Париж... ой, «Кошелев», я люблю тебя! За что мы хвалим и ругаем Крутые Ключи — особенности жизни на окраине

Есть у нас в Самаре локации, которые среди горожан стали мемом. Взять хоть микрорайон Крутые Ключи. У простого самарца с большой вероятностью ассоциаций будет две. Первая — это бесконечные ряды панельных домиков. Вторая ассоциация — окраина, от которой до настоящей цивилизации еще часами по стоячему Московскому шоссе добираться. Но почему же тогда население этого района все растет и растет? Разбираемся вместе с самими жителями.

Когда-то на месте микрорайона был совхоз «Красный Пахарь», который развалился вместе с Советским Союзом. В 2000-е годы эти земли хотели раздавать под индивидуальное строительство льготным категориям гражданам: многодетным и семьям военнослужащих. Но в итоге этого так и не произошло.

Современный вид этим землям начали придавать в 2010 году. Сначала у Московского шоссе открыли ТЦ «МЕГА», в котором до начала спецоперации работал знаменитый магазин мебели IKEA.

В том же году соседние территории начали застраивать малоэтажными домами. Застройщиком выступало проектно-промышленное строительное объединение (ППСО) АО «Авиакор».

Строительство завершили в 2015 году. Новый микрорайон официально вошел в границы Самары. Сначала он был известен как «Кошелев-Проект», он же просто «Кошелев». Позже жилой массив переименовали в Крутые Ключи. Сейчас, по данным сайта «Кошелев-Проекта», в Крутых Ключах живет 100 тысяч человек, большая часть из которых — молодые семьи.

Недвижимость в Крутых Ключах — визитная карточка этого микрорайона, его плюс и минус одновременно. Ведь здесь господствуют малоэтажные дома. А это, по мнению профессиональных архитекторов, более комфортный вид застройки, чем высотки.

При этом территории в «кошельке» осваиваются экстенсивным способом: дома одинаковые, стоят друг к другу тесно, стройными рядами, дворовые проезды узкие. Эти «геометричность» и схематичность напоминают игру в тетрис. А злые языки вообще утверждают, что такая застройка превращает микрорайон в гетто.

— Я считал и продолжаю считать, что трех- или четырехэтажные безлифтовые дома — самый удобный вид застройки. Другой вопрос — как его интерпретировать. Потому что выбрать один тип дома и вот так нашлепать его — это примитив. А ведь мог быть комфортный район. Повторюсь — тип застройки выбран хорошо. Но реализован бездарно. Потому что не был использован ни один прием для создания комфортной дворовой среды, более или менее живописной композиции. Просто архитектурный облик района не выносили на обсуждение. Кто-то просто его согласовал и готово, — считает вице-президент Союза архитекторов России Юрий Корякин.

С мнением профессионального архитектора солидарны и простые граждане. Как считают самарцы, недвижимость в Крутых Ключах обладает как преимуществами, так и недостатками:

— Мне «кошелек» нравится, наверное, даже больше, чем остальные новые микрорайоны, именно благодаря малоэтажной застройке. Но планировка методом «копировать-вставить», конечно, внушает ужас. Не дай Бог там пьяным заблудиться, — говорит один из читателей 63.RU.

Еще одна насущная проблема «кошелевцев» — транспортная доступность. Да, рядом с микрорайоном есть крупный ТЦ. Но все равно местным часто приходится ездить в город. Большой автобус из Крутых Ключей ходит один — 67-й. Есть и маршрутка — № 96. При этом редакция 63.RU опытным путем установила, что на дорогу от Крутых Ключей до центра в час пик уходит больше часа.

Как говорят чиновники, такие окраинные микрорайоны создали серьезную нагрузку на общественный транспорт. Спрос на перевозки растет, а предложение за ним не поспевает. Так, по словам представителя автобусного перевозчика, они стали получать много жалоб на 67-й маршрут: автобус выезжает из Крутых Ключей, до Новой Самары доходит уже набитый. Пассажиры жалуются, что не могут влезть.

— Мы провели большую работу совместно с департаментом транспорта и добавили укороченные рейсы, которые ходят в утренние часы с Новой Самары, — рассказала представитель ОО «СамараАвтоГаз» Анна Замыцкая.

Неплохая альтернатива автобусам — электричка. На ней можно быстро добраться с одной из городских платформ до станции «Ягодная». При этом у горожан, как всегда, есть свои предложения, как решить проблему общественного транспорта:

— В Крутых Ключах надо создавать рабочие места, помимо магазинов. Люди делом займутся, ездить в город меньше будут, пробок станет поменьше.

Справедливости ради, эту же мысль разделяют и представители городских властей. Есть мнение, что в новых микрорайонах не хватает своей инфраструктуры.

— Вот у нас микрорайоны строят, а потом репу чешут: «А где мне собаку выгуливать? А где мне здесь в поликлинику сходить?» Нужен комплексный подход, — заявил спикер гордумы Алексей Дегтев.

Но это все внешняя сторона вопроса. Заглянем внутрь. Дома в Крутых Ключах возводят из силикатного кирпича с использованием утеплителя. Часть квартир сдают уже в чистовой отделке. В здания проведены центральное водоснабжение, канализация и газ. Отопление — индивидуальный котел в каждой квартире, чему жители не нарадуются. Вот что пишут наши читатели, которым в Крутых Ключах нравится:

— Живу здесь 5 лет, уезжать не собираюсь. До этого жила в 9-этажке в городе, есть с чем сравнить. В Крутых Ключах нравится всё: котёл (всегда горячая вода), малоэтажность, инфраструктура (магазины, почта, школа, сад), чистый воздух. А соседи-маргиналы есть везде. И минусы тоже можно найти везде.

— Вода есть всегда, и особенный плюс — свое отопление. Когда все замерзают осенью, у нас всегда тепло. А весной, когда жарко, как сейчас, отключаем отопление и все. Радует близость дач и вообще природы. Поначалу было непривычным такое архитектурное решение, но если сравнивать с некоторыми городскими районами, то в Крутых Ключах не все так ужасно.

Зато разнятся мнения о контингенте Крутых Ключей. Часть местных жалуется на большой наплыв мигрантов, которые строят новые очереди микрорайона и там же скупают квартиры для своих семей.

— Много цыган, попрошаек и просто маргиналов различных: наркоманы, алкаши, легальные нелегалы. Да и в архитектурном плане очень на любителя, — написал один из наших подписчиков.

Другие же читатели 63.RU настроены более оптимистично и предпочитают концентрироваться на плюсах:

— Не место красит человека, а человек место. Хороший район, все в доступе, молодёжь гуляет. Много людей держат собак, зато на прогулках убирают за ними. А если привыкли кидать мусор под ноги, то и Красную площадь загадить можно.

Посмотрим, как в микрорайоне обстоит с социальной инфраструктурой. Одно поликлиническое отделение есть на улице Маршала Устинова. В начале 2023 года в Крутых Ключах начали строить полноценную поликлинику для детей и взрослых. По плану ее должны сдать в эксплуатацию во втором квартале 2025 года

С объектами образования ситуация получше. Например, в Крутых Ключах есть три детсада. Школа всего одна, зато гигантская. Она начала работать с 2016 года — посмотрите видео открытия. Тогда школу называли самой большой в России. И довольно быстро она оказалась переполненной. К тому же профессиональные архитекторы задаются вопросом, почему ее построили не в центре микрорайона, а с краю, у железной дороги.

— Здесь есть несколько хороших спортзалов, отдельный актовый зал, несколько столовых. Есть кабинет психолога и бассейн, но он почему-то не работает. Очень много разных кружков: хор, танцы, ансамбли, даже что-то вроде школы начинающего журналиста. Но записаться туда трудно, потому что очень много детей, огромные классы набирают. До буквы «Я» еще не доходило, но стремится к этому. Некоторых детей возят на автобусе во второй корпус школы в «Кошелев-Парке», — рассказывает мама одного из первоклашек школы-гиганта.

По ее словам, ученики и их родители все приличные.

— Конечно, в родительских чатах все раскрывают свою истинную суть, но это родительские чаты, что у тут поделать. Ну, охранницы хамоватые, как и везде. Учителей тоже, как и везде, не хватает. Тут еще дело в том, что у тебя альтернативы нет. Либо в эту школу, либо в другие районы, а до них пешком не доберешься, — рассказала нам местная жительница.

Создатели микрорайона на достигнутом не останавливаются. К востоку от Крутых Ключей находится поселок Петра Дубрава. На полпути до него от Крутых Ключей построили микрорайон «Кошелев-Парк». Год назад АО «Кошелев-Проект» попросило мэрию согласовать малоэтажную застройку на 14,5 гектарах за ж/д станцией Ягодная. Правда, компания получила отказ.

Дело в том, что на месте этой полоски земли хотят построить шестой этап Северного шоссе. Это будет трасса в четыре полосы. Протяженность дороги составит 440 метров.

Ранее мы рассказывали о плюсах и минусах жизни в Озерном и Толевом. А скоро расскажем и о других самарских окраинах.