Себестоимость проезда в самарском метро превысила 80 рублей
15 сентября 2021, 16:11
Гость
9 ноября 2023, 20:36
Эж
Гость
22 сентября 2021, 10:35
увольте руководящий состав и их замов, тогда себестоимость будет ниже 20р.
Гость
16 сентября 2021, 23:49
Стоимость проезда не поднимают, для уменьшения себестоимости необходимо увеличить количество станции.
Гость
16 сентября 2021, 20:03
Миллионый город а метро не можем строить. Уже какой год не двигаться даже и не слыхать что где то работают. Я это не верю что народ платит меньше половины а больше половины метро. Я ездию утром и вечером народу много, конечно выходных мало. По высят проезд это не выход.
Гость
16 сентября 2021, 17:08
Пока метро ездит по самому ненужно у направлению, так и будет. Куда добраться на нашем метро? На автовокзал, ж/д и речной? Кошелев, мех завод, да и вся Ново-Садовая только знают что в Самаре есть метро. Что уж говорить об управе, или тем более о южном городе
Гость
16 сентября 2021, 16:27
Муниципальный Транспорт не обязан быть прибыльным... он обслуживает потребности населения, которое оплачивает налоги на содержание этого транспорта и ... стоимость билета!
Гость
16 сентября 2021, 16:12
Закрыть эту бесполезную детскую железную дорогу
Гость
16 сентября 2021, 15:17
Может пора поднять пенсии и зар платы для начала?
Гость
16 сентября 2021, 13:42
Если поднять цену в 3 раза до 100 руб, то ездить в метро людей будет раз в 10 меньше и "себестоимость проезда" 1 пассажира станет 300 руб. Так что повышение стоимости не всегда выход...
13 с 22 трамваи перевозят на 10% больше чем метро.
Гость
16 сентября 2021, 08:28
В кошелев ветку протягивает и будет окупаться
Гость
16 сентября 2021, 06:11
Надо повысить, тогда народ перестанет ездить в этом вечном недострое.
Гость
15 сентября 2021, 22:07
Себестоимость перевозки пассажира в метро - цифра лукавая. Поезду все равно, что один пассажир, что сто. Правильнее говорить о затратах на эксплуатацию метрополитена, отнесенных к количеству пассажиров. Поэтому очевидно, что удельные затраты тем ниже, чем больше пассажиров метро перевозит. Отсюда вывод: необходимо скорейшее строительство новых линий на наиболее востребованных направлениях. Нынешние темпы строительства метро в Самаре - экономическая диверсия.
Мы и так налоги платим. С какого персонажа должны поднимать стоимость проезда?
Гость
15 сентября 2021, 21:21
Во многих миллионниках России только мечтают о метро. Ведутся начальные работы. Красноярску пообещали деньги на достройку первой ветки. Омск копошится, Челябинск, Ростов. А у нас такой задел из 10 станций + депо!!! Так надо это развивать. Не с нуля начинаем. Нужно хотя бы по одной станции в два года сдавать и не будет общая транспортная ситуация ухудшаться как минимум.
Гость
15 сентября 2021, 21:09
Альтернативы метро в Самаре нет и быть не может. Люди пересаживаются в автомобили со всех видов транспорта. Конкурировать с личным авто может только метро. Недостаточный пассажиропоток только из-за малого количества станций и больших интервалов между поездами. Людей вдоль ветки проживает много, это показали снегопады. Но за полевую только с пересадкой можно ездить и интервалы на много больше, чем в обычном наземном транспорте.
Гость
15 сентября 2021, 21:03
Тогда почему стоимость проезда такая низкая?!
Поднять стоимость проезда до 100 руб!
Кто хочет метро, тот пусть и платит!
Гость
15 сентября 2021, 20:16
Городской транспорт всегда был убыточным. А уж метро подавно. Это нормально. И ни о каком повышении цены не может быть и речи. Так для информации. В г. Таллин проезд вообще бесплатный. Это в "нищей" Эстонии. Так что богатая, Россия не может своим гражданам сделать так же?
Гость
15 сентября 2021, 19:52
Для чего в каждой станции 5 человек обслуживающего персонала ,плюс полицейский ,кого то взрывать ,народу мало,а нужно ли столько?
Гость
15 сентября 2021, 19:46
Стратегия лидерства. Конечно, повышайте, о чём речь
Гость
15 сентября 2021, 19:14
Правильно все заводы позакрывали , а теперь удивляются куда пассажиропоток исчез
Ещё один материал о бесполезности самарского метро.
Гость
15 сентября 2021, 17:32
Рецепт успеха прост - перевозить больше пассажиров и убрать многочисленных проверяльщиков масок.
Гость
15 сентября 2021, 17:24
Не проще ли надземный скоростной трамвай воткнуть. Можно полгорода нормальным скоростным транспортом обеспечить по цене строительства одного перегона подземки.
Гость
15 сентября 2021, 16:46
А вы метро ещё дальше протяните в несусветные гребеня - и двести стоить будет.
Гость
15 сентября 2021, 16:39
Метро нужно в Москве. Это жа. Там население сейчас большое. Считай все вокруг лежащие деревни стали Москвой. А у нас то что, 1,5 Ивана ездиют по прямой до Кировской и фсё. Да и то в час пик. Самара вполне прекрасно без метро обойдётся.
Гость
15 сентября 2021, 16:36
Нужно от как минимум от 100 рубасов отталкиваться , иначе кредиты за него никогда не погасить
Гость
15 сентября 2021, 16:30
пора крылья советов закопать в метро
от обоих самарской области одни убытки
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте