Врио министра строительства рассказал о планах развития метро в Самаре
19 августа 2026, 21:08
Гость
4 сентября, 09:37
Короче ничего не будет
Гость
23 августа, 04:18
предлагаю сразу начать тянуть к центру Земли.
Гость
20 августа, 22:01
Пусть ведут до Тольятти
Гость
20 августа, 22:19
Электричка: существует
Гость
20 августа, 21:28
Только сухая самарка остальные варианты шлак.
Гость
20 августа, 16:19
Станно, обычно перед выборами рассказывают что всю Самару магистралями и метро с жд до кошелька застроят за год
Гость
20 августа, 15:48
Живите на Металлурге, и не будет у вас никаких проблем с Полевой, Самарской и метро . Сначала вы покупаете квартиры в городе, а потом жалуетесь. У нас все прекрасно.
Гость
20 августа, 15:35
До Москвы сразу надо тянуть. Скоро работа за деньги только там останется.
Гость
20 августа, 14:32
В 1980 году я 2 недели ровнял территорию у реки Самара для оборудования базы метро БАТом (БАТ- большой пртиллерийский тягач). Тогда уже мне говорили, что не исключён вариант оборудования ветки метро до 116 км. Один из вариантов - пустить ветку метро по поверхности земли, говорили тогда.
Гость
23 августа, 04:19
туда уже прямо сейчас есть рельсы, по которым ходят чух-чухи...
Гость
20 августа, 14:25
почему бы не построить метро в южный город и/или куйбышевский район (волгарь, например)
Гость
20 августа, 13:15
До вокзала метро должно быть обязательно! Пилить на строительстве надо перестать и сразу деньги появятся. Это раз. Два есть улица Карла Маркса, где на довольно большой площади метро можно копать открытым способом. Дальше довести ветку по этой улице можно даже до Кошелева, там дачный массив да же под ТЭЦ копать ничего не надо
Гость
23 августа, 04:20
зачем?
ну кроме "везде так"?
Гость
20 августа, 12:44
Сказок начитались и мечтают о продолжении метро,такое впечатление,что они там колбасы наелись...
Гость
20 августа, 12:37
Вот если бы вы жили на К.Маркса, вам было бы приятно наблюдать возле дома каждые 10 минут поезда?
Гость
20 августа, 13:09
На Железной дивизии почти 40 лет из окон наблюдают поезда, и ничего, вроде не ноют
Гость
20 августа, 12:34
Хотелось бы именно метро в районе Крутые ключи. В Кошелевом. Считаю очень мало транспорта в этом районе
Гость
20 августа, 12:30
Фомин "жизнерадостный" человек. Говорит потенциал строительной отрасли в области огромен. Это при том что не распродается более 50% квартир у разных застройщиков, строительство промышленных объектов не ведется, бюджет на ремонт бюджетных объектов разного уровня сокращен. Живет своей жизнью. Знаком лично. Очень не компетентный товарищ. Поэтому до сих пор временно исполняющий обязанности в смешном правительстве области. Он свое прорабом лет 5 не доработал.
Гость
20 августа, 12:10
Спланируйте уже схему метро, утвердите и следуйте плану. Не охвачено огромное количество густонаселённых районов (Ново-Садовая, Московское ш, Кошелев, Крутые ключи) , а также вокзалы ( жд, авто) и аэропорт. То метро, которое есть сейчас, не является функциональным и удобным.
Гость
20 августа, 12:01
в аэропорт !!!
Гость
20 августа, 11:42
Цитата: "Коридор понятен: с большей вероятностью в рамках магистрали Центральной, где есть свободное пространство, и его нужно использовать по максимуму. Метро пойдёт под магистралью"...У меня вопрос: Почему проектировщики упорно хотят закопаться в землю? Стройте метро не под магистралью, а параллельно с ней, на эстакаде, как в Дубае.
Гость
20 августа, 11:41
метро в ЗАД.......
Гость
20 августа, 11:27
Самаре не нужен трамвай , нужно метро, глубинное ,настоящее как в Питере, чтоб надолго и на голову грунтовые воды не текли , в Самаре грунтовые воды близко к поверхности и требуют учёта при строительстве. А то получится опять ,что хотят сьэкономить а потом будут вбухивать деньги на укрепление и достройку как тогда когда строили МЕГУ, и вложили в результате аж четыре бюджетных сметы. Принимайте проекты исходя из особенностей самарской области, а не экономии, скупой платит дважды.
