Минус 50 копеек

К понедельнику, 27 октября, цены на бензин должны были быть снижены и приведены в соответствие с рыночными условиями. Такое требование Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выдвинула к нефтяникам на прошлой неделе. Однако время идет, а бензин в губернии дешеветь не торопится. Цены на самарских заправках отличаются от цен недельной давности лишь на 20-50 копеек, тогда как снижение цен на бензин в пределах 1-1,5 рубля началось во многих регионах России.

Напомним, что на прошлой неделе ФАС потребовала снижения цен на нефтепродукты от семи крупнейших российских нефтяных компаний – ЛУКойла, Газпромнефти, Роснефти, ТНК-ВР, Сургутнефтегаза, Татнефти и НК «Альянс». ФАС указывала, что оптовые цены на бензин и авиакеросин в США и ЕС за сентябрь снизились существенно сильнее, чем в России. Неприведение цен в соответствие с рыночной ситуацией может быть основанием для возбуждения антимонопольных дел, предостерегла ФАС.

Спустя несколько дней ведущие нефтяные компании страны снизили оптовые цены на нефтепродукты в среднем на 10-20%.

После вмешательства ФАС началось снижение цен и на розничном рынке губернии. Правда, незначительное. В Самаре цены на все нефтепродукты снизились в среднем на 20-50 копеек за литр. Для примера, в соседней Ульяновской области снижение цен составляет от 0,50 до 1,00 рубля за литр. Самое большое падение цен в Приволжском федеральном округе отмечено в Казани и Уфе, где этот показатель в среднем составил 1-1,5 рублей за литр.

По данным областного министерства экономического развития и торговли, розничные цены на бензин в Самаре сейчас находятся в интервалах от 24,7 до 25,9 рубля за литр бензина марки Аи-95, от 23,3 до 24,5 за Аи-92, от 19,5 до 12 за Аи-76, от 24,1 до 35 рублей за литр дизтоплива.

Самая высокая цена на бензин марки Аи-92 в Приволжском федеральном округе зафиксирована именно в Самаре. Минимальная потребительская цена на бензин наблюдалась в Оренбурге, а самая низкая цена на дизельное топливо – в Казани.

Как отмечает специалист управления информации компании «Роснефть» Николай Манвелов, в данный момент наблюдается тенденция снижения цен на нефтепродукты во всех регионах России. «Мы постоянно проводим мониторинг рынка. Поэтому если цены будут падать и дальше, то мы тоже будем их снижать. Наша компания – одна из последних, кто поднимает цены на нефтепродукты. Правда, отмечу, что сейчас довольно сложно спрогнозировать, что будет происходить с ценами в дальнейшем в стране и в Самарской области в частности», – говорит господин Манвелов.

Главный аргумент автолюбителей области – стоимость черного золота на мировых рынках упала почти в два раза. Поэтому, по их мнению, нефтяные компании должны снизить цены как минимум на два-три рубля.

Однако, как считает руководитель УФАС по Самарской области Петр Торкановский, снижение цен на нефть на мировом рынке напрямую не оказывает влияния на стоимость топлива внутри страны. Так так как внутренний рынок не может полностью зависеть от мирового. «На внутреннее ценообразование оказывают влияние многие факторы, в том числе и налоги на добычу и нефтепереработку. В своем недавнем выступлении глава ФАС России Игорь Артемьев предупредил крупные нефтедобывающие компании о том, чтобы между ними не было сговора по ценообразованию. Задача ведомства состоит в том, чтобы следить за конкуренцией и не допускать монополизации. В Самарской области существует несколько компаний, которые занимаются переработкой и продажей нефтепродуктов. Уверен, у потенциального потребителя есть выбор. Если где-то цены подскочат, то потребитель вправе обратиться к другому продавцу. По моему мнению, в регионе соблюдаются все нормы по линии Федеральной антимонопольной службы», – заявил 63.ru Петр Торкановский.

С точкой зрения господина Торкановского не согласен председатель областного комитета профсоюза автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Самарской области Геннадий Шляхтин. По его словам, произошедшее снижение цен на бензин на 20-50 копеек никоим образом не облегчило ситуацию в регионе. «Если бы цены были снижены на пять-шесть рублей, то тогда можно было бы говорить о положительном результате», – отметил господин Шляхтин.

По его мнению, между нефтеперерабатывающими предприятиями и продавцами топлива стоят посредники, которые не заинтересованы в снижении цен. «Мы неоднократно проводили и проводим акции протеста, требуем снизить цены на топливо. Но в итоге это ни к чему не приводит. Мы куда только ни обращались, отправили даже письмо в адрес президента России Дмитрия Медведева. В итоге получили ответ, что данный вопрос исследуется, и правительство РФ совместно с различными ведомствами намерено решать данную проблему. Снижение цен на бензин на 20 копеек – дело несерьезное», – считает Геннадий Шляхтин.

В свою очередь исполнительный директор ЗАО «Финам» Максим Ловцов отметил, что падение цен на топливо, несомненно, связано с силовыми методами, которые руководство страны и ФАС применили в отношении крупных нефтедобывающих компаний. «С экономикой это никак не связано. Возможно, пригрозили возбуждением уголовных дел в отношении руководства крупных нефтяных компаний, если политика по удержанию цен будет продолжаться. Поэтому и снизили «нефтяники» цены по минимуму. Логика здесь такая – зачем снижать цены, если автолюбители все равно будут покупать топливо по той цене, которая есть сейчас, – пояснил господин Ловцов.