Дороги и транспорт Строительство метро в Самаре

Самаре одобрили кредит в 10,4 миллиарда рублей на строительство метро

Губернатор рассказал, что именно на эти деньги построят

30 сентября 2021, 13:48 11 423

Строительство метро всегда сильно затягивалось в Самаре | Источник: Роман Данилкин — Строительство метро всегда сильно затягивалось в Самаре
Источник:
Роман Данилкин

В четверг, 30 сентября, правительственная комиссия по региональному развитию одобрила выделение инфраструктурного кредита Самарской области. Деньги предоставят на завершение строительства первой линии метро в столице региона. Об этом сообщил губернатор Дмитрий Азаров, который представлял самарские проекты на заседании президиума комиссии.

— Речь идет о сумме в 10,4 миллиарда рублей. Хотя лимит был 10 миллиардов. Благодаря финансированию районы Безымянки будут связаны с административным, культурным центром Самары, — сказал глава региона.

Кредиты Правительство РФ планирует предоставить до 2023 года всем регионам. Деньги дадут на 15 лет под 3% годовых. На сегодняшний день 75 регионов направили заявки на общую на сумму 975,7 миллиарда рублей. Это значительно превышает утвержденный общий лимит в 500 миллиардов рублей. Правительственная комиссия по региональному развитию одобрила выделение инфраструктурных бюджетных кредитов для 9 регионам России.

По его словам, в частности на выделенные средства в рамках комплексного развития территорий будет построена станция «Театральная». Ее появление позволит решить вопрос эффективной перевозки 3,5 миллиона пассажиров в год из быстро растущих промышленных районов города. Кроме того, новая станция снимет существующие технологические ограничения и обеспечит сокращение интервала движения поездов с нынешних 15 до 5 минут.

— Планируем, что в 2024 году строительство первой линии метрополитена будет полностью завершено, — сказал Дмитрий Азаров.

Региональные власти уже несколько лет планируют продлить существующую ветку метрополитена. Но для начала нужно доделать «Алабинскую». Эту станцию начали строить в 2007 году. Для пассажиров ее открыли в феврале 2015 года. С тех пор поезда здесь курсируют челночным способом. Составы приходят на один путь и уходят с него на станцию «Российская», при этом проходят через стрелку на второй путь и далее следуют по обычному маршруту. Чтобы «Алабинская» могла полноценно работать, нужно завершить еще немало работ. Но из-за нехватки денег, пандемии коронавируса процесс замедлился.

Следующим этапом как раз должно стать строительство станции метро «Самарская» — мы публиковали схему ее размещения. Проект уже готов. Для проведения строительных работ будут рыть котлован — улицу Самарскую перекроют.

Станция «Театральная» необходима для того, чтоб завершить строительство первой ветки метро. Построить ее планировали на пересечении улиц Красноармейской и Галактионовской.

ПО ТЕМЕ

Илья Овсянников

журналист

Строительство метро Метро Станция метро Театральная

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

23 ноября 2023, 21:53

На Полевой!

1 октября 2021, 16:35

Из интернета о станции Алабинской! Строительство перегона началось между будущими Российской и Алабинской в 1980-м году. Однако когда тоннель был построен, его законсервировали и решили начать строить метро от заводов Юнгородка к рабочим кварталам. Станция строится с 2008г. и обошлась пока в 9 млрд. рублей. Станция до сих пор работает в неполном режиме — поезда ходят по временной схеме, по одному пути. Это происходит потому, что до сих пор не готова камера съезда, на которой поезда могли бы разворачиваться и уходить на второй путь. Судя по публикациям, эта станция должна быть конечной и отсюда и тоннели. И вот теперь тоже самое с тоннелями будут строить и на Театральной станции. Выходит за 13 лет и 9 млрд. рублей построить эти тоннели не сумели, а теперь к 24-му году и за 10,4 млрд. построят все тоже самое и плюс одну станцию дополнительно? И мы в это должны верить? А что строили эти годы и "где деньги, Зин"?

Читать все комментарии