Метро к МЕГЕ и троллейбус до Волгаря: собрали самые смелые идеи о транспорте мечты в Самаре

Жители Самары предложили идеальную сеть общественного транспорта в областном центре. На протяжении трех с половиной месяцев мы опрашивали наших подписчиков в соцсетях и просили высказывать их идеи, куда, по их мнению, необходимо провести метро, проложить трамвайные и троллейбусные ветки, запустить автобусы и наладить переправу по Волге. Нам поступили сотни разных вариантов. Самые интересные мы собрали в один материал. Итак, помечтаем?

В Самаре действует 10 станций метро: «Юнгородок», «Кировская», «Победа», «Безымянка», «Советская», «Спортивная», «Гагаринская», «Московская», «Российская», «Алабинская». «Театральную» обещают достроить в 2024 году. Она будет последней в первой ветке метро. Планируется и строительство второй ветки метро. По задумке властей она должна включать в себя шесть новых станций от Фрунзенского (Самарского) моста до Центрального автовокзала. Некоторые предложения наших читателей совпали с этими планами, но большая часть содержит в себе свежие идеи, которые, возможно, не мешало бы и рассмотреть более пристально.

Много предложений касалось продления подземки до Южного города и Крутых Ключей:

— В Южку и Кошелек. Причем нужно не под землей рыть, а наземное пустить. Выйдет дешевле и быстрее, — считает один из наших читателей.

Также горожане предложили проложить подземку на Кряж, на 116-й км, в Волгарь и Зубчаниновку. Нашлись и те, кто предпочел бы видеть метро в Смышляевке.

Звучали идеи проложить метро также на Управленческий и на Мехзавод. Огромное количество предложений коснулось продления подземки по городским улицам. Горожане называли самые разные локации. Многие соглашались с тем, чтобы прорыть метро по крупным магистралям — Ново-Садовой и Московскому шоссе. Те, кто высказался за подземку по Ново-Садовой, посчитали, что провести его до Барбошиной Поляны будет вполне достаточно. А вот на Московском необходимо, по мнению читателей 63.RU, построить несколько станций.

— Остановки составы должны делать на Революционной, на автовокзале, у Парка Гагарина, у самолета, у больницы Середавина, на Ракитовском шоссе, — высказал предложение житель Самары Анатолий.

Нашлись и те, кто предпочел бы станцию метро около стадиона «Солидарность Самара Арена», рядом с Владимирской или Пензенской, а также в 15-м микрорайоне.

Как выяснилось из комментариев под постами 63.RU, жителям Самары не хватает автобусов на окраины города.

— По Ракитовскому шоссе вообще транспорт не ходит, никакой. А ведь это такой короткий путь добраться из Зубчаниновки до Московского шоссе, — отметила читательница 63.RU Мария.

Также самарцы предложили пустить еще один маршрут до ТРК «Мега». Еще несколько идей касались введения новых маршрутов в этой же стороне:

— Надо запустить маршрут от железнодорожного вокзала до улицы Ташкентской по Московскому шоссе. Очень многие были бы благодарны.

— Неужели нельзя пустить автобус с Ташкентской до Управленческого, через Мехзавод и, например, до Демократической (или расширить имеющийся маршрут 83)? Сколько людей уедут!

Также самарцы настаивали на увеличении количества маршрутов в сторону Волгаря и Сухой Самарки.

Сразу несколько человек высказались за продление трамвайной ветки от Демократической до Управленческого. Также нашлись и те, кто предпочел бы проехать по рельсам в другую сторону.

— Надеюсь, до 19-го км все-таки пустят трамвай, чтобы дети меньше времени тратили на дорогу в школы и институты, — высказала свое мнение наша читательница по имени Екатерина.

Другая жительница Самары Ольга предложила и более длительный маршрут в том же направлении:

— Продолжите ветку от стадиона до МЕГИ и дальше, в Кошелев.

Также много прозвучало идей о необходимости новых трамвайных маршрутов и в Куйбышевский район. В списке — Волгарь, 116-й км. Мечтают жители о запуске электротранспорта и в Южный город. Микрорайон находится в пригороде Самары, в Волжском районе, но многие воспринимают его как часть областного центра.

Жительница Самары Ольга вышла с инициативой ввести довольно замысловатый маршрут:

— Не хватает маршрута, который будет в Постниковом Овраге со стороны Дома печати поворачивать направо (в сторону глазной больницы. — Прим. ред.).

Как водится, жители областного центра захотели улучшить транспортную доступность отдаленных районов.

— В Крутые Ключи надо троллейбус запустить, — предложил житель Самары с ником Евпатий.

Прозвучала идея протянуть троллейбусную линию и по улице Егорова на 116-м километре. А вот наш читатель по имени Павел озвучил варианты сразу по нескольким новым маршрутам:

— Нужен маршрут, который будет с Московского шоссе уходить на улицу Авроры в сторону автостанции «Аврора». Также проложить линию в Южный город и Волгарь. На практике линию в Волгарь и Южный город можно организовать с помощью троллейбуса с повышенным автономным ходом. Как раз там есть существующая линия.

Часть предложений касалась улучшения транспортной сети и ближе к центру. В частности:

• из 15-го микрорайона в сторону Полевой;

• с Металлурга по Стара-Загоре;

• от завода Coca Cola до конечной трамвайно-троллейбусного депо на улице Фадеева;

• по Ново-Садовой.

Читатели 63.RU озвучили идею открытия официальной переправы на острова посредине Волги. Сейчас доставить в эти локации могут только частные перевозчики.

— Острова Зелененький, Электрон, Красноглинский пляж, Большая и Малая Царевщина, дачи Сокского карьероуправления и вообще населенные пункты на реке Сок, — предложила жительница Самары по имени Оксана.

Остальные идеи публикуем просто списком:

• Приволжье;

• Безенчукский район;

• Большая Царевщина;

• Малая Царевщина.

А как вам идеи? Пишите в комментариях!