Гость
20 августа, 11:58
Так и зачем вроде метро у нас не тонет, недостаточно смету раздули
Гость
20 августа, 11:20
Метро нужно от ж/д вокзала до ташкентской по минимуму, а по хорошему до Кошелька и это необходимость уже сегодняшнего дня. Ну а потом все остальное , т к не далее как вчера стояли в пробке от киевской до империи почти полтора часа.
Гость
20 августа, 12:13
Бензина не будет и в пробках стоять не будете, а до кошелька на ашановской тележке доберетесь
Гость
20 августа, 11:16
Когда пустят трамваи до Хлебной площади, обещали к ,23 году и где?
Гость
20 августа, 11:11
И эти люди хотят чтобы мы за них голосовали?! Весь город стоит в пробках из-за бездельников и пофигистов.
Гость
20 августа, 11:57
Кто хочет, они итак знают сколько "наберут"
Гость
20 августа, 10:31
есть старая жд ветка от метро московская вдоль карлухи до проспекта уирова и далее. почему на этой базе не сделать скоростной трамвай? колея одна и та жею
Гость
20 августа, 11:57
рельсы сняли половину участков уже застроили
Гость
20 августа, 10:10
Дорого и нецелесообразно, сидите дома, граждане.
Гость
20 августа, 10:09
А я угадал,метро будем тянуть вверх.
Гость
20 августа, 09:59
За то время как перекрыта новосадовая у полевой (с 2000х годов) можно было гражданам сасары накопить денег и переехать в подмосковье где уже есть станции метро
Гость
20 августа, 09:47
Нужна ветка жд-вокзал - через Московскую - на "Самолёт" - дальше на 18 км. Тогда метро станет рентабельным.
Гость
20 августа, 11:56
Рентабельным не станет, до ташкентской по идее надо, но таких затрат просто не потянет город, надо от театральной до жд все таки проложить чтобы пассажиропоток пошел в него наконец то.
Гость
20 августа, 09:44
При отсутствии больших денег, альтернатива качественная скоростная трамвайная сеть.
Гость
20 августа, 11:59
Или 3 шисятсидьмых с дырами на сиденьях
Гость
20 августа, 12:15
Гость
20 августа, 11:59
Или 3 шисятсидьмых с дырами на сиденьях
И в палу абизатильно!
Гость
20 августа, 19:29
Гость
20 августа, 11:59
Или 3 шисятсидьмых с дырами на сиденьях
Three six seven
Гость
20 августа, 08:59
С этим метро весь город перекрыт на десятилетия, все получилось наоборот, метро принесло городу транспортный коллапс и огромные фининсовые убытки.
Это не от метро, а от качества управления. Не надо тень на плетень наводить
Гость
20 августа, 08:44
метро надо тянуть до моей дачи
Гость
20 августа, 09:25
В Новосемейкино?
Гость
20 августа, 11:43
Гость
20 августа, 09:25
В Новосемейкино?
на 9 просеке
Гость
20 августа, 08:43
Нельзя к Крутым ключам. Портал в ад откроете на набережной...
Гость
20 августа, 08:28
Набор слов! Оставьте вы эти провальные затеи!
Гость
20 августа, 08:26
если выбирать между построить 1 станцию через 10 лет или за те же деньги купить 200 новых трамваев, то лучше трамвай
Гость
20 августа, 09:25
На 200 новых трамваев народу столько не наберётся, я имею в виду водителей, кондукторов. К тому же трамваи имеют свойство ломаться, особенно на самарских путях
Гость
20 августа, 10:19
а лучше и не станцию, и не трамвай. лучше с десяток-другой проектов. и пильнуть на них денег.
Гость
20 августа, 11:44
Гость
20 августа, 10:19
а лучше и не станцию, и не трамвай. лучше с десяток-другой проектов. и пильнуть на них денег.
вот это - дело!😎👌
Гость
20 августа, 08:26
предлагаю вдоль московского шоссе прорыть канал с крокодилами. и трамвайчик речной запустить на веслах.
и зоопарк, и достопримечательнось, и рабочие места, и каток зимой...
Гость
20 августа, 10:11
Канал с крокодилами нужен вокруг кошелька, а также егоза, КСП и минные поля.
Гость
20 августа, 08:04
Не нужно забегать так далеко вперед со своими планами. Когда открытие Театральной, забыли упомянуть или нечем похвастаться?
Гость
20 августа, 12:22
Русским по белому написано же- в конце 2027.
Гость
20 августа, 08:00
скоростной трамвай до вокзала по-самарски , это как будет выглядеть, подвесной воздушный трамвай или просто, "держите меня семеро и разбегайся, кто может"?
Магистраль центральная. Уже сколько лили в уши. И чем все закончилось?
Тоже самое и с метро. Рельсы то укладывают по месяцу на той же Красноармейской. Около вокзала. А вы хотите чтоб метро.
Гость
20 августа, 07:11
Не обращайте внимания. Этот типа министр через годик либо сядет, либо свалит куда-нибудь в дубай, а новый будет новые песни петь.
Гость
20 августа, 22:02
Нет.. Этот на долго. Метро это история не на один год..
Гость
20 августа, 05:30
В Санкт-Петербурге до аэропорта уже запланировали, там отовсюду деньги тянут.
И под водой и по разному ведут метро.
Ну узнав трамвай от стадиона арена ещё 3 км нужно до ЖК Новая Самара.
Гость
20 августа, 05:23
Не нужен такой министр
Гость
20 августа, 04:27
Они могут "строить" только кладбища. И подкидывать идейки, что бы народ побурлил. Всё!
Гость
20 августа, 05:25
Не могут.
Гость
20 августа, 02:05
У Фомы фляга свистит?
Гость
20 августа, 01:08
В Крутые Ключи? Там достаточно построить пристань как люди просили.
Гость
20 августа, 02:08
Стекломойную?
Гость
20 августа, 07:08
И будем наблюдать сплав кошельков на пустых пятюнях в сторону Астрахани
Гость
20 августа, 11:51
Гость
20 августа, 07:08
И будем наблюдать сплав кошельков на пустых пятюнях в сторону Астрахани
До болаково максимум доплывут там гэс дальше пойдут там осваивать непокоренные трезвые земли
Гость
20 августа, 00:53
Когда же запретят самокаты и мотоциклы на пешеходных территориях?????
"Театральная“ — опять тупиковая на этой ветке, где есть так называемая „камера съезда“, где вагон может развернуться в обратную сторону."
Камера съезда давно построена под площадью Сельского хозяйства! По проекту + А Лабинская должна была стать последней в этой ветке. Поэтому её так долго и строили.
Но кто-то зачем-то решил строить ещё две станции,. Но денег хватило на одну. И те просто закопали. Нет чтобы развивать метро а те спальные районы, где полно людей,
Гость
20 августа, 11:34
они транвай то весь попилили, а вы о метре какой-то мечтаете😏
Гость
19 августа, 23:44
Метро необходимо строить только в тех городах, где существуют проблемы с пробками. Является ли таким городом Самара? Да, безусловно. Но... В Самаре огромное количество дорог, которые существуют только на карте. В реальности на их месте нет нормальных улиц с проезжей частью. Яркий пример тому - проспект Карла Маркса. Если привести в порядок дороги на всех улицах города, то проблема с пробками будет решена и без закапывания денег в землю (то есть, без строительства метро).
Гость
20 августа, 03:09
Карла Маркса спроектирована примерно 70 лет назад ( 3 поколения), Театральную строят уже 14 с перерывами (одно поколение, если смотреть на этот термин научно). Пирамиды в Египте до нашей эры возводили куда быстрее. Если отвлечься от речей очередных руководителей и осознать временные отрезки, то приходит понимание, что эти стройки-какой то абсурд. Помню, еще при губернаторстве Титова рассчитали стоимость проезда по Карла Маркса в черте города. Строят какие то планы, делят какие то деньги, лишаются должностей, сидя и даже умирают в тюрьме, а ни дороги, ни станции нет. Конечно, Театральную надо доделать ,но потом забыть про это метро на неопределенный срок. Вот как отложили Карла Маркса опять, так и тут уже прекратить.
Гость
20 августа, 11:24
Гость
20 августа, 03:09
Карла Маркса спроектирована примерно 70 лет назад ( 3 поколения), Театральную строят уже 14 с перерывами (одно поколение, если смотреть на этот термин научно). Пирамиды в Египте до нашей эры возводили куда быстрее. Если отвлечься от речей очередных руководителей и осознать временные отрезки, то приходит понимание, что эти стройки-какой то абсурд. Помню, еще при губернаторстве Титова рассчитали стоимость проезда по Карла Маркса в черте города. Строят какие то планы, делят какие то деньги, лишаются должностей, сидя и даже умирают в тюрьме, а ни дороги, ни станции нет. Конечно, Театральную надо доделать ,но потом забыть про это метро на неопределенный срок. Вот как отложили Карла Маркса опять, так и тут уже прекратить.
Что то у вас с арифметикой, 70 лет (три поколения), 14 лет (одно поколение), а туда же помню.
Гость
20 августа, 12:05
Проблема с пробками будет решена отсутствием бензина, и дорог никаких строить не надо. Слава ЕР!
Гость
19 августа, 23:32
Вместо никчемной Театральной надо было вывести ветку на вокзал и забыть про дальнейшие метропрожекты. Последняя озвученная цена никчемной станции - 36млрд, а сейчас она наверняка выросла. На эти деньги вполне можно было полностью обновить наземный транспорт.
Гость
20 августа, 09:23
Если Театральная для вас никчемная, это не означает что для остальных она такая же. Вполне нужная станция, рядом/недалеко куча рабочих мест и учебных заведений, станция будет весьма популярной. А от Алабинской к вокзалу без промежуточных станций нельзя было бы обойтись, слишком длинный перегон получился бы, банально по пути можно захватить Самарскую площадь
Гость
20 августа, 10:02
Гость
20 августа, 09:23
Если Театральная для вас никчемная, это не означает что для остальных она такая же. Вполне нужная станция, рядом/недалеко куча рабочих мест и учебных заведений, станция будет весьма популярной. А от Алабинской к вокзалу без промежуточных станций нельзя было бы обойтись, слишком длинный перегон получился бы, банально по пути можно захватить Самарскую площадь
И каких там "куча рабочих мест"? Пара театров? ну несколько десятков сотрудников. Съезди вечером в Юнгородок - там реально тысячи человек идут. В старом городе таких скоплений нет в помине.
Гость
20 августа, 10:10
Гость
20 августа, 10:02
И каких там "куча рабочих мест"? Пара театров? ну несколько десятков сотрудников. Съезди вечером в Юнгородок - там реально тысячи человек идут. В старом городе таких скоплений нет в помине.
И пробки утром из всяких кошельков в сторону города, а вечером обратно. С чего бы это?
Гость
19 августа, 22:07
Не будет в Самаре продолжения метро! Это уже давно понятно всем здравомыслящим людям. На это нет ни денег, ни людей, которые могут это реализовать.
Гость
20 августа, 04:19
Денег они печатают мама не горюй, от того и инфляция 25%. Автор прав, метро на ЖД не нужно, само ЖД умерло давно, все на авто и самолётах передвигаются. Так тянуть нужно в сторону где много людей - вдоль московского шоссе.
Гость
20 августа, 09:47
Гость
20 августа, 04:19
Денег они печатают мама не горюй, от того и инфляция 25%. Автор прав, метро на ЖД не нужно, само ЖД умерло давно, все на авто и самолётах передвигаются. Так тянуть нужно в сторону где много людей - вдоль московского шоссе.
"все на авто и самолётах передвигаются"-попробуйте купить билет в поезд на любое популярное направление хотя бы за месяц до нужной даты.Тогда увидите,что не все на авто и самолётах передвигаются.А вдоль МШ или К.Маркса скоростной транспорт действительно нужен.Но метро-это очень долго и дорого.Лучше какой-то скоростной трамвай.
Гость
20 августа, 10:15
Гость
20 августа, 09:47
"все на авто и самолётах передвигаются"-попробуйте купить билет в поезд на любое популярное направление хотя бы за месяц до нужной даты.Тогда увидите,что не все на авто и самолётах передвигаются.А вдоль МШ или К.Маркса скоростной транспорт действительно нужен.Но метро-это очень долго и дорого.Лучше какой-то скоростной трамвай.
канатную дорогу вдоль МЖ до ЖД. а после ЖД развилка. Одна ветка за Волгу, вторая на ЮГ. как и планировалось ранее. Ну и транвай на резиновом ходу.
Гость
19 августа, 21:56
Когда откроют галактионовскую и трамвай запустят?
Гость
19 августа, 22:58
Да. И Ново-Садовую? И Хлебную площадь?
Весь город перерыт и "кронирован". Варвары пришлые.
Гость
20 августа, 11:32
они только пилить да обещать умеют
Гость
19 августа, 21:53
Долой тачки, дачки и собачки!!!
Хватит фигнёй страдать! Работать надо!!!!
Даёшь три законченные ветки метро как минимум в текущей пятилетке!
Даёшь развитие электрического линейного транспорта: метро, трамвая, ж\д!!!!
Даёшь работу свободным русским рукам и гениальным мозгам!!!
Гость
19 августа, 23:02
Да. Только это не к ним. Эти только "осваивать" умеют. Предварительно традиционно наврав и наобещав. Впрочем есть возможность эту тенденцию изменить. Сразу после выборов.)
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев