Под путепроводом на Центральной открыли движение: посмотрите, как продвинулось строительство

Строительство одной из самых долгожданных самарских дорог вышло на новый уровень. Рабочие уложили балки и открыли движение под мостом на пересечении магистрали Центральной и улицы Садовой в поселке Петра Дубрава. Теперь машины ездят прямо под путепроводом, минуя дублер.

Посмотрите на двухуровневую развязку с высоты птичьего полета:

Некоторые автомобилисты уже успели оценить дорогу:

— Я первопроходец. Третьим проехал после открытия.

— Ну и правильно, а чего ждать, балки никуда не денутся, а бетонные работы можно и в теплое время сделать.

— Отлично. Дело идет. За лето много будет построено.

— А могли бы с запасом на будущее сделать две полосы в каждом направлении.

— Понятно, что времянка вся в выбоинах, но теперь съездов стало меньше.

— Под мостом будет транспорта больше, чем на нем. Вот исплюются автолюбители.

— Ура! Непонятно только, почему со стороны Стройкерамики сразу круговое движение не организовали, там же асфальт уже по кругу уложили...

— Я один не понимаю, зачем дорогу углубили ниже уровня почвы вокруг, и, как следствие, на ней будут грязь и осадки?

Двухуровневую транспортную развязку на пересечении будущей магистрали Центральной и улицы Садовой планируют сделать по типу «улучшенный неполный клеверный лист». Первый участок Центральной доверили строить уже известной в Самаре компании «СамараТрансСтрой».

Еще один путепровод сделают под железной дорогой в районе станции Дачная.

Впоследствии магистраль планируют прокладывать в городе — по проспекту Карла Маркса. Вот какой будет Центральная, когда ее построят целиком. Также дорогу соединят еще с одной новой улицей — Северным шоссе.

Проект магистрали Центральной планировали еще во второй половине XX века: впервые о возведении этой дороги заговорили в 1965 году. Тогда в генплане города появились наброски будущей трассы. Больше полувека проект кочевал из одного документа в другой, стройку не один десяток раз переносили. 63.RU публиковал хронику.