Эксперт рассказал, что нужно делать электросамокатами в Самаре
26 мая 2026, 08:30
Гость
26 мая, 16:46
Запретить личным авто передвигаться без пассажиров согласно их вместимоси. Правильно что вам всё запрещают!
Гость
26 мая, 12:25
А где новости по сирене?
Гость
26 мая, 16:45
И драндулеты, воющие как сирены, убрать с дороги... Почему бездействует инспекция?
Гость
26 мая, 12:16
в самаре тротуары и пешеходные дорожки есть не везде! прямо сейчас делают небольшой кусочек литвинова, но пространство для сим и велосипедов не выделяют. в кошельке если и есть, на глаза не попадалось, на стошке не знаю, но есть сомнения.
Гость
26 мая, 11:48
Не поддаётся сравнению жизнь в Китае и в России. Никакой инфраструктуры для маломобильных в Самаре нет и в ближайшие лет 20 не будет. Дороги - и те не чинят. Аврора\Гагарина, второй месяц яму зарывают.
Гость
26 мая, 11:46
Просто всем пешеходам нужно объединиться и ходить с черенками от лопаты.
Гость
26 мая, 15:49
Точно! Палка-копалка верный спутник человека первобытного!
Гость
26 мая, 11:45
Странно, что общественник не сделал какой то неверный вывод из китайского опыта, там нет самокатов их там просто запретили, не разрешив в принципе! Просто придется в какой то момент запретить ввоз и реализацию электро самокатов на территорию страны.
Гость
26 мая, 11:23
Не нужно их запрещать совсем, просто запретить им двигаться по тротуару.
Пускай этот умник тогда строит полосы для этих самокатчиков. Почему обычные пешеходы и водители должны страдать от безнаказанности этих ездюков?
Гость
26 мая, 13:05
Какая инфраструктура для 1 процента покатушечников из всего пассажиропотока? Зимой обходятся? Состояние ездока кто проверит? Это бесполезно , только полный запрет кикшеринга как во всём мире. С доставщиками на мопедах вообще полный беспредел. И не запрещают это издевательство над своим же населением, и так проблем у людей хватает, а ещё эти раздражители. Страшно по тротуару ходить. Чиновники полностью отстранились и делают вид, что проблема пустяк и якобы только некоторым СИМ доставляют неудобства, а операторы кикшеринга и даксторы доставщики ну прямо ангелы несущие добро людям.
Какая инфраструктура для 1 процента покатушечников из всего пассажиропотока? Зимой обходятся? Состояние ездока кто проверит? Это бесполезно , только полный запрет кикшеринга как во всём мире. С доставщиками на мопедах вообще полный беспредел. И не запрещают это издевательство над своим же населением, и так проблем у людей хватает, а ещё эти раздражители. Страшно по тротуару ходить. Чиновники полностью отстранились и делают вид, что проблема пустяк и якобы только некоторым СИМ доставляют неудобства, а операторы кикшеринга и даксторы доставщики ну прямо ангелы несущие добро людям.
Я полностью вас поддерживаю! Все правильно написали! Я возмущен просто, что этот умник против запретов этих СИМ.
Гость
26 мая, 11:16
Маршрутные такси в определённой мере были удобны, но на уровне города - запретили, обоснование нашли. А с самокатами - проблема?!! Решайте проблему безопасности для пешеходов, а потом "флаг вам в руки"...
Гость
26 мая, 10:22
Кто разрешил и на каком уровне бизнес по прокату самокатов без законодательной базы и учета безопасности?!
Гость
26 мая, 10:21
В нормальных странах всё уже давно урегулировано, как и с такси!
Гость
26 мая, 11:06
Правильно, там запретили кикшеринг . Вот единственное регулирование, а частных самокатов единицы и нет дураков таскать их вверх вниз по лестнице, хранить в квартире и заряжать своим электричеством.
Гость
26 мая, 10:20
ЭТО большой бизнес под крышей власти и силовиков!
Гость
26 мая, 09:44
Чего про этого клоуна постоянно пишут? Он в депутаты решил податься
Гость
26 мая, 09:40
Почему невозможно? В некоторых городах уже запретили. Было бы желание.
Гость
26 мая, 11:02
В России 52 млн. мужчин от 20 до 50 лет и 53 млн. женщин от 20 до 50 лет. Итого 105 млн. Парк Вуш примерно 200 тыс. Самокатов. У остальных кикшерингов меньше. Ну возьмём по 200 тысяч. Три игрока самокатных беспредельщиков. Итого пускай 600 тысяч. Это 175 часть от взрослого населения и составляет 0.57 процента. Это без учёта пожилых и подростков. А какие заголовки... население России оставят без самокатов, населению России придётся сдавать на права, Россияне не смогут ездить на привычных самокатах, Россиян оставят без средств передвижения. Задумайтесь , что при голосовании против самокатов реально 99,5 процентов против. Вот вам реальная правдивая статистика.А если учесть, что на постоянной основе ими пользуются 0.1 процента, то зачем спрашивается для их покатушек делать инфраструктуру?? Так что не врите по поводу населения России пользующееся и жить не могущего без самокатов. В мегаполисах им не место изза плотности пешеходного движение и автомобильного. А в маленьких городах , которые пешком обойдёшь они вообще не нужны...
Гость
26 мая, 12:55
Гость
26 мая, 11:02
В России 52 млн. мужчин от 20 до 50 лет и 53 млн. женщин от 20 до 50 лет. Итого 105 млн. Парк Вуш примерно 200 тыс. Самокатов. У остальных кикшерингов меньше. Ну возьмём по 200 тысяч. Три игрока самокатных беспредельщиков. Итого пускай 600 тысяч. Это 175 часть от взрослого населения и составляет 0.57 процента. Это без учёта пожилых и подростков. А какие заголовки... население России оставят без самокатов, населению России придётся сдавать на права, Россияне не смогут ездить на привычных самокатах, Россиян оставят без средств передвижения. Задумайтесь , что при голосовании против самокатов реально 99,5 процентов против. Вот вам реальная правдивая статистика.А если учесть, что на постоянной основе ими пользуются 0.1 процента, то зачем спрашивается для их покатушек делать инфраструктуру?? Так что не врите по поводу населения России пользующееся и жить не могущего без самокатов. В мегаполисах им не место изза плотности пешеходного движение и автомобильного. А в маленьких городах , которые пешком обойдёшь они вообще не нужны...
Не согласен с Вашей математикой. На одном прокатном самокате в день могут проехать десятки пользователей. Так что аудитория гораздо шире. И инфраструктуру под электрички все равно придется со временем развивать. Уже есть положительный опыт китайских товарищей. Там на улицах стоят что-то типа постоматов с аккумуляторами, обмен севшего аккумулятора на заряженный происходит за минуты, прямо на улице. Нет необходимости таскать его домой. Конечно, сам формат "самоката" с передвижением стоя -ущербный по определению, а вот аппарат с классической скутерной посадкой вполне годен для города.
Гость
26 мая, 13:03
Гость
26 мая, 12:55
Не согласен с Вашей математикой. На одном прокатном самокате в день могут проехать десятки пользователей. Так что аудитория гораздо шире. И инфраструктуру под электрички все равно придется со временем развивать. Уже есть положительный опыт китайских товарищей. Там на улицах стоят что-то типа постоматов с аккумуляторами, обмен севшего аккумулятора на заряженный происходит за минуты, прямо на улице. Нет необходимости таскать его домой. Конечно, сам формат "самоката" с передвижением стоя -ущербный по определению, а вот аппарат с классической скутерной посадкой вполне годен для города.
Правильно самокат не транспорт, и скутерная посадка это скутер и на проезжей части. Вы сами мои расчёты сделали не в свою пользу Я считал по одной поездке, а раз несколько, то процент покатушечников ещё уменьшается. И против расчёта не попрёшь, как ни крути во всех городах упирается в 2 процента, больше не переварить городу любому. А из этих двух процентов вычтите пьяненьких, с бодуна, с липовыми аккаунтами, детей, накрутку статистики от кикшеринга и получите намного меньше 1 процента. Уберите кикшеринг и про самокаты щабудут, т.к. нет дураков держать в квартире, тратить электричество, затаскивать на этаж. А в Китае по тротуарам не ездит кикшеринг и доставщики, так же как и в других странах.
Гость
26 мая, 09:30
Вы сами ответили на вопрос - будет инфраструктура, как в Китае, тогда и вещайте. А сейчас - нет. Почему чей-то бизнес стал для пешеходов смертельно опасным?
Гость
26 мая, 09:13
тот случай когда устоявшаяся политика "запретить, ограничить, повысить штрафы" будет уместна как никогда. И шеринговые представляют угрозу пешеходам, а уж личный СИМ зачастую под сотку может лететь по тротуару. Ну и зачем всё это?
Могли бы сделать как в питере или москве или воронеже и т.д. к тому же еще питбайкеров развелось по тротуарам, гибдд в нужный момент как всегда нету.
Гость
26 мая, 10:58
Гость
26 мая, 10:07
Могли бы сделать как в питере или москве или воронеже и т.д. к тому же еще питбайкеров развелось по тротуарам, гибдд в нужный момент как всегда нету.
В Питере беспредел с кикшерингом и доставщиками, то что пишут о ограничениях это потёмкинские деревни. Уже негры доставщики на мопедах начали гонять по тротуарам. В районах где запрещено, там вуш беспредельничает. Народ стонет от кикшеринга и умоляет запретить, но чиновники не хотят. Дети , старики уже гибнут в дтп с кикшерингом, а чиновники сразу затирают эти новости и пишут тут же, что только некоторые люди недовольны самокатами, спальные районы вообще завалены этим хламом, приедьте посмотрите на наш мегаполис 21 века. На Беговой побывайте толпы детей по двое среди прохожих пьяненькие носятся, бухие жлобы, самокаты валяются поперёк дорог, пешеходные переходы завалены, у входов в метро бросают.
Гость
26 мая, 09:01
нужно разрешение передвигаться им только по дорогам общего пользования, а так ка все дороги в ямах поэтому они там быстро не разгонятся и порасшибают лбы
Гость
26 мая, 08:52
А в Саратове нет электросамокатов на прокат и соответственно нет проблем в прогулочных зонах. Никто никого не сбивает. Нужно бордюры делать повыше 20-30см.
Гость
26 мая, 11:44
30 мало, хотя бы 40
Гость
26 мая, 08:45
Явно заказная статья. Ничего общего с реальностью
Гость
26 мая, 09:34
Почему заказная? Очень даже обьективная. Приглашенный эксперт похвалил идею маломобильных средств передвижения , но при этом оговорился, что эта концепция не для вашего города. То что вы с ним сотворили , сделало вашу Самару городом непригодным для проживания , когда будете переделывать иди переносить ваш город в "другое место". То не забудьте пригласить меня . Я вас научу как строить город правильно.
Гость
26 мая, 09:55
Гость
26 мая, 09:34
Почему заказная? Очень даже обьективная. Приглашенный эксперт похвалил идею маломобильных средств передвижения , но при этом оговорился, что эта концепция не для вашего города. То что вы с ним сотворили , сделало вашу Самару городом непригодным для проживания , когда будете переделывать иди переносить ваш город в "другое место". То не забудьте пригласить меня . Я вас научу как строить город правильно.
ну наконецто хоть кто то нам поможет. а то понаедут каждые два года понаобещают и уедут. но думаю такой лакомый кусок чиновники сами попилят.
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий