41 и 70-й в плане гонок и бардака--не намного лучше. Графики--сами по себе, водилы--сами по себе😨
Гость
9 августа, 19:44
Да-да, продолжайте изобретать велосипед...
Гость
9 августа, 19:10
Чиновникам нет никакого интереса в муниципальном транспорте. Другое дело "свой" частный перевозчик на дотациях из бюджета.
Гость
9 августа, 07:53
Весь мир насилья мы разрушим до основанья, а затем мы наш мы новый мир построим.....
Гость
8 августа, 14:36
Они метро то недостроили до сих пор, какой муниципальный перевозчик. Ничего не сделали и не будут делать
Гость
7 августа, 18:38
Почему-то вот в Казани всё налажено, и давно, весь транспорт муниципальный, частников нет вообще, гонок между собой никто не устраивает, и все довольны. А у нас никак не могут. В трёх соснах запутались.
Гость
8 августа, 17:00
там татары - они умеют.
Гость
7 августа, 17:28
Шоу перед выборами устраивают, "зарекался волк козу не драть"..
Гость
7 августа, 18:36
Шоу из этого не устроить, слишком много времени нужно на новый ПАТ или структуру а-ля Мосгортранс.
Гость
8 августа, 17:00
Гость
7 августа, 18:36
Шоу из этого не устроить, слишком много времени нужно на новый ПАТ или структуру а-ля Мосгортранс.
вы ещё о деньгах как у Мосгортранса помечтайте.
Гость
7 августа, 17:25
Правильно, млрд списали, подождали и заново.
Гость
7 августа, 17:08
То, что для них амбициозная, в союзе было само собой разумеющимся
Гость
7 августа, 16:45
отсутствие государственного пассажирского транспорта исключает возможность управляемой эвакуации большого количества людей и это катастрофа
Гость
7 августа, 20:11
"эвакуации большого количества людей" - Куда вы их собрались ивакуировать? Ну, раньше, пенсионеры в гражданской обороне планировали ивакуировать условный ЗИМ на дачи работников ЗИМ. А сейчас куда?
Гость
8 августа, 05:47
Гость
7 августа, 20:11
"эвакуации большого количества людей" - Куда вы их собрались ивакуировать? Ну, раньше, пенсионеры в гражданской обороне планировали ивакуировать условный ЗИМ на дачи работников ЗИМ. А сейчас куда?
За танк, конечно же
Гость
8 августа, 17:02
Гость
8 августа, 05:47
За танк, конечно же
а зачем их эвакуировать.
просто объявить, что за танком каждому бесплатно нальют по стаканяшечке.
и все сами своим ходом эвакуируются.
Гость
7 августа, 16:34
В гостях у сказки.
Гость
7 августа, 16:30
ПАТ обанкрочен за долг 1 миллиард.
Театральная стОит 18 миллиардов.
Что вообще происходит?
Гость
7 августа, 19:03
Распил+занос
Гость
9 августа, 07:45
Национализация. Муниципальные горилки на подходе. И другие страшные магазины с польтами и очередями в километр
Гость
7 августа, 16:30
Я три года проработал в САГе до апреля 2024 года, было терпимо, но как директором САГа стал Качерыгин А.Б. зарплату стали получать в конвертах и большие штрафы появились. Много настоящих достойных и хороших водителей в этот год уволились. Меня пригласили работать в г.Москву Мосгортранс водителем на гармошку, до сих пор сдесь и работаю, купил 1 комнатную квартиру в ипотеку- 75% уже выплатил, тут же и женился. Сдесь много приходится работать, но ты знаешь за сколько и есть настаящая двойная оплата .
Гость
7 августа, 16:46
"Мосгортранс" - Там свои приколы. Работа по контракту. На больничный попал - досвидос.
Гость
7 августа, 16:11
Вот ведь и дело-то хорошее, а первая мысль - "а сколько же разворуют?".
Гость
7 августа, 16:09
Весь общественный транспорт в городе сидит на дотационной «игле», контрактах, аукционах и тендерах причем, за немалые бюджетные налоговые деньги. Если оптимизировать маршруты и перевести весь городской общественный транспорт на БЕСПЛАТНЫЙ проезд, то будет даже огромная экономия. Это затраты на изготовление и продажу проездных билетов, карт оплаты, инкассация наличных, установка и обслуживание валидаторов, турникетов, оплата услуг кондукторов, контролеров (волков за безбилетными зайцами), жадных до денег маршруток и про пересадочные талоны уйдут в историю. Возможно, личного транспорта, пробок, загазованности на дорогах будет меньше. А для начала работы Пассажиравтотранс можно объединить сразу 3 маршрута воедино (46, 48 и 67). От ТЦ МЕГА Крутые ключи до Грозненской 116 км. С интервалом движения 6–12 минут. Протяженность маршрута 36 км туда и 36 км обратно, через Фрунзенский мост-Самарская-Московское (всего-то 50 машин «Volgabus-5270.G2 - топливо газ, вместимость 111 чел.»). Нужно только правильно расставить приоритеты.
Гость
7 августа, 16:11
На каждого перевезенного пассажира САГ получает прибыль около 90 руб. Это именно прибыль. Надеюсь, всем понятно, что пассажиры со своими 40 рублей за проезд - не то, что является главным в этом бизнесе.
Гость
8 августа, 17:03
да никто не переведёт транспорт на бесплатный проезд.
вы платите в разы больше, чем на западе, с этих денег кормится огромное количество прокладок.
Гость
8 августа, 17:04
Гость
7 августа, 16:11
На каждого перевезенного пассажира САГ получает прибыль около 90 руб. Это именно прибыль. Надеюсь, всем понятно, что пассажиры со своими 40 рублей за проезд - не то, что является главным в этом бизнесе.
иметь 40 и не иметь 40 - это в сумме 80.
Гость
7 августа, 16:08
Это самая лучшая новость. Сделать муниципальный общественный транспорт, устраивать водителей автобусов только из коренного населения г. Самары!!! Этот САГ давно уже всем надоел, с его приезжими не компетентными водилами, которые на ровном месте в друг друга въезжают то в кювет улетают, они все новые автобусы по разбевали.
Гость
7 августа, 16:42
так они же там и будут работать, им квартиры пораздавали кореннее их нет.
Гость
9 августа, 20:08
Ждем лично тебя!
Когда выходишь на работу водителя, кондуктора?
Гость
7 августа, 16:02
Отменить ПАТ и автобус!
Гость
7 августа, 17:01
запустить ашановские тележки!
Гость
7 августа, 18:46
Гость
7 августа, 17:01
запустить ашановские тележки!
И без тебя многое что запустили с 1985 года.
Гость
7 августа, 15:44
Без разницы, закупка автобусов зависит от мэрии, губернатора и федерального центра.
Гость
7 августа, 15:49
речь не только про закупку автобусов, речь про большую организацию с отлаженными процессами на всех этапах работы.
Гость
7 августа, 15:57
Гость
7 августа, 15:49
речь не только про закупку автобусов, речь про большую организацию с отлаженными процессами на всех этапах работы.
всё это можно передать частникам.
Гость
7 августа, 16:03
Гость
7 августа, 15:57
всё это можно передать частникам.
можно частникам, но только с мощным гос. финансированием, а не только пытаться заставить их существовать (нищенствовать) с билетиков.
Гость
7 августа, 15:42
Отработал два года в САГе, на том самом 67-ом. Полнейший беспорядок.
Если появится пассажиравтотранс, приду работать, может там будет хоть какой-то порядок, без диких графиков, гонок и со сном больше 3-4 часов между сменами.
Гость
7 августа, 15:59
откуда появится "порядку", если нет водителей?
если случится чудо и "работодателем" станет муниципалитет (во что я не верю) - будет ещё хуже.
Гость
8 августа, 05:41
Да какой порядок вы хотели в шисятсидьмом? В дурку не попали и хорошо.
Гость
7 августа, 15:33
Можно вернуть "ПАТ", купить новые самые современные автобусы, даже сделать всем жителям города проезд бесплатный круглогодичный и всё это будет стоить гораздо дешевле содержания одной известной футбольной команды. -Было бы желание и расстановка приоритетов.
Гость
7 августа, 15:40
"содержания одной известной футбольной команды" - Чтобы понять про приоритеты. Например, в свое время главный тренер несколько лет жил в гостинице Ренессанс. С тех пор приоритеты не поменялись.
Гость
7 августа, 16:00
понты - наше всё.
Гость
7 августа, 16:00
Гость
7 августа, 15:40
"содержания одной известной футбольной команды" - Чтобы понять про приоритеты. Например, в свое время главный тренер несколько лет жил в гостинице Ренессанс. С тех пор приоритеты не поменялись.
а должен в палатке прямо на поле?
Гость
7 августа, 15:33
ага..и когда будет сирена, всех на мороз-дождь-пекло будут выгружать муницыпалы
Гость
7 августа, 15:54
к тому времени уже ничего не будет.
Гость
7 августа, 15:32
Конечно транспорт должен быть муниципальным!
Гость
7 августа, 15:50
тут вопрос интересный, у частного перевозчика график и обязательства и если пройдёт проверка и увидит что автобусы не по расписанию идут или не выходят на лини в нужном количестве, то с удовольствием штраф влепят , а с муниципальным как ?
Гость
7 августа, 15:52
Гость
7 августа, 15:50
тут вопрос интересный, у частного перевозчика график и обязательства и если пройдёт проверка и увидит что автобусы не по расписанию идут или не выходят на лини в нужном количестве, то с удовольствием штраф влепят , а с муниципальным как ?
Эти победители в аукционах и тендерах ведут себя как учащиеся советского гпту времен Брежнева. Наплюют в стаканы со сметаной , типа никто эту сметану не хочет. А потом по карманам стаканы рассуют и тащут в общагу. Типа там пацаны голодные сидят . А что это за пацаны ? Что сами своими ногами в столовую не ходят ? Не обьясняют. Тех кто реально хочет работать подводят под статью . ( не садись не в свои сани) .А сами как то под статью не попадают. Типа господа бога за бороду держат.
Гость
7 августа, 15:37
так что сказать то в итоге хотели?
Гость
7 августа, 15:52
очень интересно, но ничего не понятно. Что с пацанами в итоге? сметаны поели?
Гость
7 августа, 15:12
Что торги и тендерные схемки не работают?
Гость
7 августа, 15:40
не работают, в остальных сферах также - если берётся самое дешевое, то оно никогда не будет качественное. Везде где тендеры - там одна халтура и профанация.
Гость
7 августа, 15:51
Гость
7 августа, 15:40
не работают, в остальных сферах также - если берётся самое дешевое, то оно никогда не будет качественное. Везде где тендеры - там одна халтура и профанация.
ну как сказать, тут смотря кто начальную цену на лот считает и как...
Гость
7 августа, 17:25
Гость
7 августа, 15:40
не работают, в остальных сферах также - если берётся самое дешевое, то оно никогда не будет качественное. Везде где тендеры - там одна халтура и профанация.
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц