6 маршрутов, по которым мы скучаем: вспомнили классные самарские автобусы — вот бы их вернуть!

Помните, как горожане выходили на митинги, требуя вернуть 210-й и 221-й? А как удобно было промчаться через весь город на 206-м? Этот текст посвящен ностальгии по любимым «Газелькам» и пазикам, которые за небольшую плату могли довезти жителя Самары практически из любого конца города в любой другой.

Маршрутку № 210 отменили в Самаре в конце октября 2018 года. По версии властей, перевозчик сам отказался от работы на этом маршруте. А как было удобно доехать, скажем, от ТЦ «Аврора» до Красной Глинки!

После массового возму­щения жителей Красной Глинки, вызванного отменой удобного маршрута, мэрия пошла на уступки и объявила конкурс на возоб­нов­ление движения. Но попытки найти перевозчика успехом не увенчались. Так, на конкурс, объяв­ленный 17 мая 2019 года, не было подано ни одной заявки. Повторный конкурс, объяв­ленный в августе 2019 года, также успехом не увенчался: все 4 заявки были отклонены из-за несоот­вет­ствия требо­ваниям конкурсной докумен­тации.

Примерно в одно время с 210-м отменили и 221-й коммерческий маршрут, окончательно лишив удобного транспорта жителей Красноглинского района.

206-й исключили из реестра муниципальных маршрутов в июне 2019-го. Он связывал железнодорожный вокзал и район завода «Экран». Автобусы курсировали по проспекту Кирова, Молодежной, Георгия Димитрова, Демократической, Ново-Садовой, проспекту Ленина, Полевой, Самарской, Ульяновской и Агибалова.

Коммерческие маршруты № 92 и 207 отменили летом 2023-го.

— 92-й до Полевой, кажется, выручал весь Куйбышевский район, — с ностальгией вспоминают горожане.

Городские власти планировали найти перевозчиков для обслуживания этих маршрутов. Торги проводили дважды — не поступило ни одной заявки. Поэтому удобные автобусы просто отменили.

Дептранс Самары отменил автобус № 44 из-за низкого пассажиропотока в 2014 году. Прошло 10 лет, а мы до сих пор скучаем. Автобусный маршрут № 44 «Улица Высоцкого» — «Экономический университет» был таким удобным!

Вот еще несколько мнений наших читателей на тему маршрутов, по которым мы скучаем.

— Трамваев по Галактионовской очень не хватает! — написала наша подписчица.

— 33-й автобус — очень был хороший маршрут. Сначала ходил по Стара Загоре, Кирова, Московскому шоссе и до вокзала. Потом стал ходить до Кряжа (если не путаю). Потом его отменили. Удобный маршрут был, — рассказала Татьяна. — Еще была 268-я «Газель», шла через весь город, тоже отменили.

— В Самаре с транспортом полный провал! Нужны трамваи, автобусы, троллейбусы. Мы заявляем о себе как о курортном городе! А доехать от и до невозможно! 17-й трамвай хочу! 3-х трамваев хочу много! 23-х трамваев хочу много. Хочу до Кошелева добираться без пересадок от «Авроры» на автобусе, расплачиваясь социальной картой! — высказалась Ольга.

— 347-й маршрут. Там одна машина? По выходным совсем нет, — сообщила читательница Наталья. — Да и остальной транспорт желает лучшего. Не дождешься и не влезешь. Никогда такого не было. Скоро на конях будем передвигаться.

— 480-й маршрут изменили с 28 апреля. Теперь он ходит до остановки «Петра Монастырского». Стало очень неудобно. До МЕГИ было удобнее. Сел с площади Кирова или со Смышляевки, и до МЕГИ доехать можно было домой вечером без пересадки. Сейчас приходится выходить в Кошелев парке, ждать и пересаживаться на следующий вид транспорта. Особенно стало неудобно уезжать с остановок «Промзона», «Смышляевка» и «Керамика» в сторону МЕГИ. Мало того что 480-й ждем стоим от 30 минут до 1 часа, так еще от Петра Монастырского стоим еще по 30 минут, ждем маршрутку, чтобы доехать до Финютина или МЕГИ, — рассказал читатель 63.RU.

Еще наши читатели пожаловались, что скучают по 295-й и 205-й маршруткам. Однако было бы некорректно сказать, что их отменили. Автобусные маршруты № 205, 295, 268 и 96 продлили до поселка Петра Дубрава. Они приобрели статус межмуниципальных и сменили нумерацию.

Ситуацию прокомментировали представители городского департамента транспорта.

— Введение новых маршрутов и увеличение подвижного состава производится по заявлению перевозчика. Департамент транспорта систематически проводит работу с перевозчиками по возможности открытия новых маршрутов, на ситуацию влияют объемы датируемых бюджетных средств и коммерческая привлекательность того или иного маршрута. Кроме того, согласно Региональному социальному стандарту транспортного обслуживания в городах с населением свыше 500 000 чел. допускается две пересадки при следовании в конечный пункт. Дополнительную информацию можно получить по тел. 260-00-09, — рассказали в дептрансе.