СОК официально отказывается от поставок на АвтоВАЗ

Торговля производимыми на заводе запасными частями, которая до конца 2005 года шла через соковскую фирму «Соло», перейдет в ближайшее время новому менеджменту АвтоВАЗа.

Об этом говорится в официальном сообщении управления по связям с общественностью группы «СОК», подписанном вице-президентом компании Алексеем Офицеровым. В нем говорится, что СОК работает «в режиме постоянного диалога с новым руководством ВАЗа. Идет процесс становления новых партнерских отношений, уже достигнуты договоренности по ряду ключевых вопросов. В частности, группа «СОК» вышла на руководство АвтоВАЗа с предложением оптимизировать условия контракта с фирмой «Соло», контролирующей поставки запчастей к автомобилям «Lada» на внутренний рынок, без применения к партнеру предусмотренных договором штрафных санкций. Мы рассматриваем возможность передачи торговли автомобильными запасными частями по согласованию сторон».

Цена вопроса – 14 миллиардов рублей, которые в случае одностороннего отказа автозавода от существующего контракта с «Соло» должен будет выплатить АвтоВАЗ. Судя по тону официального заявления, СОК готов отказаться от контракта без применения штрафных санкций. Кстати, курирующий этот вопрос новый директор по поставкам автомобилей, запчастей и техническому обслуживанию Александр Курылин, сменивший ушедшего 18 января Александра Наметкина, является гендиректором ООО «Автодом», крупного дилера АвтоВАЗа. Объем продаж «Автодома» – около шестисот автомобилей «Lada» и «Нива» в месяц. Кроме того, новый топ-менеджер автозавода контролирует фирму «Автодом-Эластик», поставляющую на АвтоВАЗ резинотехнические изделия, а также компанию «ТОН-авто», официального дилера Toyota в Тольятти (объем продаж – около 100 машин в месяц).

Справка 63.ru: фирма «Соло» начала свое сотрудничество с АвтоВАЗом в 2004 году. Сумма отгрузки запчастей с АвтоВАЗа в адрес «Соло» за 2004 год составила 3 375,3 миллиона рублей, что на 33,6 % больше отгрузки 2003 года. Отгрузка по 2003 году составила 2 525,0 миллиона рублей.