Готовность — 70%: публикуем фоторепортаж с нового моста через реку Сок

Строительство нового моста через Сок близится к завершению. Рабочим осталось установить последние элементы пролетов и перейти к обустройству полотна проезжей части. Эти работы подрядчики планируют завершить в течение полугода.

Мы побывали на стройке. Посмотрите наши фото о том, как сейчас идут работы.

Готовность моста — 70%. Почти закончен монтаж пролетов.

— Специалистам осталось обустроить участок длиной в 32 метра. Здесь необходимо установить всего шесть деталей общим весом 40 тонн. В результате после монтажа всех консолей мост из 8-метрового расширится до 12. Эту часть работ закончим в течение недели, — рассказали представители «СамараТрансСтроя».

Следующий этап — выравнивание конструкций. Сейчас новый мост выше своего «соседа» на 80 сантиметров. Эту разницу предстоит убрать в ближайшее время.

Для этого под каждую часть конструкции будут подводить гидравлические подъемники. С их помощью пролеты немного приподнимут, чтобы рабочие могли убрать временные подставки-тумбы. Затем пролеты опустят на постоянные опоры.

Только после этого строители смогут приступить к монолитным работам. Их разбили на два этапа — бетонирование опор и укладка асфальта.

Чтобы ускорить процесс, подрядчики планируют пойти на хитрость и обустроить на мосту теплицы для бетона. Точно такие же временные конструкции строили и на других крупных дорожных объектах региона, в том числе и на Самарском (Фрунзенском) мосту.

— Тепловые контуры позволяют поддерживать оптимальную температуру, необходимую для застывания бетона. В таких условиях стройматериал набирает прочность за 3–7 дней, — рассказали специалисты.

Укладывать асфальт на мосту через Сок планируют по новой технологии. Строителям предстоит только заложить гидроизоляцию, поверх которой и будут закатывать несколько слоев асфальтобетона. Это позволит выиграть время и закончить работы в срок.

Мост через Сок возводят с декабря 2019 года. Сначала региональные власти планировали сдать его не раньше осени 2022 года. Однако затем стало известно, что сроки передвинули на год. Теперь строительство необходимо закончить летом 2021 года.

Строительство моста вошло в национальный проект «Безопасные и качественные дороги». Это позволяет получать дополнительное финансирование на реализацию проекта. Региональные власти попросили выделить 750 миллионов рублей, чтобы закончить все работы. Если Самарская область сможет получить эту сумму, то рабочее движение по мосту откроют в июле 2021 года, а полноценное — в сентябре 2021 года.

Тем не менее какое-то время водителям придется терпеть неудобства. Старый мост предстоит закрыть на реконструкцию.

При этом часть работ, по словам представителей «СамараТрансСтроя», они уже выполнили.

— Если смотреть сверху, то это будут похожие мосты. С земли же всё будет ощущаться по-другому, — поделились своим мнением подрядчики.

После открытия обоих мостов на этом участке Красноглинского шоссе немного скорректируют схему движения транспорта. В каждом направлении будет по две полосы для движения, и потоки транспорта поделят между старым и новым мостом. Это позволит разгрузить выезд с дороги.