Транспорт порежут?

Обновление подвижного состава муниципального пассажирского транспорта в текущем году поставлено под вопрос. Также как и реализация целевой программы «Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Самара», рассчитанной на 2009–2015 годы. Связано это с отсутствием средств в муниципальном бюджете и необходимостью секвестирования городской казны.

Напомним, что целевая программа развития пассажирского транспорта была принята в Самаре в июле 2008 года. Основными ее целями являются усовершенствование системы работы по перевозке пассажиров, обеспечение комфортных условий жизнедеятельности горожан, а также создание экономически эффективной и доступной транспортной инфраструктуры.

В рамках реализации программы предполагалось серьезно обновить подвижной состав муниципальных транспортных предприятий. На это городские власти намерены были затратить порядка 70% средств. Это, по заверениям руководства департамента транспорта, позволило бы в течение пяти лет полностью обновить парк городских автобусов, трамваев, троллейбусов.

Как сообщила на заседании комитета по развитию городской инфраструктуры и жилищно-коммунальному хозяйству Самарской городской думы представитель департамента транспорта Ольга Назарова, общий объем финансирования целевой программы «Развитие городского пассажирского транспорта», запланированный на 2009 год, составляет 740 миллионов 335 тысяч 300 рублей. При этом из бюджета городского округа должны были быть выделены 292 миллиона 35 тысяч рублей.

По словам Ольги Назаровой, за счет средств городского бюджета в 2009 году запланировано приобретение13 троллейбусов на сумму 49 миллионов 400 тысяч рублей,

14 трамваев на 142 миллиона 800 тысяч рублей. Однако в I квартале средства на эти цели выделены не были. «После мартовского изменения отдельной строкой на погашение кредиторской задолженности за закупку автобусов были выделены 140 миллионов рублей», – сообщила госпожа Назарова.

При этом за счет собственных средств МП «ТТУ» в 2009 году было приобретено девять трамвайных вагонов на сумму 85,5 миллиона рублей, а также отремонтировано шесть вагонов на восемь миллионов 204 тысячи рублей.

«Если программа развития городского пассажирского транспорта не будет финансироваться в полном объеме, то она оказывается просто нецелесообразной, так как добиться эффективного ее исполнения будет невозможно», – отметила Ольга Назарова.

Однако такая позиция транспортников не была поддержана ни городскими депутатами, ни представителями мэрии. Директор МП «ТТУ» Юрий Буянов напомнил, что несколько лет назад, когда главой города являлся Георгий Лиманский, в Самаре также пытались реализовать аналогичную программу, которая была провалена. «Мы подумали, что программа, которая действует сейчас, все же будет реализована. Но в I квартале, как видим, она не выполняется. Нависает угроза, что подвижной состав снова не будет обновляться», – отметил господин Буянов.

Такую точку зрения разделяет и первый заместитель мера Самары Владимир Братчиков: «Эта программа не может быть свернута ни при каких обстоятельствах. Во-первых, она долгосрочная, впереди у нас 2010 год, к которому, мы надеемся, финансовая ситуация несколько выправится. Во-вторых, хотим мы или нет, но подвижной состав транспортных предприятий обновлять нужно».

Стоит отметить, что в рамках федеральной программы по софинансированию обновления парка транспортных предприятий, Самаре из госказны будут выделены средства на приобретение новых троллейбусов. Муниципальному бюджету необходимо порядка 52 миллионов рублей, чтобы новые троллейбусы все же были приобретены. По словам Владимира Братчикова, у города в настоящее время нет возможности выделить такую сумму.

Однако городские парламентарии не согласились с такой постановкой вопроса и приняли решение еще раз рассмотреть его на комитете по бюджету.