Вы отделите трамвайные пути от дорог, чтобы машины не могли на них заезжать и тормозить движение трамваев! Тогда люди начнут пользоваться общественным транспортом! Надоело стоять в пробках из-за идиотов
Вы будто первый год живете. Сейчас конец года. Остались неосвоенные деньги. На строительстве их уже не освоить, а вот на проектировании можно еще как. Каждый конец года клепаются фантастические несбыточные проекты и убираются в долгий ящик.
Город и так в пробках стоит, а они ветки давай строить на существующих дорогах. Метро нужно строить и надземные переходы. В кошельке есть ж/д ветка по которой можно пустить скоростные электрички и никаких трамваев не надо. Никому ничего не надо просто слова. Зарплату чинуши получают за бредовые идеи и бла бла.....
Ничего уже больше строить не будут. Это просто разговоры, для того что бы оправдывать получение своих зарплат. Планируем, возможно, в 2035, метро, канатная дорога, Рождественно, Кошелев, ЮГ, Марс, Вселенная... Самара стремительно вымирает, скоро выйдет из состава городов миллиончиков, денег нет и не будет. А откуда? Всё, развитие закончено. Это уже 100%. Хорошо хоть чемпионат по футболу был. Это была последняя стройка для города. Дальше - Детройт.
ЧуднО, в Нерезиновске троллы похерили, а ведь это более прогрессивный транспорт. Если так далее пойдёт, то ответом на летающие автобусы в столице будет что, самарский гужевой транспорт.
По Южному мосту трамвайные пути просто необходимы, вообще мост встанет. Там сегодня, без рельсов, пробки огромные, не думаю, что люди откажутся от автомобиля. А летом, в выходные и час пик, вообще будет мрак. Дешевле будет построить рядом ещё один мост и пустить автобусы, рейсовые, вплоть до НовоКуйбышевска. Тут другая беда, съехал с моста и упёрся в ул. Аврора и все поперечные перекрёстки, до Московского шоссе. А что дальше? Кто-то хочет усложнить жизнь людей с той стороны моста и жителей Авроры, и попилить бюджет. Трамвай по Южному мосту, это.... В Саратове по мосту через Волгу ходит рейсовый троллейбус, без проблем и не дорого.
Надо сначала решить вопрос с транспортом в Самаре, а потом уже в Волжском районе. Жители ЮГа проголосовали против вхождения в город, так пусть и работают там, где живут, не занимают рабочие места горожан
Про проспект К-Маркса уже сколько говорили...и когда это будет? Не в этой жизни. В Южный Город транспорт нужен, однозначно, но... канатная дорога-маразм, причём невостребованный, разве что только теми, кто захочет попилить бюджет. Трамвай по Южному мосту? Да как??? Места нет и не выдержит! Стрелка-вообще фантазии...
Про реконструкцию улицы Карла Маркса впервые заговорили 40 лет назад. 40!!! За это время эту улицу успели так застроить, что снести не могут. Сделайте хоть какую-нибудь, а то мысль бьет ключом, проекты делают, деньги осваивают, а ехать - дороги нет
Развитие трамвайного транспорта безусловно отличная идея и намного экономически выгодная по сравнению со строительством метро. Трамвайные пути можно гармонично встроить в городскую инфраструктуру. В Советские времена в Куйбышеве трамвайные пути были гармонично встроены в транспортную систему посмотрите хотя бы на фото ул. Ново-садовой в районе пересечения с Осипенко. Там раннее проходили трамвайные линии, сейчас исчезли. Тем более на той базе что есть можно достаточно быстро построить пути далее по городу и развести новые ветки.
По пр.К.Маркса обещали пустить транспорт с начала застройки мкр.9 6,8 это 1969 где-то. Первые жители в основном семьи военных участники войны уже не дождались, а проблема разгрузки города осталась районы ветшают, скоро будут нужны огромные средства для восстановления, место для проживания удобное вообще то. Чтобы не упустить не запустить антисанитарию надо срочно преобразовать пр.К.Маркса, трамвай, и скоростной так же. Вдоль тротуара, а не посередине дороги. Не надо ждать строительства шоссе. Будьте экономными. Срочно !
в кошелек трамвай построят к следующему ЧМ когда он в Самаре будет.Потому как р реально строить начинают только после увесистого пендаля сверху, а без него все деньги на строительство распиливаются под предлогом проектирования. дорогу по Карла Маркса сколько лет строят? кажется третий век.. потомучто там ЧМ не проводился а Самара арена вместе с кольцами сляпали за год. . таким образом жители кошелька так и будут толкаться в автобусах как селёдки в бочке и продавать свои холупы
Проекты.проекты.живу на Поляне Фрунзе.от Поляны до города с учетом пробок можно добраться на 20 трамвае и на 22 трамвае.до Экрана можно добраться на 25 трамвае.Проспект Кирова стоит.надо проспект Кирова расширять не знаю как .Или делать выделенную линию для транспорта на проспекте.или пустить трамвай....до икеи не добраться.от стадиона надо скоростной трамвай до икеи пустить.еще надо очистить берег Волги от коттеджей и ворот неизвестных лиц и чиновников.сделать береговую незаселенныю зону природоохранную потому что канализация от 10 грубо колледжей чиновников спускается прямиком в Волгу и эту воду пьет весь город. Получается 10 человек гадят всему городу.я не права?
Я родился в 15 на карла маркса и с 2 лет слышу сказку про проспект а мне уже 50 и я хочу еше лет 40 протянуть но думаю что ни дороги ни трамваев я не дождусь.У меня 1 желание пережить азарова и путина и посмотреть что изменится.
Ещё не видел ни одного посёлка с трамваем. А Южка - поселение рядом с городом. Желание жить "вне города" должно быть уравновешанно приигородным транспортом.
проект без трамвая дешевка, с трамваем гораздо больше бабла отмыть можно, также строительство без трамвая дешево. пример трамвайная ветка к новому стадиону
эти проектанты Южный мост только на Яндекс-картах видели? если строить пути, то тогда придётся сбоку достраивать мост. и как пойдёт этот чудо-трамвай через ЖД пути в Толевом?
наиболее реальный план - это строительство вдоль Карла Маркса. как я понимаю, второй ветки метро (которая как раз там предполагалась) не будет, ее заменит трамвай.
Сделаем Самару трамвайной столицей России! (сарказм)
Всем очевидно и даже дураку ясно, что только развитие сети МЕТРО! - будет самым перспективным и оптимальным решением для Самары.
но видимо в головах у тех, кто предлагает размножать грохочущий трамвай, либо глупость либо злой умысел" (т.е. финансовый интерес)
Вдоль К Маркса нужен тоннель с 3-4 промежуточными выездами , как то Революционная, С Армии , прКирова, А ЛЮДЯМ ОСТАВЬТЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ ПО ЗЕМЛЕ и остановки, что бы деревья давали тень и защищали от ветра.
Чем строить трамвайные ветки,лучше бы метро доделали.Так же можно ещё пару станций сделать.А то ветку до ж.д вокзала уже лет 15 якобы делают.А в Южный город что все канатки не будет?Одни слова были и проекты,как обычно,что то типа задумали и лет на 15-20 затянули.Ничего не будет,сплошной обман.Вот бы самих депутатов поселить в Южном городе или в кошельке и пусть бы они на работу поездили на своих трамвайных задумках!!!!
Как можно было отложить крик души о необходимости продлить трамвайных ветку в крутые ключи!
Был один район мехзавод, обслуживался одним 67 маршрутом! Сейчас в этом направлении выросло еще два новая Самара и крутые ключи! И опять один лишь 67 маршрут.
Необходимо наипераейшим образом эту ветру развивать и продливать, тем более начало уже положили.
очень хотелось видеть трамвай в юг -2, и в Кошелеве трамвай,метро,это здорово будет,люди хотят это видеть и ездить,и нормальный автобус в юг -2 ,в газелях тесно,автобус прям хорошо
А почему нет вопроса - какой из проектов трамвайной ветки реализуется в ближайшее время?
Вы отделите трамвайные пути от дорог, чтобы машины не могли на них заезжать и тормозить движение трамваев! Тогда люди начнут пользоваться общественным транспортом! Надоело стоять в пробках из-за идиотов
Вы будто первый год живете. Сейчас конец года. Остались неосвоенные деньги. На строительстве их уже не освоить, а вот на проектировании можно еще как. Каждый конец года клепаются фантастические несбыточные проекты и убираются в долгий ящик.
Особенно понравилось про рельсы на Южном мосту. Что они там курят?
Город и так в пробках стоит, а они ветки давай строить на существующих дорогах. Метро нужно строить и надземные переходы. В кошельке есть ж/д ветка по которой можно пустить скоростные электрички и никаких трамваев не надо. Никому ничего не надо просто слова. Зарплату чинуши получают за бредовые идеи и бла бла.....
через 200лет может быть....
если тут кто останется с нашей оптимизацией ...
Бредятину хватит писать.Народ за дураков считаете.
Новогодние сказки сказочника ОЙЛЕ ЛУКОЙЛЕ - Ганс Христиан Андерсен отдыхает. Да и Васюки бледно выглядят.......
весенне-осенние обострения становятся перманентными. Самара, за что тебе такое.
Сразу вспомнил Ильфа и Петрова: "И тут Остапа понесло"
Для Южного жирно будет. В Самару не захотели, пусть в деревне сами себе строят.
«РОСДОРНИИ»-это как хроники Нарнии-так же эпично.😜
В Южный вроде канатную дорогу хотели, отменили уже.
Планы, проекты, деньги народные попилим в очередной раз...?!?!?!
Ничего уже больше строить не будут. Это просто разговоры, для того что бы оправдывать получение своих зарплат. Планируем, возможно, в 2035, метро, канатная дорога, Рождественно, Кошелев, ЮГ, Марс, Вселенная... Самара стремительно вымирает, скоро выйдет из состава городов миллиончиков, денег нет и не будет. А откуда? Всё, развитие закончено. Это уже 100%. Хорошо хоть чемпионат по футболу был. Это была последняя стройка для города. Дальше - Детройт.
С таким же успехом построят трамвайную ветку по дну Волги в Рождествено
Давай обзор ОБЕЩАНО/СДЕЛАНО за 2020 год.
Картинки рисовать, хоть и плохо, но немного научились
Нужно строить и развивать МЕТРО
ЧуднО, в Нерезиновске троллы похерили, а ведь это более прогрессивный транспорт. Если так далее пойдёт, то ответом на летающие автобусы в столице будет что, самарский гужевой транспорт.
По Южному мосту трамвайные пути просто необходимы, вообще мост встанет. Там сегодня, без рельсов, пробки огромные, не думаю, что люди откажутся от автомобиля. А летом, в выходные и час пик, вообще будет мрак. Дешевле будет построить рядом ещё один мост и пустить автобусы, рейсовые, вплоть до НовоКуйбышевска. Тут другая беда, съехал с моста и упёрся в ул. Аврора и все поперечные перекрёстки, до Московского шоссе. А что дальше? Кто-то хочет усложнить жизнь людей с той стороны моста и жителей Авроры, и попилить бюджет. Трамвай по Южному мосту, это.... В Саратове по мосту через Волгу ходит рейсовый троллейбус, без проблем и не дорого.
Южный относится к волжскому району области, с какой радости г Самара, должна туда трамвай тянуть?
Надо сначала решить вопрос с транспортом в Самаре, а потом уже в Волжском районе. Жители ЮГа проголосовали против вхождения в город, так пусть и работают там, где живут, не занимают рабочие места горожан
Каждый год одна та же новость - проектирую и проектирую это проспект Маркса. Когда ж вы нажретесь
Про проспект К-Маркса уже сколько говорили...и когда это будет? Не в этой жизни. В Южный Город транспорт нужен, однозначно, но... канатная дорога-маразм, причём невостребованный, разве что только теми, кто захочет попилить бюджет. Трамвай по Южному мосту? Да как??? Места нет и не выдержит! Стрелка-вообще фантазии...
Про реконструкцию улицы Карла Маркса впервые заговорили 40 лет назад. 40!!! За это время эту улицу успели так застроить, что снести не могут. Сделайте хоть какую-нибудь, а то мысль бьет ключом, проекты делают, деньги осваивают, а ехать - дороги нет
Развитие трамвайного транспорта безусловно отличная идея и намного экономически выгодная по сравнению со строительством метро. Трамвайные пути можно гармонично встроить в городскую инфраструктуру. В Советские времена в Куйбышеве трамвайные пути были гармонично встроены в транспортную систему посмотрите хотя бы на фото ул. Ново-садовой в районе пересечения с Осипенко. Там раннее проходили трамвайные линии, сейчас исчезли. Тем более на той базе что есть можно достаточно быстро построить пути далее по городу и развести новые ветки.
По пр.К.Маркса обещали пустить транспорт с начала застройки мкр.9 6,8 это 1969 где-то. Первые жители в основном семьи военных участники войны уже не дождались, а проблема разгрузки города осталась районы ветшают, скоро будут нужны огромные средства для восстановления, место для проживания удобное вообще то. Чтобы не упустить не запустить антисанитарию надо срочно преобразовать пр.К.Маркса, трамвай, и скоростной так же. Вдоль тротуара, а не посередине дороги. Не надо ждать строительства шоссе. Будьте экономными. Срочно !
в кошелек трамвай построят к следующему ЧМ когда он в Самаре будет.Потому как р реально строить начинают только после увесистого пендаля сверху, а без него все деньги на строительство распиливаются под предлогом проектирования. дорогу по Карла Маркса сколько лет строят? кажется третий век.. потомучто там ЧМ не проводился а Самара арена вместе с кольцами сляпали за год. . таким образом жители кошелька так и будут толкаться в автобусах как селёдки в бочке и продавать свои холупы
Проекты.проекты.живу на Поляне Фрунзе.от Поляны до города с учетом пробок можно добраться на 20 трамвае и на 22 трамвае.до Экрана можно добраться на 25 трамвае.Проспект Кирова стоит.надо проспект Кирова расширять не знаю как .Или делать выделенную линию для транспорта на проспекте.или пустить трамвай....до икеи не добраться.от стадиона надо скоростной трамвай до икеи пустить.еще надо очистить берег Волги от коттеджей и ворот неизвестных лиц и чиновников.сделать береговую незаселенныю зону природоохранную потому что канализация от 10 грубо колледжей чиновников спускается прямиком в Волгу и эту воду пьет весь город. Получается 10 человек гадят всему городу.я не права?
Я родился в 15 на карла маркса и с 2 лет слышу сказку про проспект а мне уже 50 и я хочу еше лет 40 протянуть но думаю что ни дороги ни трамваев я не дождусь.У меня 1 желание пережить азарова и путина и посмотреть что изменится.
Ещё не видел ни одного посёлка с трамваем. А Южка - поселение рядом с городом. Желание жить "вне города" должно быть уравновешанно приигородным транспортом.
проект без трамвая дешевка, с трамваем гораздо больше бабла отмыть можно, также строительство без трамвая дешево. пример трамвайная ветка к новому стадиону
эти проектанты Южный мост только на Яндекс-картах видели? если строить пути, то тогда придётся сбоку достраивать мост. и как пойдёт этот чудо-трамвай через ЖД пути в Толевом?
наиболее реальный план - это строительство вдоль Карла Маркса. как я понимаю, второй ветки метро (которая как раз там предполагалась) не будет, ее заменит трамвай.
Рельсы на Южном мосту? А мост-то выдержит?
Метро надо строить
В Южном городе трамвайную ветку пусть строит глава сельского поселения Лопатино. У города Самары своих транспортных проблем хватает.
У кого то хотелка под проекты зачесалось. Так и хочется бюджет попилить.
О чем статья? О том, какие смутные мысли копошатся в головах проектировщиков? Читателям-то что до этого?
Сделаем Самару трамвайной столицей России! (сарказм)
Всем очевидно и даже дураку ясно, что только развитие сети МЕТРО! - будет самым перспективным и оптимальным решением для Самары.
но видимо в головах у тех, кто предлагает размножать грохочущий трамвай, либо глупость либо злой умысел" (т.е. финансовый интерес)
Самаре трамвай не нужен
А почему в Москве ветки метро
новые как конвейер открывают ? А в Самаре одну не как не достроят????
Вдоль К Маркса нужен тоннель с 3-4 промежуточными выездами , как то Революционная, С Армии , прКирова, А ЛЮДЯМ ОСТАВЬТЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ ПО ЗЕМЛЕ и остановки, что бы деревья давали тень и защищали от ветра.
Очередная маниловщина. Стрелку на Ставропольской несколько лет делают, а тут размечтались о ветках в Кошелек и Южку
Чем строить трамвайные ветки,лучше бы метро доделали.Так же можно ещё пару станций сделать.А то ветку до ж.д вокзала уже лет 15 якобы делают.А в Южный город что все канатки не будет?Одни слова были и проекты,как обычно,что то типа задумали и лет на 15-20 затянули.Ничего не будет,сплошной обман.Вот бы самих депутатов поселить в Южном городе или в кошельке и пусть бы они на работу поездили на своих трамвайных задумках!!!!
Тролейбусы - прошлый век.. лучше автобусы, а трамваи только вторым уровнем если, и так пробки кругом
Хорошая идея протянуть трамвайную линию через Фрунзенский мост через Волгарь в Южный город, пока вторую очередь строят.
Как можно было отложить крик души о необходимости продлить трамвайных ветку в крутые ключи!
Был один район мехзавод, обслуживался одним 67 маршрутом! Сейчас в этом направлении выросло еще два новая Самара и крутые ключи! И опять один лишь 67 маршрут.
Необходимо наипераейшим образом эту ветру развивать и продливать, тем более начало уже положили.
Представляю Фрунзенский мост трамвай а внем Лапушкина с Азаровым!
от трамваев и троллейбусов в крупных городах отказываются, а самара как всегда в детство впадает...
очень хотелось видеть трамвай в юг -2, и в Кошелеве трамвай,метро,это здорово будет,люди хотят это видеть и ездить,и нормальный автобус в юг -2 ,в газелях тесно,автобус прям хорошо