Какая развязка в Самаре самая нужная? Голосуем!

В Самаре довольно много развязок. Скоро в городе появится еще одна. По крайней мере, если верить информации от властей. Мы собрали в одном материале информацию о самых крупных и долгожданных. И решили узнать у наших читателей, какая из развязок самая нужная и ценная для города по их мнению.

Тоннель построили во время реконструкции Московского шоссе в 2017 году. На период проведения работ с перекрестка Московского шоссе и проспекта Кирова убирали легендарный штурмовик Ил-2. Его восстанавливали и приводили в порядок около двух лет. Самолет вернули на прежнее место только осенью 2017 года.

Однако вернемся к самому тоннелю. По нему стали ездить самарцы на личных автомобилях. Общественный транспорт продолжил ходить по кольцу. Однако к дорожному покрытию развязки появилось много вопросов. Из-за жалоб горожан чиновникам пришлось составлять план переделок после ремонта. Минтранс окрестил этот процесс «адаптацией Московского шоссе».

Работы здесь, как на перекрестке Московского шоссе и проспекта Кирова, прошли в рамках второго этапа реконструкции Московского шоссе. Он как раз и включал в себя строительство двух тоннелей.

Движение по тоннелю на пересечении Московского и Ракитовского шоссе в обе стороны открыли в июле 2017 года.

В январе 2021 стало известно о планах на строительство еще одной дороги, которая должна соединить эти два шоссе. По задумке властей, сначала необходимо сделать выезд на Московское шоссе — проезжую часть проложат по 5-й линии. Затем построят дорогу до Ракитовского шоссе. Автомобилистам обещали предоставить возможность выезжать на Ракитовское шоссе с Московского, не доезжая до кольца и тоннеля на пересечении этих двух магистралей.

Вторую очередь Самарского (Фрунзенского) моста от улицы Шоссейной до границы Самары строят с декабря 2019 года.

Она как раз и включает в себя две многоуровневые развязки:

• на пересечении Кряжского шоссе — Новокуйбышевского шоссе — Уральской — Утевской, длина — 212,62 метра;

• на пересечении Пугачевского тракта — Стромиловского шоссе — Грозненской, длина — 124,44 метра.

Также в состав второй очереди моста вошел путепровод через железнодорожные пути на 1094-м км перегона Кряж — Самара. Его длина составит 212,69 метра.

На строительство первой очереди Фрунзенского моста ушло почти четыре года. Движение по нему запустили 31 декабря 2019 года. Ввести первую очередь моста в эксплуатацию власти надеются в 2023 году. Пока не введена в эксплуатацию и вторая очередь.

К слову, в регионе планируют построить и третью очередь Фрунзенского моста. О планах региональный Минтранс сообщил в конце ноября 2022 года. По словам чиновников, сейчас для этого проекта разрабатывают необходимые документы. Третья очередь предусматривает устройство мостового перехода через реку Подстепновку, строительство транспортной развязки в разных уровнях на примыкании к автодороге «Обход Самары» в районе Стромиловского кольца.

Развязка на перекрестке улиц Ново-Садовой и Советской Армии, пожалуй, одна из самых ожидаемых у автомобилистов. Власти анонсировали ее как панацею от постоянных пробок на этом участке. Строительство было масштабным. Работы вели с февраля 2021 года. Изначально сдать объект собирались в конце 2023 года, но в итоге движение запустили на год раньше.

Развязку открыли 14 октября 2022 года. Мы вели онлайн-трансляцию с места событий. Также публиковали видео о том, как первые машины проехали по новой эстакаде. Потом выяснилось, что пока она не спасает от пробок.

О ней говорят уже довольно долго на разных уровнях. Однако пока никаких работ на участке не проводится. О развязке упомянула еще раз мэр Самары Елена Лапушкина во время презентации своей программы на конкурсе по выбору кандидатов на пост мэра Самары.

— Впереди еще один глобальный проект областного Минтранса: строительство развязки в районе автовокзала с выходом через улицу Ново-Садовую до улицы Липецкой. Город тоже активно включится в эту работу, чтобы проект был реализован в кратчайшие сроки, — сказала Елена Лапушкина.

Улица Липецкая проходит по заброшенной пока территории бывшего завода имени Масленникова. Кстати, часть улицы будет пешеходной. Все работы пройдут в рамках масштабного проекта по продлению улицы Авроры.

Помимо многоуровневой развязки на пересечении с Московским шоссе власти планируют построить надземный пешеходный переход с лифтом и обустроить парковки для экскурсионных автобусов. Предполагается, что они будут находиться в районе Ботанического сада.