Самарцы раскритиковали власти из-за идеи отказаться от маршруток
26 января 2026, 06:30
Гость
27 марта, 22:20
Они хотят отдать маршруты в самараавтогаз, чтобы мы мучились через переднюю дверь заходить и чтоб нас возили как дрова эти ихние некомпетентные водилы родом с Азии.
Гость
16 марта, 13:04
Надо для повышения эффективности пассажирских перевозок выделить повсеместно полосу для общественного транспорта. И запретить парковку в центре на дорогах. Ни новых автобусов покупать не надо, ни зарплату большему количеству водил - дёшево и сердито, как мы любим: несколько вёдер краски и допустить гаишников до штрафов.
Гость
16 марта, 12:23
Пусть сначала давно обещанные пересадочные талоны организуют, а потом можно и маршрутки убирать. У нас из многих районов прямого транспорта нет, только на перекладных.
Гость
14 марта, 00:21
Про какие комфортабельные автобусы говорят, в котором водитель сам обилечивает и едит по два часа? Да ещё всю дорогу резко тормозит и дёргает автобус?
Гость
28 января, 17:46
Я вот не за что не пойду работать водителем автобуса в самараавтогаз, директор там неадекват его штрафами, сейчас там водилы самое дно работают, ездить не умеют, одни дтп. Государству нужно давать субсидии частным водителем для покупки новых пассажирских газелей, либо кредит под 5%, тогда и обновление маршруток будет. Водители будут работать с удовольствием на своих собственных автобусов. Пассажирам будет достойный альтернативный выбор.
Гость
31 января, 19:08
Директора очень легко заменить, водителей обучить -- гораздо трудозатратнее, но вполне реально. Невозможно маленькую 12-местную маршрутку раздуть до вместительности огромного двухвагонного "Икаруса". Абсолютно!
Гость
31 января, 21:29
Вам уже давали выбор в 1991-м: или советская власть с плановой современной экономикой, или кровавая диктатура криминальной буржуазии с архаичной анархической буржуазной безмозглой и бесполезной экономикой.
Вы выбрали второе, наихудшее.
Кто вам теперь даст возможность выбора?
Директора очень легко заменить, водителей обучить -- гораздо трудозатратнее, но вполне реально. Невозможно маленькую 12-местную маршрутку раздуть до вместительности огромного двухвагонного "Икаруса". Абсолютно!
Гость, а лучше всего сменить частного перевозчика на государственного!
Гость
28 января, 13:02
Маршрутка — это жертва пьяной вивисекции, смесь бульдога с носорогом, комбинация самого наихудшего вида транспорта — легкового автомобиля — с первым по худшести видом транспорта — автобусом. Она только жрёт вкладываемые в неё средства, как бездонная прорва, не принося ощутимой пользы. Кто утверждает, будто маршрутки перевозят основную массу пассажиров, нагло врут.
Гость
28 января, 12:51
Если мы возьмём ул. Солнечная, то на сегодняшний день 89 практически не ходит, 226й очень редко и после 19.00 можно час прождать и не дождаться, а это маршрутки. В итоге выручает только 61й, который слава Богу нормально теперь ездит, а ни как 2 года назад.
Опять же когда ты видишь транспорт на картах или в прибывалке, хотя бы есть представление стоит ли ждать или ехать с пересадкой. Маршрутки план сделали и им пофигу на то что люди и до 22х работают ( все магазины и тц) и всем надо как то ехать. По большому счёту расписания просто нужно придерживаться, а его только заявляют, а по факту вообще расписания не придерживаются
Гость
28 января, 10:23
Маршрутки не соблюдают правила, на ходу деньги с пассажиров берут, маршрутки не удобные, мало людей вмещаются, надо их убрать.
Гость
28 января, 02:44
Убрать надо скорей с дорог Самары Все наладится все будет хорошо и без маршруток
Гость
29 января, 15:52
Убрать обязательно. Но само всё не наладится, даже не надейтесь. Придётся самим работать за власть и всё налаживать.
Гость
27 января, 22:26
С Металлурга до Авроры можно без пересадок доехать только на 89 маршрутке. Ее уже и сейчас дождаться очень сложно, по 40 минут можно стоять, а когда ее отменят, то даже такого варианта не останется, только с пересадкой и двойной оплатой. В невыгодном положении опять же останутся простые обыватели.
Гость
27 января, 20:59
В Казане тоже нет маршруток. Транспорт ходит нормально. Просто прежде отменять ,нужно всё продумать.
Гость
27 января, 17:00
руки прочь от 21,89,226,417 маршруток они едут там где нет муниципальных автобусов, а там где есть ,приходится стоять в неизвестности графика движения в городе сложно придерживаться,дороги переполнены машинами,
Гость
31 января, 18:37
Вот именно! Чудовищно раздутые проезжие части забиты до отказа легковушками и маршрутками, и мы мёрзнем часами на остановках!
ЛИКВИДИРУЙТЕ ЛЕГКОВУШКИ И МАРШРУТКИ, И СВОБОДНОЕ МЕСТО ЗАЙМИТЕ АВТОБУСАМИ, ТРОЛЛЕЙБУСАМИ И ТРАМВАЯМИ!
Только в этом случае транспортная проблема будет временно решена.
Затем, не теряя времени, построить туннели для трёх веток метрополитена и троллейбусных маршрутов, а также наземную осевую городскую железнодорожную ветку от вокзала до станции Красная Глинка по выделенной зоне вдоль проспекта Карла Маркса.
Только после этого транспортная проблема города будет решена надёжно и надолго, и можно будет выдохнуть, спокойно и деловито приступив к перспективному планированию развития городской транспортной инфраструктуры.
Гость
27 января, 15:16
Лучше всех работает маршрут 126. Ходит очень часто.Молодцы!
Гость
27 января, 15:12
Водилы азиаты почему то летят мимо остановок, а то останавливают автобус для посадки пассажиров посреди дороги.
Гость
27 января, 12:06
Давно надо запретить убитые маршрутки с водителями,которые купили гражданство,пора навести порядок
Гость
27 января, 11:48
Привет всем товарищи. Как всегда капитал начинает пытаться отобрать новые рынки.
Конечно станет только хуже на много. Но крупный капиталь это не касается он хочет прибыли. А маршрутки его забирают сегодня себе.
Оставьте мелкую коммерцию в покое.
Гость
27 января, 10:22
Куда делся 46?
Гость
27 января, 00:57
Маршрутка маршрутке рознь.В Астрахани у водителей маршруток есть ручные терминалы и они выдают билет по оплате проезда, и бывает,что проезд дешевле даже,чем в автобусе.
Гость
28 января, 01:02
тоже что-ли проездных нет?
Гость
27 января, 00:29
Иваново.ульяновск худшие .а пермь лучший общ.транспорт.самара середина наверно.
Гость
26 января, 22:55
Так будут ли изменения,вот вопрос.А положительный опыт можно и у соседей почерпнуть, не на Луне живём. Во многих городах транспортный вопрос отлажен.И это не Самара, к сожалению.
Гость
26 января, 19:53
В поздне-вечернее время надежда только на маршрутки.
Гость
26 января, 19:48
всех чиновников - противников маршруток пересадить на общественный транспорт, запретив пользоваться автомобилем.
через месяц спросить об ощущениях.
зы. меня другое наповал убило: никто о проездных даже не заикается.
какие-то льготы, регулируемые тарифы: никому и в голову не приходит сказать - уважаемые пассажиры, партия и правительство торжественно обещает: нынешее поколение не должно будет платить за каждую поездку.
Гость
26 января, 19:32
Вопрос - как добраться с завода Металлург после ночной смены на ул. Ташкентская 220/22? Этот же вопрос - при условии, когда не ходят трамваи, что бывает очень часто?
Гость
26 января, 21:07
По алмаатинке подымаешься до карлухи, топаешь до Ташкентской, а там ты считай что дома.
Гость
27 января, 11:35
с кайфом
Гость
27 января, 12:13
если трамваи уже не ходят, то ответ очевиден:
"опять от меня сбежала
последняя электричка
и я по шпалам, опять по шпалам
иду домой по-привычке
пара--ра-пара-пара-пара-пам...
Гость
26 января, 18:29
а разве водители автобусов не работают сплошь и рядом за кондуктора? работают!!!!
Гость
26 января, 18:21
Надо просто шисятсидьмой отменить.
Гость
27 января, 11:32
и трубу стекломойную перекрыть
Гость
26 января, 18:02
На мысу 5эт.не выше.сползет город в 2е реки от 24эт.и выше.
Гость
26 января, 17:32
Количество транспорта нужно увеличивать, а не уменьшать!
Мне плевать что это будет, пусть хоть повозка с лошадью ЛИЖБЫ НЕ МЕРЗНУТЬ НА МОРОЗЕ И НЕ ЕЗДИТЬ БИТКОМ!!!
Гость
28 января, 18:13
Мозги включи.
Гость
26 января, 17:24
Такое чувство, что новая администрация - одни вредители. Всё сломать и поделить... Нет других забот в городе и регионе, кроме этих маршруток?
Гость
26 января, 17:22
Если бы они сами общественным транспортом пользовались так бы не поступали!
Гость
26 января, 16:40
еще для пополнения бюджета можно трамвайные рельсы на металлолом сдать
Гость
27 января, 11:37
да лучше тогда танк с котлами и ашановскими тележками у жителей элитного поселка, возможно и трубу ту самую если найдут
Гость
26 января, 13:48
Почему Самару сравнивают с Москвой...Может нам сравнить Самару по количеству станций метро, по уровню заработной платы... Как??? с ребенком доехать до Глазной больницы Ерошевского с Металлурга, как люди до Онкологической больницы добираютя с Металлурга...это никому не интересно. Летом на пляж люди с детьми ездили после работы...в парк Загородный, а без маршруток - это невозможно...
Гость
27 января, 00:36
трамваи ж ходят пока ещё?
но надо пересаживаться, с этим не поспоришь.
Гость
28 января, 16:46
Очень даже возможно. В советском Куйбышеве был только один маршрутный маршрут -- 19-й, от Поляны Фрунзе до Сорочьих хуторов. Этот маршрут -- сезонный, летний, на него не было смысла сажать целый автобусный маршрут, тем более в этой рекреационной зоне никто не собирался прокладывать ни трамвайные линии, ни даже троллейбусные. Весь остальной город прекрасно обслуживался общественным транспортом, автобус 1 маршрута ходил до 1 часу ночи, все трамваи -- тоже, кроме того, в 2 и 4 часа ночи проходили служебные маршруты для доставки работников ночных смен. Так что не надо ля-ля про какую-то невозможность -- всё возможно, дело в желании и умении руководства.
Гость
26 января, 13:46
Боятся, что Газели,т.е. малый бизнес хорошо жить будет... Никак не нажрутся. А народ пусть на остановках, насквозь продуваемых по часу мерзнет... Что нам желаете, себе получаете. Быть тому.
Гость
26 января, 13:44
Были маршруты 247 и 295. Можно было доехать с Безымянки в центральную часть города. Все ликвидировали, ни одного автобуса взамен не запустили. Теперь приходится добираться с несколькими пересадками. Вечером не уедешь. Движение трамваев тоже безобразное. Сначала сделайте, а потом упраздняйте.
Гость
26 января, 23:31
вроде с Безымянки в центральную часть города метрополитен ходит?
ни у кого больше нет, а у вас - есть.
Гость
29 января, 15:28
Мозги включите! Вначале нужно ликвидировать все неэффективные виды транспорта, и только после этого появится физическая возможность на высвободившиеся место добавить автобусов, троллейбусов и трамваев, а высвободившихся водителей направить на серьёзные виды городского транспорта.
Гость
16 марта, 12:47
Гость
26 января, 23:31
вроде с Безымянки в центральную часть города метрополитен ходит?
ни у кого больше нет, а у вас - есть.
У моей квартиры в кадастре стоит адрес пос. Безымянка, а до метро топать ровно 25 минут ногами или 4 остановки на 41-м маршруте, который то метро дублирует. Вопрос: зачем мне в метро пересаживаться и оплачивать ещё раз, если я уже в автобусе по этому маршруту еду?
Гость
26 января, 12:57
На 116 км один маршрут - 48 ,и все,Ну конечно можно на троллейбусе или 91 но это просто не риально- час сорок или два часа пиликает,
Гость
26 января, 19:28
А на ул. Егорова вообще ничего нет, кроме мифической остановки. И никому до этого дела нет, зато на бумаге аж ПЯТЬ маршрутов.
Гость
26 января, 12:54
Мороз -20! С головой дружим!
И так битком едим!
Гость
26 января, 12:44
надо сделать график для водителей примерно кто-то работает утром и с обеда потом вечером с 18 час до 23 ч люди могли доехать до дома после 22 час кто работает примерно 22 часов
Гость
26 января, 15:26
Их - просто НЕТ!
Гость
27 января, 11:34
можно, а зачем
Гость
26 января, 12:37
проснись, уже 2026 год
Гость
29 января, 15:45
А судя по уровню жизни, сейчас где-то в районе 1876 года.
Гость
26 января, 12:12
Для аналитики и оптимизации пассажирских перевозок нужно, чтобы все маршрутки с общественным транспортом всегда включали GPS-транспондеры, а у нас даже трамваи маршрута 3 и автобусы 24 маршрута не всегда их включают.
Смотришь на яндекс-карты или Прибывалку63 - вроде нет транспорта поблизости. Только отойдёшь от остановки в сторону перекрёстка, где ходят несколько маршрутов - уже катит тот маршрут, которого на карте не видно.
Гость
28 января, 22:39
Транспондеры -- типичнейшая буржуйская показуха. Она никогда не заменит правильной организации общества и государства, коя возможна только при социализме и коммунизме.
Гость
26 января, 12:10
Если автобусов было бы больше, маршрутки однозначно не нужны. Все знают, кто бывает за рулём и как ездят... Отвлекаются на прием оплаты и т.д. Маршрутки не моют, вся пыль в закрытом автобусе летит в нос и мы этим дышим. Почитайте про туберкулезную палочку...и сколько в Самаре этого заболевания. Однозначно, большой автобус это лучше. И идеально, если бы не было кондукторов, а стоял аппарат по оплате наликом или картой. В Москве такие аппараты уже лет 20 как есть. Входишь через переднюю дверь, оплачиваешь, а выходишь через другие двери.. отлично. Возможно Федорищев и у нас все наладит. Я в него стараюсь верить.
Гость
26 января, 14:00
блажен, кто верует... тепло ему на свете!..
Гость
26 января, 15:32
"Шутить изволите" ? ....
Гость
26 января, 12:08
От Центрального автовокзала до а/с Аврора общественный транспорт ходит очень редко (22, 66, 39). Если ещё и маршрутки отменить, то вообще труба.
Гость
16 марта, 12:36
От Черемшанской до Авроры, вообще, ничего городского не ходит. 226 единственный на кладбище попасть. А если и его уберут, то три пересадки оплачивать мало кто будет
Гость
26 января, 11:42
А куда дели закупленные типа Газелей автобусы? Почему бы их не использовать вместо маршруток как дополнительные с сохранением льгот? Там, где интервал движения превышает 10-15 минут?
Гость
26 января, 15:09
Нижегородский "ГАЗ" - просто НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ!
Павловский - тоже...
Проще было ВАЗ переориентировать: всё равно "работает на СКЛАД"...
Гость
28 января, 18:24
Гость
26 января, 15:09
Нижегородский "ГАЗ" - просто НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ!
Павловский - тоже...
Проще было ВАЗ переориентировать: всё равно "работает на СКЛАД"...
Верните советские "Икарусы" и "ЛиАЗы" -- они справлялись! Верните трамваи Усть-Катавского завода КТМ -- они превосходно справлялись даже в убийственные 90-е!
Гость
30 января, 12:01
Гость
26 января, 15:09
Нижегородский "ГАЗ" - просто НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ!
Павловский - тоже...
Проще было ВАЗ переориентировать: всё равно "работает на СКЛАД"...
Точно! Пусть делают автобусы, но только-трех дверные, а не вот это все...
Гость
26 января, 11:34
О чём вы говорите, ведь видно, что они востребованы, всегда загружены, даже слишком. . Если хотите бороться с ними, так выпустите на линию достаточное количество автобусов, тогда будет здоровая конкуренция, где победит сильнейший. Но, я сомневаюсь, что на практике это будет возможно. А так, будет коллабс , люди, действительно, будут часами стоять в ожидании автобуса. 🦍🤬🌚
Гость
26 января, 15:07
Ну, НАДО как-то "ПРОСЛАВИТЬСЯ"!!!!
Гость
28 января, 18:22
Город -- огромный организм. Вы только представьте себе конкуренцию между печенью и сердцем, или почками... Вот где нас ждёт полный коллапс и инсульт одновременно с инфарктом, раком и сахарным диабетом! Так зачем же вы призываете весь город, да и всё государство к его коллапсу?!
Гость
29 января, 15:12
Так мы и так часами стоим на остановках при живых маршрутках — прямое подтверждение их полной несостоятельности как городского вида транспорта! Маршруткам хорошо, когда автобусы, троллейбусы и трамваи ходят. Маршрутка тогда выскакивает впереди автобуса и собирает всю остановку. А когда на остановке набирается полный автобус, и автобуса нет, все маршрутки куда-то деваются! Пасуют маршрутки перед значительным пассажиропотоком, не хотят брать на себя ни процента от общего числа пассажиров!
Гость
26 января, 11:27
раньше были дураки и дороги, а теперь ещё успешных управленцов завезли....
Гость
28 января, 13:23
"У дорогих россиян только две беды, и обе — это я" (Б. Н. Ельцин в припадке искренности).
Гость
26 января, 11:21
Если не могут закрыть автобусами потребности горожан, то маршрутки должны быть.
Гость
28 января, 16:24
Вы себя послушайте, какую чушь вы порете! "Если автобусы не удовлетворяют потребности горожан, давайте пересадим всех на маршрутки!" Маршрутки сочетают недостатки и легковушек, и автобусов -- они крайне мало перевозят пассажиров, занимая огромную суммарную площадь на проезжей части и отравляя последние остатки воздуха в городе! Прекратите геноцид немедленно, садисты!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Гость
26 января, 11:12
Зимой дороги сами растут в рождествено.ходи не ленись.обленились холопы и 5км.им много пешком.
Гость
26 января, 11:10
Но у нас с собой было.счас город посмотрим.куда нам спешить.
Гость
26 января, 11:08
Ждать 5мин.но маленький.или 30.но большой.почти жванецкий с раками по 3и5р.
Гость
26 января, 10:47
Надоели эти суперэффективные менеджеры из деревень! Один все перекрестки ограждениями застроил, второй деревья все попилил в городе,теперь за транспорт взялся. Хватит уже свои интересы за счет города обслуживать.
Гость
26 января, 10:47
у нас беда с транспортом. отменишь маршрутки -вообще никуда не доедешь. в соседнем казахстане, в обычном провинциальном городке автобусы ходят через каждые 10 минут ровно. так еще и с кондиционерами летом. а у нас можно 40 минут стоять на остановке и не уехать. так что набитость маршруток показывает не жажду наживы водителей, а то, что люди уехать хоть стоя на одной ноге хотят.
Гость
26 января, 10:45
на многих маршрутах автобусов, именно автобусов, водители тоже стали "один за всех" - и обилечивает, и наличку утаивает... и пассажиры по автобусу летают только так. еще сейчас экономят на отопление - автобусы ледяные.
Гость
26 января, 14:58
Экономят - на ТОПЛИВЕ: отопители теперь - АВТОНОМНЫЕ, то есть "греются " не отработанными газами....
Гость
28 января, 17:26
Ледяные?! Всю осень и первую часть зимы в 47 и 24 жарили как в парном отделении финской бани. Раздеваться нужно до трусов, иначе на мороз весь мокрый выйдешь.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев