Часть составов всё стоит: в Самаре все трамваи и троллейбусы планируют выпустить на линию к сентябрю

Водителям трамваев и троллейбусов в Самаре подняли зарплату на 20%. Об этом на заседании комитета гордумы по бюджету, налогам и экономике заявил руководитель департамента транспорта Сергей Маркин.

— Сейчас средняя зарплата водителей составляет 60 тысяч рублей. Это помогло привлечь кадры. Сейчас у нас проходят обучение 13 человек, — рассказал Сергей Маркин.

Чиновник добавил, что кондукторам тоже увеличили зарплату — на 10%. И в этот летний сезон удалось избежать оттока кадров. По словам Сергея Маркина, обычно в летний сезон кондукторы уходили, чтобы поработать на своих дачных участках. А в этом году такого не было.

За счет увеличения штата дептранс рассчитывает полностью решить проблему с невыпуском трамваев и троллейбусов на линию.

— Сейчас выходит около 90% транспорта в рейсы. Планируем, что к сентябрю все 100% трамваев и троллейбусов будут работать, — сказал Сергей Маркин.

Наиболее ощутимые проблемы в Самаре были с невыпуском трамваев на линию. Пик кризиса пришелся на февраль — март 2022 года. Тогда на департамент транспорта города обрушилась волна претензий от горожан. Люди могли по часу ждать составы.

Чиновники ссылались на пандемию коронавируса, мол, водители и кондукторы болеют, на ремонтные работы. Но конкретики, когда уже транспорт начнет ходить нормально, не давали. Уже в марте стала появляться более конкретная информация о причинах сложившейся ситуации.

Сначала губернатор Дмитрий Азаров частично развеял тайну. Оказалось, что в Самаре мало водителей трамваев. А причина увольнения — низкая зарплата. Чтобы решить проблему, городу пообещали дать денег из областного бюджета.

Однако оказалось, что и с состоянием трамвайного парка в Самаре беда. Например, по данным мэрии на 17 марта, на линию выводили только 81 из 278 поездов. К счастью, постепенно за счет ремонтных работ составы постепенно вновь вывели на маршруты. На покупку новых трамваев денег пока нет — решили ремонтировать старые.