Власти Самары отказались передавать трамваи частнику
20 мая 2024, 06:29
Гость
22 мая 2024, 02:06
Ехал на пазике думаю как хорошо что он частный а то бы на лошади наверное ездили бы
Гость
21 мая 2024, 22:55
Читаешь новости и удивляешься как можно передавать трамваи, это же бред??? Или может посоветовали уже новые должности КОНСУЛЬТАНТЫ, Какой ишак это придумал что уже своих мозгов не хватает, значит освободи место тому который без консультанта обойдётся. И наверное деньги некуда девать спросите у консультанта которая у Азарова которая на 2 должностях работала С Уважением!!!
Гость
21 мая 2024, 17:31
деревянный шпалы прямо на земле (должна быть бетонная подушка со спец. прокладкой из резины, чтобы снизить шум).
так же будет и после "ремонта"
каких скоростей вы ожидаете?
Гость
21 мая 2024, 12:55
Не надо отдавать общественный транспорт в частные руки. Необходимо изыскать средства и заменить всё старые трамваи на новые, а не латать старые за огромные деньги🤑💸💵💴💶💰💳. Они того не стоят. Иначе, зачем нам местное правительство, мэрия и мэр Лапушкина. Ваша прямая обязанность поддерживать общественный транспорт на благо народа. И не искать выгоды для себя.
Гость
22 мая 2024, 22:57
Нет у них такой обязанности.
Гость
21 мая 2024, 09:02
Что бы в Самаре был организован нормальный общественный транспорт необходимо большинство высших самарских чиновников уволить за профнепригодность и отправить под следствие за коррупцию!! Нынешняя ОПГ Азарова умеет только пилить бюджеты, а на простых жителей города и области им наплевать.
Хотя бы отнять у них автомобили, пусть общественным транспортом пользуются! Сразу проникнутся проблемой, когда лично будет касаться. И еще наказывать за опоздания на работу. Но ведь этого не будет никогда... А примеры есть и много.
Гость
21 мая 2024, 08:00
Смешно. Управленцам по каким-то причинам не удалось продать городские трамваи жуликам, чтобы набить свой карман, и они с помощью журналистов в статье горожанам плачутся об этом. Мы что должны сделать - пожалеть их? Побежать и уговорить Мовисту купить эти трамваи, чтобы пассажирам стало ещё хуже (с САГ уже плавали, знаем)? Скинуться всем городом на компенсацию упущенной управленцами личной выгоды?
Гость
21 мая 2024, 05:52
Не каких частных рук ,они просто хотят нагреть руки .
Гость
21 мая 2024, 03:03
"Мы занимаемся капремонтом. Уже три трамвая отправили на капитальный ремонт"
Ну вот-же! Могут когда захотят! А приглашать частников, чтобы пилить деньги с убыточного общественного транспорта - все равно что пилить сук на котором сидишь. Лучше "пробивать" федералов для финансирования восстановления общественного транспорта в помощь городскому бюджету.
Гость
21 мая 2024, 02:54
Откуда такие цены на трамваи, 70.000.000 рублей???
Легче тогда закупить электробусы в Китае, вместо одно трамвая, 3 новый электробуса купить.
Гость
21 мая 2024, 00:37
Уже передали автобусные парки, вместе с новыми автобусами, частнику. Результат печален - водители мигранты с купленными правами и полное несоблюдение графиков движения. На маршруте №6 - один автобус! Если ещё и трамваи отдать - вообще будем на велорикшах на работу добираться!
персоналки отдают в ремонт для экономии? или денег хватает на замену подороже???
Гость
20 мая 2024, 20:47
Все эти частники сплошное жулье. Или ЖУЛЬЕ с большой буквы. Иметь с ними дело себе дороже. Только госкорпорации, займы в банках и трансферы от фед. бюджета.
Гость
21 мая 2024, 08:05
Госкорпорации-те же частники.
Гость
20 мая 2024, 20:18
спать и спать и отдыхать и на все насрть
Гость
20 мая 2024, 19:26
зачем вообще начинать какие то дела с такими проходимцами...?
Гость
20 мая 2024, 19:12
А вы больше фестивалей проводите с фейерверками
Гость
20 мая 2024, 19:12
водоканал отдали и где перемены в лучшую сторону ?
