Дороги и транспорт Уголовное дело из-за переплаты за метро подробности

Суд отказался взыскать с «Волгатрансстроя» 193,6 млн рублей за проектирование ненужного тоннеля метро

Правда, это пока промежуточный результат в тяжбах «Управления капстроительства» и его подрядчика

25 июля 2023, 16:00 4 674

Строительство самарской подземки стало источником череды судов
Источник:
Роман Данилкин

Неудачей закончились попытки чиновников из «Управления капитального строительства» (УКС) взыскать с компании «Волгатрансстрой-проект» («ВТС-П») 193 606 195 рублей 75 копеек.

Как следует из текста иска, который юристы УКС подали в Арбитражный суд Самарской области, между «ВТС-П» и «УКС» был заключен госконтракт. Подрядчик «ВТС-П» принял на себя обязательства по выполнению корректировки проекта строительства метро на участке от станции «Площадь Революции» — станция «Алабинская» и станция «Кировская» — станция «Крылья Советов». А также — от станции «Алабинская» до станции «Самарская». Цена госконтракта являлась твердой и составила 194 021 980,11 рубля.

Станция метро «Самарская» должна была стать следующей после «Алабинской». Компания «ВТС-П» даже сделала проект подготовки площадки к строительству тоннеля и самой станции. По проекту, тоннель проходил бы под улицей Самарской от Ново-Садовой до Самарской площади. Саму станцию собирались построить в районе пересечения улиц Самарской и Ярмарочной.
Однако когда правительственная комиссия уже одобрила кредит в 10,4 миллиарда на завершение первой ветки метро, власти отказались от идеи строительства «Самарской». Это объяснили тем, что между ней и будущей станцией «Театральная» было бы слишком маленькое расстояние.

«УКС» частично приняло и оплатило работы стоимостью 193 606 195 рублей 75 копеек. При этом «УКС» считает полностью выполненными работы «ВТС-П» только после получения положительного заключения госэкпертизы. А этого не произошло. Хотя процесс был начат. Например, «Главгосэкспертиза России» направила «ВТС-П» сводные замечания на 87 страницах, а в ответ получила откорректированные разделы проектной документации и ответы на замечания экспертизы. Но до конца процесс получения положительного заключения, как следует из иска, доведен не был.

— По мнению «УКС», отсутствие положительного заключения госэкпертизы свидетельствует о ненадлежащем качестве выполненных работ, которые не представляют для заказчика потребительской ценности и в настоящее время им нигде не используются, — следует из материалов иска.

Управление направило претензию в «ВТС-П» с требованием вернуть деньги, но в компании этот документ оставили без ответа. На этом основании «УКС» обратилось в суд.

ООО «Волгатрансстрой-Проект» входит в группу компаний «Волгатрансстрой». Председатель правления и генеральный директор — Вячеслав Сонин. «Волгатрансстрой» получает множество подрядов от властей Самарской области. Это проектирование и строительство нового Дворца спорта, проектирование нового речного вокзала. Подряды на строительство метро тоже достаются «Волгатрансстрою». Компании доверили достройку «Алабинской» — пока что там работает только один путь. Другая фирма Сонина занимается разработкой документации подготовительного этапа строительства станции метро «Театральная». Также дочерняя фирма «ВТС» могла спроектировать пятую очередь набережной, но не срослось.

В итоге первая инстанция отказала Управлению капстроительства и отказалась взыскивать с «Волгатрансстроя-П» 193 606 195 рублей 75 копеек. Это решение устояло и в апелляционной инстанции.

Но чиновники не сдаются и оспаривают вердикты нижестоящих судов в Арбитражном суде Поволжского округа в Казани. Заседание по этому делу состоится в середине августа 2023 года.

Эта ситуация, по информации деупатата Госдумы от Самарской области Александра Хинштейна, стала поводом для возбуждения уголовного дела, связанного с превышением должностных полномочий. Из-за этого на допрос уже вызвали и. о. министра строительства Самарской области Михаила Асеева.

Самую оперативную информацию о жизни Самары и области мы публикуем в нашем телеграм-канале 63.RU. А в чат-боте вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео. Также у нас есть группы во «ВКонтакте» и в «Одноклассниках». Читайте нас, где удобно.