Дороги и транспорт Станция метро «Театральная» Фоторепортаж

Монстр-машина: разглядываем вблизи агрегат, который будет бурить тоннель для метро

Тоннелепроходческий щит запустят в работу в ближайшие дни

9 апреля 2023, 12:25 14 314

Вот так выглядит головная часть тоннелепроходческого щита | Источник: Роман Данилкин — Вот так выглядит головная часть тоннелепроходческого щита
Источник:
Роман Данилкин

В Самаре скоро начнет работать один из двух тоннелепроходческих щитов. Это огромная машина, которая будет рыть тоннели для будущей станции метро «Театральная». В Самару уже привезли два щита. Один из них собрали под улицей Галактионовской, в районе Оперного театра. Мы спустились под землю и посмотрели, что представляет собой монстр-машина и как она выглядит вблизи.

Механизированный тоннелепроходческий комплекс состоит из головной части с ротором и алмазными резцами, технологических тележеки для вывоза грунта, который будет образовываться при бурении породы.

Длина всего комплекса — 88 метров | Источник: Роман Данилкин — Длина всего комплекса — 88 метров
Источник:
Роман Данилкин

Источник: Роман Данилкин — Источник:
Роман Данилкин

Диаметр тоннеля, который должен образоваться после работы бура, — 6 метров | Источник: Роман Данилкин — Диаметр тоннеля, который должен образоваться после работы бура, — 6 метров
Источник:
Роман Данилкин

Специальное ниппельное кольцо, которое должно удерживать породу от обрушения | Источник: Роман Данилкин — Специальное ниппельное кольцо, которое должно удерживать породу от обрушения
Источник:
Роман Данилкин

А это хвостовая часть комплекса, состоящая из пяти технологических тележек и самой конвейерной ленты. Грунт, попадающий на конвейер будет распределяться по контейнерам-вагонеткам, которые из котлована будут вывозить специальные локомотивы.

Через эти отверстия грунт попадает внутрь бура для дальнейшей транспортировки | Источник: Роман Данилкин — Через эти отверстия грунт попадает внутрь бура для дальнейшей транспортировки
Источник:
Роман Данилкин

Внутри головного комплекса | Источник: Роман Данилкин — Внутри головного комплекса
Источник:
Роман Данилкин

Транспортировочная лента тянется по всей длине машины.

Сюда будет заезжать локомотив с емкостями для породы | Источник: Роман Данилкин — Сюда будет заезжать локомотив с емкостями для породы
Источник:
Роман Данилкин

Тестовый прогон локомотива | Источник: Роман Данилкин — Тестовый прогон локомотива
Источник:
Роман Данилкин

Часть ленточного конвейера | Источник: Роман Данилкин — Часть ленточного конвейера
Источник:
Роман Данилкин

Технологические тележки прицеплены «паровозиком» к головной части монстр-машины. На них помимо транспортного моста располагаются разные агрегаты, электрические и гидравлические узлы.

Хвостовая часть комплекса | Источник: Роман Данилкин — Хвостовая часть комплекса
Источник:
Роман Данилкин

Оба тоннеля должны завершить в январе 2024 года. В марте 2024 года стартует строительство самой станции и пусконаладочные работы. Это должно занять около полугода. В октябре 2024 года пойдет первый поезд до станции «Театральная».

Станция «Театральная» станет последней на первой линии метро. Конструкцию платформы сделают колонного типа, с двумя вестибюлями и тремя лестничными сходами. Посмотрите эскизы. Строительство станции должны закончить к концу 2024 года.

Самую оперативную информацию о жизни Самары и области мы публикуем в нашем телеграм-канале 63.RU. А в чат-боте вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео. Также у нас есть группы во «ВКонтакте» и в «Одноклассниках». Читайте нас, где удобно.