Несколько десятков дач оказались в «заложниках» магистрали Центральной

Вокруг строительства магистрали Центральной разгорелся новый скандал. Несколько десятков дач оказались в «заложниках» стройки. И владельцы построек оказались этим очень недовольны. В чем суть претензий жителей? И что на них ответили власти — читайте в нашей статье.

Магистраль Центральная — самый ожидаемый транспортный проект в Самаре. Задумке уже почти 100 лет, но в генплане идею обозначили только в 1967 году. Проект же разработали уже в XXI веке. Многие годы его реализацию откладывали из-за отсутствия денег. Одним из вариантов решения проблемы Минтранс предлагал привлечь к работам инвесторов. Однако в этом случае проезд по Центральной должен был стать платным, и чиновники даже обозначили таксу. С легковых автомобилей плата бы составляла от 79 рублей, а с грузовиков — 237 рублей. Но от этой идеи всё же решили отказаться, а деньги выделили из бюджета Самарской области.

Подряд на строительство первого этапа стоимостью 8,6 миллиарда рублей выиграла компания «СамараТрансСтрой».

Подрядчику предстоит за 3 года заняться обустройством магистрали на участке от Ракитовского шоссе до дороги Обводная Самары и возвести два путепровода:

• на пересечении проспекта Карла Маркса и железнодорожных путей, в районе станции Дачной;

• на пересечении магистрали Центральной и улицы Садовой в поселке Петра-Дубрава.

Работы стартовали в январе 2023 года — посмотрите репортаж. При этом под снос попал дачный массив, который расположен вдоль железнодорожной ветки в Зубчаниновке, недалеко от пересечения Ракитовского шоссе и улицы Магистральной.

Но не все дома решили разрушить. 35 дачных участков оставили на месте. И соседством с магистралью владельцы этих построек остались очень недовольны.

— Мы в полном недоумении, что происходит и чего нам ждать. Почему наши дачи оставили как островок? Мы же на этом островке никому не нужны. Шестиполосная дорога нарушит экологию всего дачного массива. Нам придется дышать выхлопными газами. А как переходить эту дорогу? Там же дети бегают. К тому же трасса будет еще и скоростная. Я думаю, на ней будет много несчастных случаев, — поделилась опасениями дачница.

Также женщина подняла уже нашумевшую проблему, что оставшиеся дачи обворовали мародеры. Мы публиковали комментарий полиции на эту тему.

— Мы требуем обеспечить нам нормальное водоснабжение и электричество, обезопасить переход через эту трассу, изолировать ее, чтобы спасти нас от вредных таких последствий, как загазованность, пыль и шум. Нам сказали, что установят некий шумозащитный экран. Я не верю, что экран может спасти от шума. Другое дело, если бы магистраль целиком закрыли как тоннель. Про то, чтобы оставить нас в покое, мы уж не заикаемся. Здесь уж мы бессильны, — заявила собственница дачи.

Редакция 63.RU направила официальный запрос в областной Минтранс. И вот что рассказали чиновники:

— На месте дачного массива построят дублер магистрали, а также установят шумозащитные экраны, бортовые камни, перильные и барьерные ограждения, сделают газон, тротуары, велодорожки и пешеходные переходы.

Что касается претензий дачников по поводу подачи воды, то, по словам представителей Минтранса, централизованного снабжения там и не было.

— Дачные участки обеспечивали поливной водой из резервуаров, которые наполняли со скважин посредством наружных поливных сетей. К началу сезона системы подачи воды восстановят, — уточнили чиновники.

При этом придется потерпеть еще некоторые неудобства. Будут проводить работы по переустройству линий электроснабжения. Из-за этого будут отключать свет. Но, как говорят представители Минтранса, делать это будут только во время переключений и ненадолго.

Также из-за магистрали Центральной под зачистку попал большой гаражный массив. В 2023 году областной Минтранс планирует начать изъятие недвижимости под второй этап проекта — дорога пройдет от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова. К строительству планируют приступить в 2025 году. А вот какой будет Центральная, когда ее построят целиком.