Новые станции метро в Самаре будут строить одновременно
5 декабря 2025, 13:45
Гость
27 марта, 19:23
Это просто фантастика, Москва обзаведутся, одну станцию за 15 лет...
Гость
19 февраля, 21:29
Нужно в Южный город метро строить и забыть про советские планы метростроительства в сторону ЖД вокзала - не будет там никакого пассажиропотока
1) От Южки наземную линию метро вести по примеру Филевской линии в Москве
2) Далее метромост
3) На Толевой организовать пересадку на ЖД
4) Далее под землю и до автовокзала
5) на Аэродромной пересадка на трамвай
6) на Гагарина построить пересадочную станцию метро между Гагаринской и Спортивной
Гость
16 декабря 2025, 12:36
доведите в метро до вокзала сколько можно ждать там пассажира поток увеличится в разы!
Гость
12 декабря 2025, 08:27
Мне 16 лет, и я уже ненавижу транспортную систему Самары. За последние 5 лет я сменила много популярных маршрутов: 396, 41, 67. Стояла в пробках на пр. Кирова, до метро, платила кучу раз за пересадки и это был кошмар. Метро и так съедает почти весь транспортный бюджет, ради новой станции еще и кредит взяли. В статье выше говорится, что заработок с Театральной хотят потратить на еще 5 станций. Зачем зарывать деньги под землю, если можно сделать трамвай, намного дешевле и быстрее, и он не будет ничем уступать метро, даже лучше будет, и климат не помешает, пример - трамвай «Чижик» в СПБ. На канале «Город для людей», урбанист Аркадий Гершман подробно рассказал про проблемы Самары и главное, про решение их. На его канале я обучилась урбанизму, и возненавидела Самару, когда увидела ее проблемы, и то что решение возможно, но этого никто не хочет, все хотят метро за баснословные деньги…..(
Гость
16 декабря 2025, 19:28
Гершман может сказать любую чушь, и вы 16-летние схаваете это. Он сказал что Алабинская нужна только для того чтобы доехать до набережной, чем уже показывает неуважение к Самаре и своё дилетантство. Да и то что мeтpo съедает почти весь транспортный бюджет — миф
Гость
11 декабря 2025, 16:10
Уголовное дело расследуется. Деньги за проект ВТС вернул. А метро оказывается нужно
Гость
9 декабря 2025, 01:19
В Самаре всё через одно место. Вместо того чтобы рядом с ж/д вокзалом построить автовокзал, его размещают в середине города. Приезжает человек в Самару и чтобы попасть в города и села области, он с чемоданами прётся на общественный транспорт или такси. И тоже самое в обратном направлении. В Челябинске был- там оба объекта рядом. Удобно.
Гость
10 декабря 2025, 23:03
В Самаре ж/д вокзал на окраине города исторически. И возле ж/д вокзала в Самаре нет шоссе и автомобильных мостов. Вы что хотели сказать-то? Не нравится Самара - езжай в эту дыру под названием Челябинск
Запустите авиационный- и метро окупится? не ходит хлеб до пуза? будет где работать- туда поедут!
Гость
7 декабря 2025, 16:39
В Самаре денег на содержание первой линии не хватает,а они ещё 5 станций хотят строить))
Гость
6 декабря 2025, 21:52
Пересадка на Российской, далее Постников овраг, Советской Армии - Ново-Садовая, Нововокзаьная - Ново-Садовая,, Димитрова - Демократическая, Самара Арена, Мехзавод, Кошелев. Только в этом случае метро заработает.
Гость
7 декабря 2025, 14:32
заработает - может быть.
а пассажиров как не было так и не будет.
не говоря уже о том это план на 80 лет.
и план на первые 60 - уже сейчас покрыт трамваем.
я вот просто не понимаю: зачем я выйду на Челюскинцев и полезу в метро, чтобы доехать до Демократической, когда я через 20 минут и так приеду туда на трамвае.
Гость
16 декабря 2025, 12:33
На Российской нет задела под переход. Где вы в овраге подпольщиков метро разещать собрались не ясно, то же самое про сов. Армию. Нафига тащить метро на Самара-Арену?
Короче, завязывайте со стекломоем в своём кошельке
Гость
15 февраля, 06:45
Гость
7 декабря 2025, 14:32
заработает - может быть.
а пассажиров как не было так и не будет.
не говоря уже о том это план на 80 лет.
и план на первые 60 - уже сейчас покрыт трамваем.
я вот просто не понимаю: зачем я выйду на Челюскинцев и полезу в метро, чтобы доехать до Демократической, когда я через 20 минут и так приеду туда на трамвае.
Дождитесь вначале трамвая
Гость
6 декабря 2025, 18:46
Люди, я жила в Тульской области, откуда этот деятель. Ждите до второго пришествия!
Гость
7 декабря 2025, 03:57
да это как раз понятно.
но в нашей ситуации - оно и к лучшему.
нет у нас денег ни построить метро, ни его содержать.
Гость
6 декабря 2025, 13:08
Пять станций 😂. И Остапа понесло... (С) к/ф.
Гость
6 декабря 2025, 11:39
Жду крематррий - вот где прорыв будет. Сколько можно с телами по городу кататься и землю рыть. Бред какойто.
Гость
6 декабря 2025, 11:33
А в Мрсковском княжестве метро окупается? Эти 5 станций не зделают метро окупаемым. В центре города метро вобще не нужно делать. Вдоль московского шоссе и далее в кошелек - вот тогда поток будет. Трамвайные пути бы все в порядок привели бы.
Гость
7 декабря 2025, 03:59
дело не в окупаемости, дело в отсутствии пассажиров.
хуже, чем у нас - нет ни у кого.
все провинциальные метрополитены примерно сопоставимы по количеству станций / протяжённости.
предпоследнее место (последнее занимаем мы) занимает Нижний Новогород с пассажиропотоком в 3 раза больше нашего (36 vs 12,5 млн в 2024)
Гость
16 декабря 2025, 12:39
Гость
7 декабря 2025, 03:59
дело не в окупаемости, дело в отсутствии пассажиров.
хуже, чем у нас - нет ни у кого.
все провинциальные метрополитены примерно сопоставимы по количеству станций / протяжённости.
предпоследнее место (последнее занимаем мы) занимает Нижний Новогород с пассажиропотоком в 3 раза больше нашего (36 vs 12,5 млн в 2024)
1) там метро есть у вокзала
2) там есть метромост, связывающий 2 равновеликие части города, разделённые Окой
Нам для роста пассажиропотока нужны 5 станций: ж/д вокзал, Владимирская, Московская-2, Революционная и ЦАВ
Гость
6 декабря 2025, 11:29
Пообсуждали, пар выпустили?Теперь забудьте про метро.Театральную еще никак не осилят.Потом лет 10 будут хвалиться достижениями.А 5 станций это фантастика.
Гость
6 декабря 2025, 10:10
Я только За!!!
Гость
6 декабря 2025, 08:27
А если не выполнишь ответишь за обман??? Как глава Кинельского района..
Гость
7 декабря 2025, 03:57
на повышение пойдёт, скорее всего.
Гость
6 декабря 2025, 06:58
Счастливые праправнуки увидят Театральную.
Гость
6 декабря 2025, 02:04
Первая линия Самарского метрополитена должна быть доведена до ЖД вокзала!!! Всё! И точка.
Гость
6 декабря 2025, 18:24
Метро не заяц, оно не может петлять. Самый быстрый и короткий путь, он по прямой. Это ещё в Древнем Риме знали. После Театральной нужно было идти до Площади Революции, самого оживленного пересадочного пункта в исторической части города. Но сейчас у проектировщиков зародилась идея после Театральной продлить до севера Высоцкого и Троицкого рынка. Ж/д вокзал - это вторая линия метро.
Гость
6 декабря 2025, 20:34
Гость
6 декабря 2025, 18:24
Метро не заяц, оно не может петлять. Самый быстрый и короткий путь, он по прямой. Это ещё в Древнем Риме знали. После Театральной нужно было идти до Площади Революции, самого оживленного пересадочного пункта в исторической части города. Но сейчас у проектировщиков зародилась идея после Театральной продлить до севера Высоцкого и Троицкого рынка. Ж/д вокзал - это вторая линия метро.
Может петлять. Посмотрите на трассировку линий в Москве и Санкт-Петербурге. А ещё лучше на подземку Алма-Аты, там линия в определённый момент идёт под крутым углом
Гость
6 декабря 2025, 01:45
С трудом верится! Да нужны ещё станции и этот понятно, тк метро из неоткуда в никуда, хотя бы 2 станции до жд вокзала и закончить линию! Это будет лог части хотя бы!
Гость
6 декабря 2025, 01:32
Фантазёр) Что за забористый воздух он дышит?)
Гость
6 декабря 2025, 01:12
Сначало посчитают что можно себе приляпать и чтобы быстро а то не известно сколько продержится и своих туляков обеспечить а потом энтот как его народ послушаем Потому и птица говорун
Гость
6 декабря 2025, 01:00
Опечатку исправьте. В самом первом предложении умудрились...
Мечтать и хотеть это не вредно,особенно когда на этом и успокоится.
Гость
5 декабря 2025, 20:33
Для начала хоть с вокзала до м. Московская постройте, фантазеры. А там до Центрального автовокзала. А там уж ройте до Мордово-Аделяково в честь Коли Меркушкина. Он много что обещал. А по Карла Маркс пустите скоростной трамвай.
Гость
5 декабря 2025, 21:07
обычный пустите, не надо скоростной.
негде там разгоняться.
и незачем
Гость
6 декабря 2025, 10:16
Гость
5 декабря 2025, 21:07
обычный пустите, не надо скоростной.
негде там разгоняться.
и незачем
...Как раз по (разобранной) Линдовской ветке. Её только очистить от кустарников и привести в порядок.
И трасса готова.👍
Гость
7 декабря 2025, 03:56
Гость
6 декабря 2025, 10:16
...Как раз по (разобранной) Линдовской ветке. Её только очистить от кустарников и привести в порядок.
И трасса готова.👍
там одни курмыши и начиная от Революционной никто не живёт
Гость
5 декабря 2025, 20:24
«Нужно еще 5 станций, чтобы метро было комплексным и экономически успешным. Совместно с профильным институтом мы смотрим, где должны быть следующие станции», — сообщил губернатор.»
Надо смотреть где должны быть 5 станций не с профильным институтом, а провести опрос с участием жителей города. А затем голосование. Только после этого отдать на разработку проекта профильному институту.
Гость
5 декабря 2025, 21:06
жители вам проголосуют.
посмотрите, сколько комментаторов искренне считают, что метро возит воздух потому, что мало станций.
в Новосибирском метро 13 станций (я пересечение линий за одну станцию посчитал),
1 ветка - 10,5 км.
2 ветка - 5,4 км.
и недостижимые для Самары 86 млн. пассажиров в год.
дневной - 262 тысячи
соответственно, поезда ходят каждый 3 минуты в час пик и каждые 5 минут в остальное рабочее время.
и только после 7 вечера интервал увеличивается
в Самаре 12,5 млн. и 36 тысяч соответственно.
Гость
5 декабря 2025, 23:54
Гость
5 декабря 2025, 21:06
жители вам проголосуют.
посмотрите, сколько комментаторов искренне считают, что метро возит воздух потому, что мало станций.
в Новосибирском метро 13 станций (я пересечение линий за одну станцию посчитал),
1 ветка - 10,5 км.
2 ветка - 5,4 км.
и недостижимые для Самары 86 млн. пассажиров в год.
дневной - 262 тысячи
соответственно, поезда ходят каждый 3 минуты в час пик и каждые 5 минут в остальное рабочее время.
и только после 7 вечера интервал увеличивается
в Самаре 12,5 млн. и 36 тысяч соответственно.