Гость
20 мая 2024, 18:14
Еще одна схема по перекачке финансов из регионов в Москву: регистрируют в Москве, значит, основной поток финансов из бюджета города будет пересисляться на московские счета, где и будет уплачиваться основной налог! И защищенность коррупционности этой семы гораздо выше - "крыша" будет круче, нежели региональные коррупционные семы, у которых "крыша" пониже, т.к. "дым" пожиже.
Гость
20 мая 2024, 18:05
Почему Усть-Катавские вагоны не закупить? Поддержать отечественное производство да и о цене договорится проще! В Сибири администрация маленького городка подсуетилась и скупила в Москве трамваи, списываемые каждые 10 лет. Почему Самаре не сделать так же?
Гость
20 мая 2024, 22:29
Усть-Катав занят заказами с других городов, для Самары была свободна только Беларусь, и автобусы закупили у них, и трамваи, и ранее закупали троллейбусы Адмирал.
Гость
21 мая 2024, 08:38
Гость
20 мая 2024, 22:29
Усть-Катав занят заказами с других городов, для Самары была свободна только Беларусь, и автобусы закупили у них, и трамваи, и ранее закупали троллейбусы Адмирал.
Адмирал же это Энгельс, бывшая Тролза
Гость
21 мая 2024, 12:50
Гость
20 мая 2024, 22:29
Усть-Катав занят заказами с других городов, для Самары была свободна только Беларусь, и автобусы закупили у них, и трамваи, и ранее закупали троллейбусы Адмирал.
да да, аж десять трамваев, из которых один сгорел точно, и второй, вроде. прорыв.
Гость
20 мая 2024, 17:12
Вот это по нашему. Вот это по самарски. К чертям собачьим расчеты и инвест проекты. Давайте народ спросим. то в одной запрещённой сети то в другой, то в новостях... Сделать надо опрос в телеге.
Профильных специалистов в каждом министерстве и ведомстве и так по пальцам пересчитать. И им отписать результаты с резолюцией ОБЯЗАТЕЛЬНО принять к сведению, пусть еще больше времени думают как хотелки диванных экспертов притворить в жизнь и не сесть в тюрьму. Это будет для всех, кроме специалистов и физических активов тту, отличный выход из положения. Проект требует доработки, народ высказался против.
Гость
20 мая 2024, 16:51
Стандартная схема - все развалить а потом отдать в частные руки .
Гость
20 мая 2024, 16:49
Рельсы убрать, вместо трамвайных линий сделайте выделенные полосы только для АВТОБУСНОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта. Трамваи, тяговые подстанции, контактные провода продать на запчасти, трамвайные парки использовать как автобусные (даже и модернизировать не нужно). На 4 миллиарда (выделенные администрацией) накупить новые большие автобусы, работающие на газе. «ПЕРЕТРЯСТИ» и оптимизировать все маршруты ОТ - для удобства жителей.
Гость
20 мая 2024, 21:48
Вы для начала прикиньте, что трамвайные перевозки гораздо дешевле автобусных. Потом оптимизируйте.
Гость
21 мая 2024, 08:43
чушь не несите, автобусы и половину не перевезут...в Самаре в целом одна из самых развитых трамвайных сетей в стране, ее нужно улучшать и развивать. Автобусы будут все стоять в пробках вечных, выделенные полосы везде не сделать
Гость
21 мая 2024, 16:55
Гость
20 мая 2024, 21:48
Вы для начала прикиньте, что трамвайные перевозки гораздо дешевле автобусных. Потом оптимизируйте.
Для населения главное ритмичность работы общественного транспорта, чтобы попасть из одной точки в другую с меньшей потерей времени и в любое время. Электроэнегрия это производное от нефти (газа). 180 миллионов (стоимость одного трамвая) эквивалентна 13 автобусам большой вместимости и работающих на газомоторном топливе. Рельсовые пути и стрелки с ломиками для переводов направлений на перекрестках, контактные сети с тяговыми подстанциями (замерзающие в ледяной дождь) не нужны, можно просто заасфальтировать - вот и исключительно выделенные полосы, и только для общественного транспорта, плюс маневренность к отклонению строгого рельсового маршрута. Вообще-то «менеджеров» развелось НЕмеряно – вот путь и считают совместно с транспортным цехом и администрацией, а не только, сколько денег положат в собственные карманы…
Гость
20 мая 2024, 16:01
Хороший хозяин нужен ,а не инвестр,можно подумать только вчера всё прогнило и типа Путин денег не выделял?
Гость
20 мая 2024, 15:42
Пока в Самаре не будет настоящего мэра ничего не ждите
Гость
20 мая 2024, 15:15
Сколько у нас чиновников посадили за мошенничество? Вот и пустить их украденные миллионы на закупку общественного транспорта!!!
Гость
20 мая 2024, 15:15
Надо конфисковать имущество Азарова, Василенко и Лапушкиной. На эти деньги обновить парк трамваев и заменить рельсы.
Ефремова - выучить на водителя трамвая, пусть поработает года три-четыре, может, чего поймет.
Гость
20 мая 2024, 14:03
Пустили новый 20 трамвай одновагонный. Вы сами то на нём ездили??? Если такие всё пустить, то вообще лучше ничего не менять. После 20 пересела на наш старый 24, и поняла что это намного удобней и комфортней. Пока ехала в 20 весь салон ругался вместе с кондуктором, узко вагон короткий, какие-то пьедесталы наделали залезть на них невозможно, пройти посередине если стоит человек вообще нельзя.... Эт че за уродство наделали. Или че хуже то и нам.. Нормальные вагоны надо брать. Денег бешенных стоят.
Гость
20 мая 2024, 15:18
Вот точно. В Татру залезать неудобно, зато салон нормальный. А на низкопольные садиться удобно, а по салону ходить сложно и опасно, все эти ступенечки и приступочки - того и гляди, трамвай дернет - свалишься и покалечишься.
Гость
20 мая 2024, 14:01
Ну и слава Богу, что идея с этой концессией провалилась. Ремонтируйте "Татры Т-3" и "Татры Т-6" (квадратные, тоже их не вижу что-то в последнее время), отремонтируйте убитые трамвайные пути по всему городу - и всё будет отлично, "спасибо" вам скажут абсолютно все.
Гость
20 мая 2024, 13:41
Если нет средств значит не эффективно управляли вверенным имуществом. Имена и адреса вилл управленцев прокуратуре известны. Провести расследование с обыском, сравнить состояние ТТУ и личное состояние. Если личное состояние гораздо в лучше поживает, то на лицо не законное обогащение с использованием служебного положения.
Откуда возьмутся деньги, если Самарская область должна будет выплачивать государству 81 млрд рублей за климовский мост в течение 12 лет.
Гость
20 мая 2024, 14:01
А частный партнёр деньги за проезд собирать.
Гость
20 мая 2024, 18:27
Гость
20 мая 2024, 14:01
А частный партнёр деньги за проезд собирать.
Плату за проезд собирает город. Затем, город из бюджета перечисляет ежегодно/ежемесячно инвестору оговоренную контрактом сумму.
Гость
20 мая 2024, 13:06
Пусть работает мовиста. Мэрия кроме того, чтобы плакать что денег нет, и проблемы всем известные озвучивать, ничего не может и не сможет, пока многое не поменяется. В этом году 360 трамваев надо обновлять, в следующем уже 380 будет. Пока болтаете ничего не изменится
Гость
20 мая 2024, 13:31
Готовы профинансировать?
Гость
20 мая 2024, 12:55
Причины временщики и воровство , хорошо чт не отдали! Сами восстанавливайте, хоть что то сделайте для города ура-патриоты и космополиты перекрашенные
Гость
20 мая 2024, 12:53
Самое интересное трамваи не моют , грязные, на металле ржавчина, покрасить слабо, город купит на замену, зачем затрачиваться. Пора отказываться от частных компаний и передавать транспорт в аренду.
Гость
20 мая 2024, 13:32
В аренду кому, если не частной компании?
Гость
20 мая 2024, 12:30
А разве у нас, за последние тридцать лет, было что-то со знаком "+"? Это только словоблуды про "галоши".. Вот, что при Советах построили, на том и выезжаем до сих пор.
Ну не надо все очернять! Много новых скверов, бульваров построено. Я на пенсии в районе Московского шоссе живу и Ташкентской. Новый бульвар, в школах спорт площадки построены, два детских сада новых. Во дворах идет перепланировка, больше парковок стало. Конечно хочется большего, но зачем все хаять? С общественным транспортом, да, согласна, очень плохо.
Ну не надо все очернять! Много новых скверов, бульваров построено. Я на пенсии в районе Московского шоссе живу и Ташкентской. Новый бульвар, в школах спорт площадки построены, два детских сада новых. Во дворах идет перепланировка, больше парковок стало. Конечно хочется большего, но зачем все хаять? С общественным транспортом, да, согласна, очень плохо.
Сколько новых скверов построено, интересно? У нас только уничтожают все. А спортплощадка во дворе развалилась года через три после постройки (по программе благоустройства дворов).
Сколько новых скверов построено, интересно? У нас только уничтожают все. А спортплощадка во дворе развалилась года через три после постройки (по программе благоустройства дворов).
Школьная аллея рядом с Ташкентской. Воронежские озера преобразили, там много чего. Да кое-что уже поломали вандалы. Скамейки на бульваре по Ташкентской, урны разбили и вывернули. Но кто это сделал? Не власти же. Часть скамеек со Школьной аллеи и Московского шоссе кто-то украл и вывез. Кто же это?
Гость
20 мая 2024, 12:23
Ведь непросто так юморист А.Арканов в одной из своих юморин заявил...,,Не ту страну назвали Гондурасом,, Подтверждение его слов следующее. Так называемый ,,бизнес,, в России безоответственно относится к гражданам . Очень мнго можно прочитать экспертов, скажем по продуктам питания, которые рекомендуют или не рекомендуют те или иные продукты питания к употреблению. Недавно я купил сельдь , малосоленую,, Моя семь. Как оказалось эта селедка--пересоленая. Или покупаешь какой то продукт питания, а попробуешь--вовсе не соответствует заявленному на этикетке. Получается, как написано на заборе из трех букв, а по факту дерево или железо, то есть из какого материала построен забор. Вот вам небольшой пример. Скажите можно верить или доверять Российскому ,,бизнесу,,? Я думаю нет. И мэрия Самары права, что отказалась от концессионного соглашения.
Гость
20 мая 2024, 13:47
Проблема в отсутствии конкуренции, когда одни и те же частные организации заключают договора с властями и низкой платежеспособности населения. Качественные продукты питания, да и услуги будут слишком дорогими, чтобы их могли многие себе позволить купить, вот кругом одни некачественные продукты и услуги.
Гость
20 мая 2024, 12:19
Городской бюджет не может потянуть, а частник может!... Так на кой вы все министры со своими министерствами и министерским зарплатами нужны! Вы же расписались в своей бесполезности, вы только и можете, что протирать штаны за министерские зарплаты. Посадите частника и пусть он занимается городским хозяйством.
Гость
20 мая 2024, 12:01
При наличие в регионе ГЭС можно было договориться на областном уровне о бесплатной электроэнергии для нужд ТТУ на период восстановления парка и сетей. Ведь это стратегический потенциал развития города, при отлаженном хозяйстве, гарантированная доставка работников в любую погоду, без пробок на предприятия города.
Гость
20 мая 2024, 12:44
Может, вам ещё бензина с НПЗ бесплатно налить, или водички с Волги?😎
Гость
21 мая 2024, 10:00
Гость
20 мая 2024, 12:44
Может, вам ещё бензина с НПЗ бесплатно налить, или водички с Волги?😎
Водочки можно мне?
Гость
22 мая 2024, 23:01
Бесплатного никогда ничего не было и быть не может.
Гость
20 мая 2024, 11:44
планируем так приводить в порядок около 10 вагонов ежедневно - очевидно, опечатка.
Уточните - ежемесячно или ежегодно?
Гость
20 мая 2024, 12:42
Какая разница - всё равно ничего делать не будут.😎
Гость
20 мая 2024, 11:37
Пока идут посадки тту не спихнут. Поутихнет и всё заново начнут.
Гость
20 мая 2024, 11:36
Развалил Миша ремонтную базу самарского ТТУ. Только возникает вопрос: " Зачем?.."
Гость
20 мая 2024, 12:40
Чтобы рельсы сдать подороже.
Гость
20 мая 2024, 11:08
судя по тому как работают автобусы, то ни чего не потеряла
Гость
20 мая 2024, 11:01
МАФИЯ
Гость
20 мая 2024, 10:46
«Начинка белорусских трамваев оказалась китайской». Какая неожиданность! Когда в свои особняки технику покупают, инструкцию до тиража и типографии изучают, а тут даже не удосужились посмотреть комплектацию. И вопрос: в чьи карманы собирались положить разницу в 4 лярда из озвученных властями и подрядчиком сумм? Поименно и поциферно пожалуйста!
Гость
21 мая 2024, 09:18
Ну это другое, Вы не понимаете...
Гость
20 мая 2024, 10:45
В России ничего не может изменится, прочитайте про градоначальников города Глупова Салтыкова-Щедрина - один к одному наше время и наши руководители городов. Выходит, Россия - Богом проклятая страна. Или как?😆😂😂😂
Гость
20 мая 2024, 10:45
Частник готов зарабатывать на трамваях. Если дептранс и ТТУ не могут этого сделать - они профнепригодны?
Гость
20 мая 2024, 13:52
Могут, но без частника неинтересно.
Гость
20 мая 2024, 10:23
Можно было бы списать концессию на ,,наивность,,чиновников во главе с Лапушкиной,если бы не просматривались некоторые коррупционные моменты с фирмой,горящей желанием заключить договор по другим регионам!Да и скандалы с Самарскими чиновниками помогли остановить это,,благое,,дело!
Гость
20 мая 2024, 10:20
Сколько не ездила в метро- оно всегда полупустое.
А в общественном транспорте душилово и битва за место.
Это как вообще?
Кто будет ездить до Театральной? Только студенты? И то, они стараются снять квартиру поближе к городу и Московскому шоссе.
Гость
20 мая 2024, 10:36
Был случай, в субботу, я ехал один. И не в вагоне, а во всём метропоезде. И ничего, доехал до станции Безымянка.
Гость
20 мая 2024, 12:32
Гость
20 мая 2024, 10:36
Был случай, в субботу, я ехал один. И не в вагоне, а во всём метропоезде. И ничего, доехал до станции Безымянка.
"И не в вагоне, а" на крыше штоля?😜
Гость
20 мая 2024, 22:26
Автор комментария, попробуйте поездить в утренний и вечерний часы пик на метро, удачи вам постоять в давке хотя бы 10 минут. В старом городе много рабочих мест, так что не только студенты туда будут ездить.
Гость
20 мая 2024, 10:05
Салюты вместо трамваев!
Гость
20 мая 2024, 10:04
Откуда деньги возьмутся? У нас только производства, а конторы их в Москве. Соответственно, налоги уходят в Москву.
Гость
20 мая 2024, 12:38
Какие производства? перепродажи ништяков из китая?😂
Гость
20 мая 2024, 10:02
А как проклятым коммунистам при их неэффективной экономике удавалось строить трамвайные пути и подстанции, обслуживать их и покупать вагоны, которых хватало даже на то, что бы сцеплять их по два, а то и по три? При проклятых коммунистах в Самаре даже троллейбусы сцепками по два ходили!
Гость
20 мая 2024, 11:14
И Икарусы с гармошкой!
Гость
20 мая 2024, 12:28
Гость
20 мая 2024, 11:14
И Икарусы с гармошкой!
И беляши с мясом, и пирожки с картошкой!
Гость
20 мая 2024, 16:33
Сейчас с бигдатой была бы нормальная тема по плановой экономике. Если тогда не могли толково собирать информацию с мест, то сейчас это прямо в один клик. Всё тупилово было от невозможности адекватно реагировать вовремя на потребности этой самой плановой. И не помешало бы ввести пяток цепочек обратной связи, чтобы номенклатура не зажиралась .. Например набсовет района, города, области, региона и т.д. и набирать туда произвольных людей. Пусть похоже на коррупционную схему с кумами, но можно их взаимопроверками озадачить на своем уровне. Было бы даже интересно такое промоделировать на пригодность. Хотя бы длительность цепочек ответа-привета ..
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий