Экс-компании губдепа «хотят» банкротства

Две бывшие компании тольяттинского холдинга депутата Самарской губернской думы Владимира Яркина «Автотрейд» пытаются стать банкротами. В настоящее время в Арбитражном суде области рассматриваются заявления ООО «АВТ» и ООО «Управляющая компания «Автотрейд» о признании их неплатежеспособными. Эксперты полагают, что эти предприятия не могут расплатиться по счетам. Однако бывают случаи, когда компании инициируют фиктивное банкротство, чтобы не отдавать долги.

ООО «Управляющая компания “Автотрейд”», которую связывают с именем депутата Самарской губернской думы Владимира Яркина, подала заявление о признании собственной несостоятельности 6 августа. Предприятие задолжало определенную сумму налоговым органам. По материалам дела, размещенным на сайте Арбитражного суда Самарской области, УК «Автотрейд» задолжала кредиторам 677 миллионов рублей, тогда как средства компании составляют 468,6 миллиона рублей. По информации СПАРК-интерфакса, УК «Автотрейд» принадлежат такие компании, как ООО «Автотрейд-Марий Эл», ООО РА «Экспресс-Медиа» и ООО «ЧОП “Планета”».

Кроме того, раньше предприятие владело еще несколькими компаниями. Самой крупной было ООО «АВТ», созданное в 2004 году. До февраля 2006 года собственником компании числился депутат Владимир Яркин. До декабря прошлого года компания была зарегистрирована как ООО «Автотрейд-Тольятти» и являлась оператором тольяттинского дилерского центра холдинга «Автотрейд», образованного 18 июля 2000 года.

Основными направлениями деятельности холдинга являются управление холдинг-компаниями, транспортные перевозки, региональная дилерская сеть по продаже автомобилей LADA, строительство и эксплуатация недвижимости. На сегодняшний день предприятие АВТ имеет доли в пяти компаниях Автотрейда, продающих автомобили Volvo, Lada, Kia в областях. Это ООО «АТ-Моторс. Белогорье», ООО «Автотрейд-Белогорье», ООО «Вольво-Центр-Белгород», ООО «Автотрейд-Оскол» и ООО «АТ-Моторс. Оскол». Причем 80 % компаний «АТ-Моторс. Белогорье» и «Автотрейд-Белогорье» владеет Владимир Яркин.

17 августа АВТ подала заявление о банкротстве, то есть через 11 дней после УК «Автотрейд». В прошлом году выручка АВТ составила 2,25 миллиарда рублей, а чистая прибыль – 7,379 миллиона. Почему владельцы хотят признать компанию несостоятельной – неизвестно. Однако известно, что в деле о банкротстве предприятия в качестве кредитора значится Альфа-Банк, который, в свою очередь, уже подал иски в Московский арбитраж о взыскании 153 миллионов рублей с шести компаний холдинга «Автотрейд».

Владимир Яркин от каких-либо комментариев на эту тему отказывается. Возможно, предприятия просят признать их несостоятельными, так как действительно не могут расплатиться по счетам. Не так давно похожая история произошла с автомобильным заводом в Ижевске, который ранее входил в самарскую группу СОК. В начале 2009 года в результате спада сбыта, вызванного экономическом кризисом, на заводе сложилась крайне тяжелая ситуация, и в августе компания подала в Арбитражный суд Удмуртской республики заявление о собственном банкротстве. 4 сентября суд удовлетворил прошение предприятия. Однако такой поворот событий не устроил Сбербанк – главного кредитора «ИжАвто», ведь разорившееся предприятие задолжало ему 7,5 миллиарда рублей, а еще примерно семь миллиардов компания занимала у «Альфа-банка» и банка «Зенит». Сбербанк направил в Генпрокуратуру РФ заявление о преднамеренном банкротстве «ИжАвто». Надзорное ведомство проверило предприятие и нашло основания для возбуждения уголовного дела.

«Если следственные органы докажут, что банкротство завода было фиктивным или преднамеренным, то его руководителю грозит штраф до 300 тысяч рублей, а то и вовсе тюремное заключение, – рассказал адвокат Андрей Сучков. – Преднамеренное банкротство – это когда в компании специально доводят предприятие до несостоятельности. А фиктивное – когда деньги у компании есть, но это скрывается. Как правило, перед законом в обоих случаях отвечает руководитель предприятия».