115 комментариев к публикации

Самарский блогер выступил против маршруток в городе

20 марта 2026, 08:30

Гость

13 апреля, 17:21

Сторонникам маршруток стоит проехать на 261м". Да мы и раньше на них катались. От пятнашки и Металлурга до Ново-Садовой без пересадок вообще не добраться. В Санкт-Петербурге, где можно отменить маршрутки, куча альтернатив и транспорт до часу ночи ходит. (была там несколько раз, знаю, о чем говорю), а у нас вместо развития метро, трамваев и автобусов с удобными маршрутами, как альтернатива - ага, сейчас, разбежались. Давайте тогда все отменять и нанимать извозчиков, как в 19 веке, чего мелочиться-то?

Гость

21 марта, 20:53

Гость

21 марта, 20:51

Гость

21 марта, 16:08

Гость

21 марта, 14:10

Гость

21 марта, 06:27

Гость

20 марта, 23:05

А вообще почему кто-то говорит за всех? Блогер на чем ездишь? ежели на своей рухляди так за весь город решать не надо. С Антошки убрали все что можно 44, 45,56,347 троллейбус 16 Да я не любитель на маршрутках кататься,но когда зимой стоишь по 40-60 минут,то уже выбора нет. А общественный транспорт чем лучше? мало того что в автобусе один валидатор на некоторых их вообще нет. Да еще едешь в автобусе всю дорогу водитель в телефоне да не тихо а в голос гр- гр. А как водят? И ведь не маршрутка,а общественный транспорт. Так что не тебе блогер говорить от имени народа

Гость

20 марта, 22:28

Гость

20 марта, 22:21

Гость

20 марта, 19:57

Гость

20 марта, 19:22

Вообще - то, прежде, чем что-то убрать, надо подумать, чем заменить, а к нас не так. Ну убрали маршруты 247, 347, лучше стало ? Эти маршрутки ездили от ладьи, вдоль Волги, народ ездил на пляжи по ходу движения. Сейчас альтернативы нет, от слова совсем, лето наступит, на чём добираться до Волги ? Другой пример, маршрутка 46 связывала со старым городом, теперь её тоже нет, и замены нет. И это только два примера непродуманности и безответственности подхода к проблеме. Короче, надо прежде думать !!!😠🤬😡

Гость

20 марта, 14:57

Гость

20 марта, 14:33

Наконец то эту старую рухледь, эти скотовозки уберут из города. Наконец то стало появляться больше нормальных чистых автобусов, с адекватными водителями, валидаторами и единым тарифом. Эти маршрутки это же дичайший кринж просто. Было стыдно за город ! Сейчас их меньше и уже намного лучше.

266116279

21 марта, 08:20

Гость

20 марта, 13:56

Если они ездят и зарабатывают - значит кто-то на них едет. Блогер, наверное, на личном транспорте передвигается. Рынок должен решать и пассажир на чём им передвигаться, а не блогер. Метро вон уже построили и ни кому оно не нужно. Сколько можно было школ, детских садов и больниц построить на эти деньги?

Гость

20 марта, 12:56

Гость

20 марта, 12:38

Гость

20 марта, 12:35

Гость

20 марта, 13:04

266116279

21 марта, 08:12

266116279

20 марта, 12:21

Блогер не видел толпу на остановке перед передней дверью автобуса, это водитель обилечивает, ездят они тоже небезопасно, касаемо "убрали и не заметили"...295, 207 была альтернатива 3 маршруту трамвая, сейчас их нет, интервал 45-50 мин, умирает 226 маршрутка и 1 трамваю не будет, интервал такой же, так что сначала надо изучить предмет, потом делать заявления

Гость

20 марта, 19:37

Гость

20 марта, 12:06

Гость

20 марта, 12:04

Гость

20 марта, 11:50

Гость63

20 марта, 11:45

И зачем этот блогер нам нужен? Сказал бы что со свои мнением нужно ему сделать... А автобусы большие, они нужны на больших главных улицах, а по маленьким и узким улицам нужны как раз маршрутки. Автобусу даже повернуть на перекрестке на маленькой улице очень тяжело, чуть встанет и будет пробка и не проедешь совсем по улице ни в одну из сторон. А блогер пусть свою машину продаст, найдет себе работу на другом конце города и поездит на работу на автобусах с пересадками. В интернете все очень умные стали, одни директора и министры! Блогер - не профессия!

Гость

20 марта, 12:06

Гвоздь, 63

20 марта, 11:33

Чтобы отказаться от маршруток, нужно чтобы общественный транспорт ходил чётко, постоянно, регулярно, до 00:00 ч., как это было в Советское время. Если уж отказываться от частных маршруток, то тогда уж нам и такие перевозчики, как СамараАвтоГаз, тоже не нужны. Они ни чем не лучше своих более мелких собратьев по бизнесу. Барыга, он и в Африке барыга. Такие же хитровыделанные (главная цель которых, извлечение максимальной прибыли) и творят что хотят, и набирают в качестве водителей, тоже порой кого попало, которые возят людей, как дрова, абсолютно не риагируют на жалобы. Так что общественный транспорт должен быть целиком и полностью государственным, муниципальным. За перевозку людей должно нести ответственность государство, а не частные барыги. Вот тогда все будет более-менее идеально и прекрасно, а не как сейчас, сплошной бардак. Но в данный момент на многих маршрутах, мелкие перевозчики, вовсе не дублирую городской общественный транспорт (крупных перевозчиков), как тут написал этот блоггер, а фактически его заменяют, потому, что тот (крупный) ходит крайне редко и после 21:00 часа на нем уже ни куда не уедешь, его просто уже нет, он в парке или в депо. Да, и нет ни чего плохого в том, что кто-то желает расплачиваться в транспорте наличкой, это право каждого. Хождение наличных денег и возможность ими расплачиваться у нас ни кто не отменял. Так что отстаньте от людей.

Гость

20 марта, 12:03

Гвоздь, 63

20 марта, 12:15

В Советское время был. А от частного перевозчика (крупного или мелкого, без разницы), основной целью которого является максимальное извлечение прибыли, а не качество перевозок и обслуживания людей, ни какого стабильного порядка ждать не приходится. А что касается государственной сферы управления, то там просто нужно ставить на должности грамотных специалистов, а не "эффективных" манегеров и лобистов частных интересов. Вот и всё. А перевоспитывать частного барыгу, это всё ровно, что хищника заставить жрать траву.

Гость

20 марта, 14:55

Гвоздь, 63

20 марта, 12:15

Гость

20 марта, 11:30

А про Зубчаниновку забыли? Если бы не 217 маршрутка, то не знаю как бы мы добирались после работы. Все маршрутки идут по Зубчаниновскому шоссе, а по А.Невского только 217, вечером с пл. Кирова уехать не на чем. Общественный, 27 маршрут, только до 19 часов и то не всегда,а кто работает до 20.00 добирайтесь как можете.

Гость

22 марта, 16:14

Гость

20 марта, 11:22

Гость

20 марта, 11:58

Гость

20 марта, 11:21

Какой-то агрессивный и однобокий подход. Сначала все разломаем, а потом в полной разрухе будем героически бороться с трудностями. Сначала сделайте альтернативу, а потом уже ломайте. Отменили 247 и 295 маршрутки, теперь с Безымянки в центральную часть сложно уехать. Только хуже сделали своими благими неуклюжими и однобокими решениями. Маршруты бывают разные. На каких-то совершенно не нужны автобусы большой вместимости, вполне достаточно маршруток. Если владельцы маршруток что-то нарушают, значит надо проводить профилактическую работу и беспощадно наказывать особо непонятливых нарушителей. Воруют, значит наказывайте.

Гость

20 марта, 11:13

Гость

20 марта, 11:54

Гость

20 марта, 12:00

Гость

20 марта, 12:00

Гость

20 марта, 10:43

Гость

20 марта, 10:29

Не понимаю, чем отличается водитель автобуса без кондуктора (например в 1 ,50,51) , который сам принимает оплату, от водителя маршрутки, который принимает оплату. Водители маршруток не накопили на статью на сайте)))? Скоро выборы, понимаю...суета началась))) Скоро очередные блогеры напишут почему ~400 млрд за бугром заморожены, а пенсионный возраст подняли, почему иностранным спецам не платящим налоги нужен ОМС, почему подняли коммуналку и кап ремонт на ~30%, а инфляция "по камню" 5%., почему мусор считается по метрам и дорожает, про нужность утиль сбора, про нужность такого же налога на электронику, про ипотеку под 30% и повышения НДС., про среднюю ЗП 140 тыс, а люди то и не знают. Вы наши золотые то , как бы без вас всех жили.(

Гость

20 марта, 10:41

Гость

20 марта, 11:00

Гость

20 марта, 11:40

Гость

20 марта, 10:25

Гость

20 марта, 10:14

Все это прекрасно, но 397 ходил через металлург, а от завода экран на металл и 15-й микрорайон без пересадки не доедешь! Поэтому этот блогерчек не прав! и сейчас сливают 368 и 396, а это очень удобные маршруты. Не надо большие автобусы, но можно выпустить размером как 480, и взять под контроль и проблем не будет. Дело не в маршрутах, а контроле! Это разные понятия!

Гость

20 марта, 10:14

Гость

20 марта, 12:23

Гость

22 марта, 00:59

Гость

20 марта, 10:13

Гость

20 марта, 09:52

Гость

20 марта, 10:02

Гость

20 марта, 10:09

Гость

20 марта, 10:41

Гость163

20 марта, 09:28

Гость

20 марта, 09:20

Антикриз подоспел? Кому хуже стало? Автор на машине ,видимо ездит. Вы у жителей Красноглинского района спросите- полную панамку накидают, что кому и на сколько хуже стало!!! Как долго стали ждать транспорт, до сколько можно было и стало уехать и сколько на морозе стоять с детьми и смотреть на мимо проезжающие автобусы , на прибывалку - с автобусами -призраками(на карте есть, а по факту -нет) . Или может пальцем показать, где автобусы без кондукторов, с 1 !!!!! работающим терминалом принимает оплату? В остальных городах в маршрутках терминалы и уже давно и РАБОТАЮЩИЕ qr по всему салону. Это в Самаре, после очередных выборов пришла контора, в чью пользу все зачищают маршрутки. На сколько нужно быть далеким от реальности, чтоб думать, что статьи повлияют на ситуацию и мнение стоящих на остановке и не могущих вовремя уехать людей.

Гость

20 марта, 09:17

Гость

20 марта, 10:46

Гость

20 марта, 11:51

Гость

20 марта, 12:04

Гость

20 марта, 09:17

Не хочется анализировать умственные способности блогера. Но судите сами. Личный опыт. Езжу иногда на автобусах. Ближе от дома ходят только маршрутки и автобусов нет вообще, причём полные до отказа. Проходу немного дальше на другую улицу, здесь в моём направлении аж 4 автобуса. И куча маршруток. Казалось бы.. Но вот вхожу частенько с трудом, трамбую пассажиров (прошу прощенья, у сограждан, но выхода нет, мне нельзя опаздывать). И этот (ну мы договорились не оценивать интеллект блогера) предлагает убрать ещё и маршрутки.

Гость

20 марта, 11:07

Гость

20 марта, 11:11

Гость

20 марта, 12:09

Гость

20 марта, 09:15

Гость

20 марта, 12:31

Гость

20 марта, 09:12

Гость

20 марта, 09:04

Гость

20 марта, 09:02

В Тольятти еще в начале 2010-х пытались ввести на "маршрутках" оплату терминалами. Но серый нал - это чье-то всё, согласен здесь с автором. А межмуниципальные маршруты (основная протяженность которых пролегает через город) вообще городская власть не контролирует - это кормушка областного уровня.

Гость

20 марта, 09:10

Гость

20 марта, 08:59

Гость

20 марта, 08:58

Гость

20 марта, 08:55

Гость

20 марта, 08:49

Гость

20 марта, 12:24

Гость

20 марта, 08:41

Андрей, ты если не глуп, то запомни "критикуешь - предлагай". Для того, чтобы убрать что-то нужно сначала разработать правильную замену и отработать ее в тестовом режиме. А пока, можешь дальше основывать или руководить там своим центром не пойми чего, непонятно для чего созданного (может и для обнала)

Гость

20 марта, 09:20

Гость

20 марта, 08:38

Гость

20 марта, 12:26

Гость

20 марта, 08:38

Гость

20 марта, 09:03

Гость

20 марта, 11:55

Гость

20 марта, 12:17

Дело в том, что "маршрутки" - как правило "автобус малой вместимости" - покупает ПЕРЕВОЗЧИК: тот кто занимается ПЕРЕВОЗКАМИ. А БОЛЬШИЕ АВТОБУСЫ - покупает Муниципалитет!!!! (Много "вариантов"). Например, писали, что трамваи "Львёнок" - купили ВЛИЗИНГ! Отчего его КОНЕЧНАЯ ЦЕНА - "выросла" ВДВОЕ !!!!! ВЫГОДНО? А-то!!!!!!

Гость

20 марта, 08:33

Гость

20 марта, 08:50

Гость

20 марта, 08:51

Гость

20 марта, 09:07