Что не так с автобусами в Самаре? Объясняет перевозчик

Общественному транспорту Самары, в том числе автобусному, не хватает подвижного состава. Но проблема не только в этом. Посмотрите небольшой видеосюжет, чтобы узнать подробности.

— В прошлом году закупили 50 новых автобусов, которые мы выпустили на самые востребованные маршруты, на те, по которым было много нареканий. Сейчас мы выпустили еще 15 машин, которые закупили для маршрутов № 75, 56, 11 и 45. Сейчас мы также готовим водительский состав, — рассказала представитель ООО «СамараАвтоГаз» Анна Замыцкая.

Однако одним из осложняющих факторов, по мнению участников конференции, является то, что Самара разрослась. Так, по словам Анны Замыцкой, перевозчик стал получать много жалоб на 67-й маршрут: автобус выезжает из Крутых Ключей, до Новой Самары доходит уже набитый, и пассажиры жалуются, что не могут влезть.

— Мы провели большую работу совместно с департаментом транспорта и добавили укороченные рейсы, которые ходят в утренние часы с Новой Самары.

Кроме того, автобусы не обошла стороной проблема, от которой страдает весь общественный транспорт Самары: кадровый голод.

— Работа водителя и кондуктора сейчас непопулярна. Молодежь вообще не идет, а взрослые люди уже устают, не могут так много работать. Так что сейчас к нам из отдаленных республик приезжают люди на работу, — рассказывает Анна Замыцкая.

Как рассказали в городском дептрансе, в «СамараАвтоГаз» нехватка кадров составляет 30%, в ТТУ — 35%. Из-за нехватки водителей и кондукторов значительная часть подвижного состава простаивает.