацию через две недели. Также он отметил, что нужно уделить больше внимания решению проблемы нехватки кадров:

— Что толку в приобретении дополнительного подвижного состава, если он не будет выходить на линию по причине отсутствия кадров? Значит, вопрос по повышению зарплат сейчас номер один. Решая его, мы сразу можем заметно увеличить выпуск подвижного состава. Это колоссальный резерв.

Помимо прочего, по мнению Дмитрия Азарова, необходимо предметно подойти и к вопросам диспетчеризации:

— Диспетчеризация, маршрутизация автобусов и других общественных перевозок — этот резерв явно еще не реализован.