Так в Новосибе линия 1 связывает два берега и проходит по центру города, не цепляя ЖД вокзал, а на конечных у них много сочных точек притяжения. Давайте я примерно обрисую вам их линию на примере самарской трассировки в нынешних реалиях: Сухая Самарка-Волгарь-Хлебная площадь по метромосту-Театральная-Самарская-Алабинская-КРЦ Звезда-Овраг-Аэрокосмический на Московском шоссе. А линия 2 в Новосибе связывает ЖД вокзал с многоэтажками, переносим это на Самару и получаем трассу: ЖД вокзал-Владимирская-Московская-Аэрокосмическая, где линии пересекаются. Примерно так выглядела бы самарская система подземки, если бы она была по лекалам новосибирской. Вот только в 1980-90-е когда в Куйбышеве строилась подземка, у города были другие приоритеты, а микрорайонов Сухой Самарки, а тем более Волгаря не существовало, и не было надобности соединять посредством подземки два берега, Куйбышевский и Самарский районы
Гость
6 декабря 2025, 04:02
Гость
5 декабря 2025, 23:54
Так в Новосибе линия 1 связывает два берега и проходит по центру города, не цепляя ЖД вокзал, а на конечных у них много сочных точек притяжения. Давайте я примерно обрисую вам их линию на примере самарской трассировки в нынешних реалиях: Сухая Самарка-Волгарь-Хлебная площадь по метромосту-Театральная-Самарская-Алабинская-КРЦ Звезда-Овраг-Аэрокосмический на Московском шоссе. А линия 2 в Новосибе связывает ЖД вокзал с многоэтажками, переносим это на Самару и получаем трассу: ЖД вокзал-Владимирская-Московская-Аэрокосмическая, где линии пересекаются. Примерно так выглядела бы самарская система подземки, если бы она была по лекалам новосибирской. Вот только в 1980-90-е когда в Куйбышеве строилась подземка, у города были другие приоритеты, а микрорайонов Сухой Самарки, а тем более Волгаря не существовало, и не было надобности соединять посредством подземки два берега, Куйбышевский и Самарский районы
вы никак не поймёте, что общественный транспорт - это не такси, везущий в из пункта А в пункт Б без пересадок.
общественный транспорт - это в первую очередь пересадки.
вы свою трассировку посчитать в километрах забыли.
навскидку раза в 2, а то и в 3 длиннее новосибирского получается.
и станций куда больше.
в 80-е да, были другие приоритеты.
ЦСКБ-шники хотели жить в "городе", а на работу ездить на метро.
больше оно было настолько никому не нужно, что даже по второй линии нет не только проекта, но и даже какого-нибудь рекламного проспекта.
куда она должна была проходить?
где должны были быть станции?
а хто ж его знает?
вроде Металлург и шоколадка, но это не точно.
шмон из метро уберут когда-нибудь или это навсегда
Гость
5 декабря 2025, 21:04
Неудобства временны, шмон навсегда
Гость
7 декабря 2025, 04:15
Не вжисть туда не полезу пока ментов с собаками и металлоискатели не уберут. К вопросу траффика
Гость
5 декабря 2025, 18:27
дайте две!
Гость
5 декабря 2025, 18:20
Пять станций? По всей видимости, это будет ветка метро Самара-Тольятти.
Гость
6 декабря 2025, 15:40
через Рождественно
Гость
5 декабря 2025, 17:51
Так он же в начале года говорил что метро Самаре не нужно
Гость
5 декабря 2025, 20:24
Гость, типа одного товарища: меня опять обманули и я передумал.
Гость
5 декабря 2025, 21:21
Помним, не забыли его слова
Гость
6 декабря 2025, 11:15
А сейчас конец года, надо что-то пообещать.
Гость
5 декабря 2025, 17:41
мы смотрим, где должны быть следующие станции», — сообщил губернатор. И это очень нас радует.
Гость
6 декабря 2025, 15:39
он сказал "Поехали"... и запил водой😋
Гость
5 декабря 2025, 17:31
бла бла бла....
Гость
5 декабря 2025, 17:15
нужна ветка от Гагарина/М.Шоссе до Ташкентской и потом дальше , спальные районы это Приволжский, метеоцентр, Солнечный, 7 и 11 микрорайоны
Гость
5 декабря 2025, 20:55
там трамвай нужен, а не метро.
Гость
6 декабря 2025, 15:38
Гость
5 декабря 2025, 20:55
там трамвай нужен, а не метро.
плашек 5/8 дюйма нет а трамвай они пускать хотят🤣
Гость
5 декабря 2025, 17:07
Потужно. А капиталы где возьмут на строительство сразу нескольких станций?
Гость
15 февраля, 06:53
Захотят построить найдут?
Быстрей будут строить меньше трат будет.
А если по 15 лет одну станцию строить никаких средств не хватит, нужно же и на ....,....
Сейчас большая безработица ( правда на бумаге ее нет) вот и будет чем занять народ..
Гость
5 декабря 2025, 17:02
Метро нужно. Если бы удалось выкурить Шаповалова из Дома печати, можно было бы там станцию сделать, следующую после Московской, на Железнодорожном вокзале сделать обязательно и на Ипподроме и больнице Середавина. Огромное Московское шоссе не охвачено. Ведь если бы под МШ шло метро, то и Ново -Садовая бы разгрузилась. Только бы строили быстро и никого не выселяя.
Гость
5 декабря 2025, 17:06
т.е. пример Спортивной вас ничему не научил.
Гость
5 декабря 2025, 16:59
Теперь будут сажать не по очереди, а всех сразу !!!
Гость
5 декабря 2025, 16:46
Постройте наземное метро хотя бы до Мехзавода, а там до Крутых Ключей рукой подать.
Гость
5 декабря 2025, 17:06
туда уже сейчас ходит электричка.
Гость
5 декабря 2025, 20:34
Гость
5 декабря 2025, 17:06
туда уже сейчас ходит электричка.
Гость, и афтобас 67.
Гость
5 декабря 2025, 21:34
Гость
5 декабря 2025, 20:34
Гость, и афтобас 67.
автобус не может справится с перевозкой сотен тысяч пассажиров
а вот трамваю с электричкой это по силам.
Гость
5 декабря 2025, 16:32
Это не бред, шизофрения. Срочно в больничку.
Гость
5 декабря 2025, 16:17
Иди ты лесом,люди хотят не 20 лет ждать то чего не будет,а сейчас.
Гость
5 декабря 2025, 15:58
У них трамваи на ходу разваливаются, они о метро грезят. Хочется сейчас нормально передвигаться по городу, не через 20 лет.
Гость
5 декабря 2025, 15:43
Надо начинать строить от Красного Яра
Гость
5 декабря 2025, 15:41
Логично вместе с центральной строить открытое метро
Гость
5 декабря 2025, 15:18
"Минстрой в 2023 писал про проект второй линии:
Хлебная площадь - ж/д - Клиническая (верхняя Полевая) - существующая Московская (в проекте обозванная Карла-Маркса) - Революционная (зело сомнительно, что в километре от Московской построят ещё одну станцию), и Орловская (у ЦАВ) " - называется - добьем старый город окончательно!
Строить надо или по МШ или по Карла-Маркса.
Гость
5 декабря 2025, 17:05
и там, и там нужен трамвай.
который останавливается у каждого столба и как пылесос засасывает всех пассажиров.
а не грабли Победа-Гагарина второй раз.
Гость
5 декабря 2025, 15:04
Чем дольше строят тем больше в карман кладут!
Гость
5 декабря 2025, 15:04
Минстрой в 2023 писал про проект второй линии:
Хлебная площадь - ж/д - Клиническая (верхняя Полевая) - существующая Московская (в проекте обозванная Карла-Маркса) - Революционная (зело сомнительно, что в километре от Московской построят ещё одну станцию), и Орловская (у ЦАВ)
господин губернатор, это оно?
и после этого пассажиропоток вырастет насколько?
он сейчас 12 млн, последнее место в России.
чтобы достить предпоследнее место - Нижний Новгород (36 млн) - пассажиропоток должен вырасти не на 15-20%, а на 200% (в 3 раза)
Самарское метро, бессмысленное и беспощадное.
Гость
5 декабря 2025, 23:05
А Омск с одной станцией на каком же месте?
Гость
6 декабря 2025, 04:11
Гость
5 декабря 2025, 23:05
А Омск с одной станцией на каком же месте?
в Омске нет действующего метро.
Гость
5 декабря 2025, 15:00
у нас пятниц больше, чем руководителей! то у нас будет три линии, то театральная станет последней, теперь вот плюс пять. эх, записать бы, через год забудем.
Гость
5 декабря 2025, 14:55
на 20-летие Российской получим Театральную, выходит.
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев