Загадочное подземелье: 5 вопросов про секретный тоннель у Фрунзенского моста

Самарский диггер показал фото загадочного тоннеля, который находится на Хлебной площади, рядом с недавно построенным Фрунзенским мостом. Это подземелье привлекает исследователей с начала 1990-х годов. Что же о нем известно? И что из этого правда, а что вымысел? Подробности — в нашем материале, который мы для удобства сделали в формате ответов на пять вопросов.

«ТПХ» — тоннель под Хлебной площадью. Это так называемое народное название. А официальное — недостроенный подземный объект глубокого залегания.

Его обнаружили в 1990-х годах первые самарские диггеры, которые начали активно исследовать местные подземелья. Они рассчитывали, что нашли вход во вторую линию самарского метро, которая была запроектирована под старым городом и уходила за реку Самару. Но на самом деле это было не метро.

Есть данные, что строительство тоннеля началось в конце 1980-х годов. Остановилось в 1993 году из-за проблем с финансированием. Объект законсервировали, и он стал еще одной подземной заброшкой.

Существует несколько версий. По одной из них, это недостроенный канализационный коллектор, который должен был соединяться с сетью таких же сооружений под Крымской площадью (раньше — площадь Урицкого). По другой — это коллектор для коммуникаций, теплосеть или ход, который может соединяться с другими подземными бункерами Самары.

Вертикальный тоннель представляет из себя глубокий колодец глубиной 27 метров диаметром вниз: это высота девятиэтажного дома. В самом конце этого колодца диаметром 6 метров располагается горизонтальная камера диаметром около 2,8 метра. Ее периодически затапливает. Любопытно, что в этом горизонтальном тоннеле сохранились вагонетки с землей (см. заглавное фото).

Вот небольшое видео из-под земли.

В Самаре много загадочных подземелий. Вокруг них сколько легенд, что иногда не верится, что эти объекты на самом деле существуют. Мы писали о них тут и тут.

А в этом материале мы рассказывали о том, какие объекты в Самаре построили рабочие московского метро во время Великой Отечественной войны.