«Дорога жизни» для окраин Самары: как сейчас выглядит Северное шоссе — фото

В 2025 году должно сдвинуться с мертвой точки строительство одного из самых масштабных дорожных объектов в Самарской области. Речь идет о Северном шоссе, которое должно стать «дорогой жизни» для окраинных районов областной столицы. Часть этой трассы уже построена, по ней даже ездят, но и работ еще предстоит немало. Мы посетили крайнюю точку готового шоссе. Посмотрите наш репортаж.

Северное шоссе должно повысить транспортную доступность таких микрорайонов, как Крутые Ключи и Кошелев-парк, и в целом Волжского района. Строительство шоссе разделили на шесть этапов, о каждом из которых мы подробно рассказывали. Проект утвердили еще в 2018 году.

Самые протяженные — первый и четвертый этапы. Они представляют собой единую трассу от границы Крутых Ключей до будущей магистрали Центральной. Первый этап шоссе — продолжение улицы Мира в Крутых Ключах, он уже действует. Дорога проходит через микрорайон Кошелев-парк, его конечная точка — маленький коттеджный поселок Русская Америка. Здесь шоссе пересекает улица Владимира Середавина.

Свернув на Середавина, можно попасть в саму Русскую Америку, а оттуда — в дачный массив Дубовый Гай или в коттеджный поселок Александровская Роща, который примыкает к Петра Дубраве. Правда, асфальтовая дорога после Русской Америки заканчивается.

Второй конец улицы Середавина — новая поликлиника, которую построили около Кошелев-парка. Правда, поликлинику еще не открыли, но власти обещают, что скоро. В поликлинику планируют пустить общественный транспорт, там даже оборудовали остановку.

От улицы Владимира Середавина начинается четвертый этап Северного шоссе. Минтранс планирует проложить дорогу вдоль границы огромного дачного массива Орлов Овраг. Шоссе будет упираться в другую долгожданную трассу — будущую магистраль Центральную. На пересечении сделают развязку.

Четвертый этап Северного шоссе будет самым длинным. Однако пока что проложено не больше 200 метров будущей трассы. В самом конце этого отрезка однако уже поставили автобусные остановки по обеим сторонам, но съезд с асфальта на грунтовку перегородили.

Поскольку сейчас готовая часть Северного шоссе ведет в тупик, а ближайший населенный пункт, Русская Америка, очень мал, автомобильного движения здесь практически нет. При этом пересечение шоссе с улицей Середавина уже полностью благоустроили. Оборудовали пешеходные переходы, установили светофоры, которые уже работают. И дорожные знаки расставили.

А рядом с дорогой обустроили пешеходную зону. Здесь есть скамейки, лестницы и даже лифт для маломобильных граждан.

Вот только лифт не работает, а вся инфраструктура уже потеряла товарный вид, поскольку простаивает: плитка осыпалась, кое-где поработали граффитисты. К тому же мы выяснили, что дорогу облюбовали мотоциклисты-дрифтеры.

Но вот вопрос: совместимы ли большая магистраль и уютный коттеджный поселок? Ведь Северное шоссе проходит как раз по границе Русской Америки. Мы пообщались с местными и узнали, какие плюсы и минусы они видят в проекте.

Оказалось, что те жители Русской Америки, чьи дома не выходят на шоссе, придерживаются схожего мнения. Они видят плюс в том, что шоссе разгрузит дорогу в город через Кошелев-парк и Крутые Ключи. Дело в том, что между этими двумя районами проходит железная дорога, и многие недовольны тем, что приходится долго стоять на переезде.

— Если говорить про плюсы, надо сразу обозначить: выезжаешь ты в город или нет. Я в город крайне редко езжу, поэтому мне и без шоссе хорошо. Но никому не хочется пропадать в этих пробках многочасовых. Возможно, шоссе и сделает выезд в город быстрее. Для кого-то, кто каждый день ездит, естественно, это будет плюс, несмотря на то, что здесь станет шумно. Но наше мнение все равно не спросят. Значит, будем приспосабливаться под то, что есть, — рассуждает местный житель Александр.

— У меня сын работает на «Самара Арене», а из-за ж/д переезда сложно сюда приезжать, там постоянно пробки. Я думаю, если шоссе соединят с проспектом Карла Маркса, может быть, все-таки разгрузится дорога. Хотя вот на той стороне люди, конечно, не рады тому, что здесь будет проезжая часть, — рассказывает еще одна местная жительница Любовь Голубева.

И действительно. Мы пообщались с Мариной Сукачевой, чей дом выходит фасадом прямо на шоссе. Женщина относится к проекту однозначно негативно:

— Теряется весь смысл этого коттеджного поселка. Он не должен быть на дороге. А здесь же еще Александровская роща, лес. Получается, что эта экологическая зона просто теряет свое значение.

— Чтобы перенаправить поток машин так, чтобы не было пробок, достаточно сделать тоннель и соединить Кошелев-парк с Крутыми Ключами. Тогда это будет нормальная история, уже не будет такого коллапса. А направлять сюда машины из Зубчаниновки… Я не знаю. Мне кажется, смысла нет. Но мы понимаем, что против системы мы ничего не можем. Но, чисто гипотетически, хорошо, если бы здесь установили экраны, чтобы не было так громко, — рассуждает Марина Сукачева.

Однако пока что в этом районе сохранится статус-кво. По информации областного Минтранса, в 2025 году закончится только проектирование Северного шоссе. После этого надо будет искать источники финансирования работ. И только потом будут определять сроки самого строительства. А их могут еще и скорректировать, если возникнут сложности с инженерными сетями.